Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010345 do Mercedes-Benz G-Class G320 / G350, 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010345 do Mercedes-Benz G-Class G320 / G350, 3.0 V6 CDI, 155 - 165 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Klasa G zasługuje na rozwiązanie, które trzyma parametry bez kompromisów. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445010345 na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy liczy się czas – możesz wybrać wymianę na pompę już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.
Dobór potwierdzimy najszybciej telefonicznie po numerze pompy oraz VIN – w G-Klasie występują różne warianty osprzętu i zamienności numerów.
Mercedes-Benz G-Class G 320 / G 350 – gdzie montowano pompę 0445010345?
G320 CDI (W463)
- silnik: 3.0 V6 CDI OM642 – moc: 165 kW (224 KM) – roczniki: 2006 - 2012.
G350 CDI (W463)
- silnik: 3.0 V6 CDI OM642 – moc: 165 kW (224 KM) – roczniki: 2006 - 2012.
G350 BlueTEC (W463)
- silnik: 3.0 V6 OM642 (BlueTEC) – 155 kW (211 KM) – roczniki: 2011 - 2012.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy - zamienniki, OE i numery regeneracyjne
Bosch – numery pompy:
- 0445010345;
- 0445010135;
- 0445010095.
Bosch Exchange / regeneracyjne:
- 0986437327;
- 0986437363.
Numery OE:
- A6420700001 / 6420700001;
- A6420700301 / 6420700301;
- A64207003010080 / 64207003010080;
- 68014060AA.
Regeneracja pompy Common Rail – na czym polega i co realnie weryfikujemy?
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia to przywrócenie szczelności i wydajności oraz potwierdzenie wyniku pomiarami.
- identyfikacja wersji po numerze i wykonaniu (żeby uniknąć niezgodności),
- diagnostyka zużycia i kwalifikacja elementów roboczych,
- czyszczenie oraz przygotowanie podzespołów do montażu,
- odtworzenie parametrów pracy (zakres zależny od stanu pompy),
- test i weryfikacja na Bosch EPS 708.
W praktyce regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a po prawidłowo wykonanej usłudze pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego często jest rozsądną alternatywą dla nowej części.
Którą opcję wybrać: pompa po regeneracji na wymianę czy fabrycznie nowa?
| Opcja | Kiedy warto? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | gdy chcesz sprawdzony podzespół i zwykle niższy koszt niż nowa część | pompa po testach na Bosch EPS 708, parametry potwierdzone pomiarowo |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy priorytetem jest nowy podzespół lub wymagają tego procedury | nowa część – wariant i koszt ustalamy po numerze |
Wtryskiwacze do G-Klasy 3.0 CDI (OM642) – mamy również
Do aplikacji OM642 w G-Klasie oferujemy także wtryskiwacze Common Rail. Najczęściej spotykane oznaczenia w tej rodzinie to m.in.: 0445115063, 0 445 115 064, 0 986 435 355, a jako OE pojawiają się m.in. 642 070 13 87, 642 070 17 87 oraz 68028 405AA (zależnie od wersji).
Zadzwoń – co przygotować przed rozmową, żeby od razu potwierdzić dobór części?
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika: OM642 (jeśli masz – także kod wersji),
- opcjonalnie numer wtryskiwacza (np. 0445115063 lub 0445115064).
Mercedes-Benz G320 / G350 CDI - terenowa siła z precyzyjnym układem paliwowym
Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od rodzaju uszkodzenia, stanu korpusu, liczby wymienianych części oraz zakresu testów po zakończeniu prac. W Mercedesie-Benz G-Class G320 / G350 3.0 V6 CDI 155–165 kW naprawa pompy może być opłacalnym sposobem na odzyskanie prawidłowego ciśnienia paliwa, płynnego rozruchu i stabilnej pracy silnika. Dobrze przeprowadzona regeneracja pomaga obniżyć wydatek, a jednocześnie przywraca moc potrzebną w ciężkim, luksusowym aucie z napędem 4x4.
Ile kosztuje nowa pompa wtryskowa? Nowy podzespół zwykle wymaga większego budżetu niż regenerowany, a cena zależy od numeru katalogowego, producenta, dostępności oraz warunków gwarancji. Na początku warto porównać zakup nowej pompy z odnowioną pompą po pełnym sprawdzeniu parametrów; taki wybór pozwala dopasować rozwiązanie do planów eksploatacji auta, bez rezygnowania z pewnego rozruchu i wysokiej kultury pracy.
Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej szkodzi jej zanieczyszczone paliwo, woda w układzie, zużyty filtr, opiłki metalu oraz długotrwała jazda na bardzo niskim poziomie oleju napędowego. W silniku 3.0 V6 CDI pompa pracuje pod dużym obciążeniem, dlatego czystość paliwa ma bezpośredni wpływ na trwałość zaworów, tłoczków i sekcji wysokiego ciśnienia. Szybka reakcja na spadek mocy, nierówną pracę lub trudny rozruch może uchronić układ Common Rail przed kosztowną awarią.
Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Sama wymiana często zajmuje kilka godzin, lecz pełna usługa może potrwać dłużej, gdy potrzebne jest płukanie układu, wymiana filtra, kontrola przewodów oraz diagnostyka po montażu. W Mercedesie-Benz G320 / G350 CDI dokładność ma ogromne znaczenie, ponieważ od szczelności i prawidłowego ciśnienia zależy siła diesla, oszczędność paliwa oraz gotowość auta do jazdy po trasie i w trudniejszym terenie.
Komentarze