Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010345 do Mercedes-Benz C-Class C320, 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service przygotujemy dla Ciebie pompę wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445010345 przeznaczoną do Mercedes-Benz C-Class C320 CDI – w formie regeneracji Twojego egzemplarza, wymiany na sprawdzoną pompę po regeneracji albo jako część fabrycznie nową. Każdą zregenerowaną pompę weryfikujemy na Bosch EPS 708, a na usługę regeneracji otrzymujesz 2 lata gwarancji.

Żeby mieć pewność dopasowania, najlepiej skontaktować się z nami telefonicznie i podać numer pompy oraz VIN (ewentualnie oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza) – wtedy potwierdzimy właściwy wariant bez zgadywania.

Mercedes-Benz C-Class C320 CDI – gdzie występowała pompa 0445010345?

C-Class W203 – C 320 CDI 3.0 V6

• silnik: 3.0 V6 CDI (OM642);
• moc: 165 kW (224 KM);
• roczniki: 2005 - 2007.

C-Class W204 – C 320 CDI 3.0 V6

• silnik: 3.0 CDI V6 (OM642.960);
• moc: 165 kW (224 KM);
• roczniki: 2007 - 2014.

Numery pompy: zamienniki, OE i numery regeneracyjne

Numery zamienne Bosch:

• 0445010095;
• 0445010135.

Numery regeneracyjne / Bosch Exchange:

• 0986437327;
• 0986437363.

Numery OE:

• 6420700001;
• 6420700201;
• 6420700301;
• 64207003010080.

Regeneracja pompy Common Rail – jak to wygląda u nas?

Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia polega na przywróceniu szczelności i wydajności układu oraz potwierdzeniu wyniku pomiarem na stanowisku testowym.

• identyfikacja wersji po numerze i konfiguracji (żeby nie pomylić wariantów),
• diagnostyka oraz ocena elementów roboczych,
• czyszczenie i przygotowanie podzespołów,
• odtworzenie parametrów pracy (zakres zależny od stanu pompy),
• test końcowy na Bosch EPS 708 i weryfikacja wyników.

W praktyce regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, a po prawidłowo wykonanej naprawie pozwala uzyskać parametry zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach stanowi rozsądną alternatywę dla nowej części.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa - co wybrać?

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz C320 CDI (OM642) – dostępne w naszej ofercie

Do C-Klasy 3.0 CDI z silnikiem OM642 oferujemy również wtryskiwacze Common Rail stosowane w tych aplikacjach – najczęściej spotykane są numery Bosch: 0445115061 / 0445115062 / 0445115063 / 0445115064. W obiegu pojawiają się też odpowiadające im oznaczenia OE, m.in.: A6420701587 / 6420701587 (w zależności od wersji i rynku).

Jeśli podczas rozmowy podasz numer wtryskiwacza lub VIN, potwierdzimy właściwy wariant do Twojej konfiguracji osprzętu.

Telefoniczne potwierdzenie doboru podzespołów – przygotuj te dane przed rozmową

• numer pompy,
• numer VIN pojazdu,
• oznaczenie silnika (np. OM642) lub kod wersji,
• opcjonalnie numer wtryskiwacza (jeśli chcesz od razu zweryfikować cały układ).

Dzięki tym informacjom od razu potwierdzimy właściwy wariant i podpowiemy, czy lepsza będzie regeneracja, wymiana na zregenerowaną, czy zakup pompy fabrycznie nowej.

Mercedes-Benz C-Class C320 3.0 V6 CDI - precyzja paliwa, która buduje osiągi

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od stopnia zużycia, dostępności części oraz zakresu prac po diagnostyce. W Mercedesie-Benz C-Class C320 3.0 V6 CDI 165 kW opłacalna naprawa może obejmować czyszczenie, wymianę elementów roboczych, uszczelnienie i test wydajności. To rozwiązanie pozwala przywrócić właściwe ciśnienie paliwa bez ponoszenia pełnego kosztu zakupu nowego podzespołu, co jest szczególnie ważne przy mocnym dieslu V6.

Czy pompę wtryskową można naprawić? Tak, jeśli obudowa nie jest poważnie uszkodzona, a zużyte części nadają się do wymiany lub odtworzenia parametrów pracy. Regeneracja pompy wtryskowej w C320 CDI przywraca prawidłowe dawkowanie oleju napędowego, poprawia rozruch, stabilizuje pracę silnika i pomaga odzyskać dynamikę charakterystyczną dla jednostki 3.0 V6 CDI. Dobrze wykonana usługa daje korzystny stosunek ceny do efektu.

Ile kosztuje nowa pompa wtryskowa? Nowy podzespół zwykle jest znacznie droższy od regenerowanego, a ostateczna cena zależy od numeru pompy, producenta, dostępności oraz warunków sprzedaży. Przy Mercedesie-Benz C-Class C320 3.0 V6 CDI warto porównać wariant fabrycznie nowy z regeneracją po pełnym sprawdzeniu na stanowisku probierczym. Dzięki temu można dobrać opcję, która najlepiej pasuje do budżetu i planowanej eksploatacji auta.

Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej pojawia się spadek ciśnienia paliwa, nieszczelność, zużycie zaworu regulacyjnego albo uszkodzenie sekcji tłoczącej. Objawy mogą obejmować trudny rozruch, nierówną pracę silnika, osłabienie przy przyspieszaniu i zwiększone spalanie. Mercedes-Benz C320 CDI potrzebuje precyzyjnego układu Common Rail, dlatego szybka diagnostyka oraz fachowo dobrana pompa pomagają utrzymać moc, komfort i oszczędność diesla.