Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010336 do Dodge Sprinter 2500 / 3500, 2.7 R5 TD - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W dieslu liczą się konkrety: parametry, powtarzalność i pewność. Dlatego w Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch tak, aby po montażu pracowały stabilnie i zgodnie ze specyfikacją.

Regeneracja CP3 0445010336 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję.
Masz wybór: regeneracja w bardzo dobrej cenie, wymiana Twojej pompy na już zregenerowaną albo zakup nowej pompy – dobierzemy najlepszą opcję do Twojego przypadku.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer, wersję oraz dostępność podzespołów (po VIN lub numerze z tabliczki pompy).

Zastosowanie pompy 0445010336 – Dodge Sprinter 2500/3500

Dodge Sprinter 2500 / 3500

• roczniki: 2004 - 2006;
• silnik: 2.7L R5 Turbodiesel (OM647);
• moc: 154 hp ≈ 115 kW (154 hp @ 3800 rpm).

Inne marki / modele, w których spotyka się tę samą pompę

• Freightliner Sprinter;
  
  
• Mercedes-Benz Sprinter.

Numery OE i zamienniki pompy – co sprawdzamy przed wydaniem?

Numery Bosch (zamienniki):

• 0 445 010 336 / 0445010336;
• 0 445 010 091 / 0445010091;
• 0 445 010 078 / 0445010078;
• 0 445 010 143 / 0445010143.

Numery OE (Mercedes) powiązane z tą pompą:

• A6480700201 / 6480700201;
• 05142257AA / 5142257AA / R5142257AA.

Numery regenerowane (exchange):

• 0 986 437 366 / 0986437366.

Czy regeneracja naprawdę się opłaca - co dokładnie robimy?

Regeneracja to dobre rozwiązanie, bo pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi, a przy tym kosztuje mniej niż zakup nowej pompy. Kluczowe jest to, że każdą pompę sprawdzamy na Bosch EPS 708, więc wynik jest mierzalny, a nie oceniany na wyczucie.

Regeneracja w naszym serwisie krok po kroku:

• rozbiórka i kontrola elementów roboczych,
• czyszczenie i przygotowanie pod montaż,
• wymiana zużytych podzespołów w zakresie naprawy,
• kalibracja i test wydajności na EPS 708,
• finalna weryfikacja przed wydaniem z gwarancją.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa?

Wtryskiwacze do Dodge Sprinter 2.7 OM647 – mamy je i dobierzemy pod Twoją pompę

Do Sprintera 2.7 (OM647) oferujemy również wtryskiwacze Common Rail. Najczęściej spotykane numery OE dla tego zastosowania to:

• 6470700187 / A6470700187;
• 05137297AA / 5137297AA;

Dobierzemy właściwe wtryskiwacze do konkretnej wersji pompy i sterowania – tak, żeby komplet pracował równo i bez niespodzianek.

Zadzwoń – przygotuj dane, a my wszystko potwierdzimy i przygotujemy do wysyłki

Aby potwierdzić dobór i od razu zaproponować najlepszą opcję, przygotuj do rozmowy:

• numer pompy (albo numer OE),
• VIN pojazdu,
• oznaczenie silnika (OM647 2.7) lub numer wtryskiwacza (jeżeli dobieramy też wtryski).

Telefonicznie najszybciej sprawdzimy zgodność, wariant wykonania i realny koszt – bez zgadywania i bez ryzyka niepasujących podzespołów.

Dodge Sprinter 2.7 R5 TD – pewny układ paliwowy dla auta gotowego na zlecenia

Jak zdiagnozować pompę wtryskową? Najlepiej zacząć od kontroli ciśnienia paliwa, odczytu błędów sterownika, sprawdzenia przelewów oraz oceny szczelności całego układu zasilania. W Dodge’u Sprinterze 2500 i 3500 z silnikiem 2.7 R5 TD słabszy rozruch, nierówna praca, spadek mocy albo gaśnięcie po odpaleniu mogą wskazywać na zużycie pompy. Dokładna diagnostyka pozwala szybko ustalić, czy wystarczy regeneracja, czy potrzebny będzie montaż sprawnego podzespołu.

Jak odpowietrzyć pompę wtryskową? Po wymianie filtra paliwa, naprawie przewodów lub montażu pompy trzeba usunąć powietrze z układu, aby diesel otrzymał stabilne zasilanie. W zależności od rozwiązania stosuje się pompkę ręczną, procedurę uruchamiania pompy zasilającej albo kontrolowane kręcenie rozrusznikiem bez przeciążania instalacji. Prawidłowe odpowietrzenie chroni pompę przed suchą pracą i pomaga przywrócić płynny rozruch jednostki 2.7 R5 TD.

Czy pompę wtryskową trzeba kodować? W tym modelu zakres czynności zależy od typu zastosowanego układu oraz wersji sterowania silnikiem. Sama pompa po regeneracji lub wymianie często wymaga przede wszystkim poprawnego montażu, odpowietrzenia i sprawdzenia parametrów pracy, natomiast po naprawie warto wykonać diagnostykę komputerową oraz skasować zapisane błędy. Dzięki temu Dodge Sprinter szybciej wraca do pełnej mocy i stabilnej pracy pod obciążeniem.

Gdzie sprawdzić pompę wtryskową? Najrozsądniej oddać ją do pracowni wyposażonej w stanowisko probiercze, gdzie można zweryfikować szczelność, wydajność, ciśnienie oraz stan elementów roboczych. Taka kontrola daje jasną decyzję: regeneracja, wymiana czy dalsza diagnostyka układu paliwowego. Dla Dodge’a Sprintera 2500 i 3500 2.7 R5 TD sprawna pompa oznacza pewny start, lepszą reakcję na gaz i mniejsze ryzyko kosztownego przestoju.