Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010339 do Mercedes-Benz S-Class S420 / S450 CDI, 4.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W autach klasy S liczy się kultura pracy i precyzja układu paliwowego – dlatego warto postawić na usługę, w której każdy parametr jest sprawdzony i potwierdzony pomiarem. W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch z podejściem technicznym: diagnoza, odnowienie, kalibracja i testy – tak, aby efekt był powtarzalny.

Co dostajesz jako nasz Klient?

• Regenerację na stołach probierczych Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji na usługę.
• Bardzo dobrą cenę regeneracji.
• Trzy opcje w jednym miejscu: regeneracja Twojej pompy / wymiana na zregenerowaną / zakup nowej.

Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer, wersję osprzętu i dostępność, a Ty od razu wybierzesz najlepszy wariant.

Zastosowanie pompy 0445010339 w Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S 420 CDI (W221)

• silnik: OM629.911;
• moc: 235 kW;
• roczniki: 2006 - 2009.

Mercedes-Benz S 450 CDI (W221)

• silnik: OM629.911;
• moc: 235 kW;
• roczniki: 05.2009 - 06.2010.

Numery weryfikacyjne pompy – zamienniki i numery OE 

Numery Bosch:

• 0445010339;
• 0445010117;
• 0986437324;
• 0986437367.

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6290700001 / 6290700001;
• A62907000010080 / 62907000010080.

Regeneracja pompy Common Rail – pomiar i próby na Bosch EPS 708

Regeneracja pompy wtryskowej ma wartość tylko wtedy, gdy jej parametry są zmierzone i potwierdzone, dlatego pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Prawidłowo wykonana regeneracja zwykle jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a jednocześnie pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla fabrycznie nowej części.

Regeneracja w 5 krokach:

• diagnostyka i ocena zużycia elementów roboczych,
• demontaż oraz kontrola szczelności i uszkodzeń,
• wymiana podzespołów zgodnie z wynikiem weryfikacji,
• kalibracja nastaw i ustawienie parametrów pracy,
• test końcowy na EPS 708 i weryfikacja wyników.

Regeneracja vs nowy podzespół - co wybrać, gdy liczą się parametry i koszty?

Wtryskiwacze do S 420/S 450 CDI – również w ofercie

Do silników OM629 (w tym S 420 CDI / S 450 CDI) spotykane są wtryskiwacze z numerami OE Mercedes A6290700087 oraz A6290700287; jako numery Bosch pojawiają się m.in.: 0445115065, 0445115066, a także wersje powiązane: 0445115014 / 0445115015 oraz numer wymienny: 0986435400.

Zadzwoń – potwierdzimy dobór po numerach i doradzimy wariant bez zgadywania

Najkrótsza droga do właściwej części to rozmowa, bo dobór po numerach ogranicza ryzyko nietrafionego zakupu.

Przygotuj przed telefonem do nas:

• numer pompy,
• VIN pojazdu,
• oznaczenie silnika,
• jeśli pytasz także o wtryskiwacze, to ich numer.

Mercedes S-Class 4.0 CDI – luksusowa limuzyna z odzyskaną precyzją układu paliwowego

Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od numeru podzespołu, stopnia zużycia, dostępności elementów naprawczych oraz zakresu testów po odnowieniu. W Mercedesie-Benz S 420 CDI i S 450 CDI regeneracja pompy Bosch pozwala przywrócić prawidłowe ciśnienie paliwa bez wydatku typowego dla fabrycznie nowej części. Dobrze wykonana usługa obejmuje rozbiórkę, czyszczenie, wymianę zużytych części, uszczelnienie oraz kontrolę parametrów, dzięki czemu diesel V8 odzyskuje płynną pracę i pełną siłę.

Ile kosztuje wymiana pompy w Mercedesie? Ostateczna kwota obejmuje nie tylko samą pompę, lecz także demontaż, montaż, odpowietrzenie układu, diagnostykę i sprawdzenie szczelności po uruchomieniu silnika. W Klasie S z jednostką 4.0 CDI warto postawić na podzespół przygotowany do pracy, ponieważ zaawansowany układ Common Rail wymaga precyzji oraz czystości montażu. Regenerowana pompa często obniża całkowity koszt naprawy, zachowując wysoką skuteczność działania.

Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, gdy korpus pompy nadaje się do odnowienia, a naprawa kończy się testem potwierdzającym wydajność i szczelność. W Mercedesie S 420 CDI oraz S 450 CDI to rozsądny sposób na odzyskanie spokojnego rozruchu, równej pracy silnika i właściwej reakcji na gaz. Regeneracja ogranicza wydatek, skraca przestój auta i pozwala dalej korzystać z komfortu limuzyny bez przepłacania za nowy element.

Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Czas zależy od dostępu do osprzętu, stanu przewodów, potrzeby czyszczenia układu oraz dostępności gotowej pompy. Sama operacja może zająć krócej, gdy podzespół jest wcześniej sprawdzony i przygotowany do montażu, ale po wymianie niezbędna jest kontrola parametrów pracy. W S-Class 4.0 CDI szybka i dokładna obsługa układu paliwowego oznacza cichy rozruch, stabilną moc oraz powrót luksusowej jazdy bez niepotrzebnego ryzyka.