Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010334 do Mercedes-Benz ML 400 CDI, 4.0 V8 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service łączymy warsztatową precyzję z realną opłacalnością dla kierowcy. Obsługujemy układy Common Rail Bosch kompleksowo: regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe, zapewniając szybki dobór właściwego wariantu oraz jasne warunki.

Co zyskujesz?

• Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 0 445 010 334 wykonywana na stołach probierczych Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji na usługę regeneracji.
• Bardzo dobra cena regeneracji oraz 3 wygodne opcje: regeneracja, pompa na wymianę (już zregenerowana), pompa nowa.

Najszybsza i najpewniejsza droga do zgodności części to rozmowa przez telefon – potwierdzamy numery i zastosowanie bez zgadywania.

Mercedes-Benz ML 400 CDI – gdzie występowała pompa 0445010334?

Mercedes-Benz M-Class (W163) ML 400 CDI

• oznaczenie wersji: 163.128;
• silnik: OM628.963;
• moc: 184 kW (250 KM);
• roczniki: 09/2001 – 06/2005.

Numery OE i zamienniki – co warto mieć pod ręką przed rozmową?

• numer główny pompy: 0445010334;
• numery OE: A6280700101 / 6280700101;
• numer regenerowany: 0986437360.

Regeneracja pompy Common Rail – jak wygląda proces?

• identyfikacja pompy po numerze i diagnostyka wstępna (kwalifikacja do naprawy),
• regeneracja zgodnie z wynikiem diagnostyki (zakres zależy od zużycia),
• kalibracja i test na Bosch EPS 708 – weryfikacja wydajności, stabilności i pracy pod obciążeniem,
• kontrola szczelności oraz powtarzalności parametrów po teście,
• przygotowanie pod montaż i potwierdzenie zgodności po VIN/numerach.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a prawidłowo wykonana – potwierdzona testami – w wielu przypadkach pozwala przywrócić parametry zgodne z wymaganiami kontrolnymi, dlatego bywa rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy? - dwie ścieżki realizacji

Wtryskiwacze do ML 400 CDI (OM628) – również mamy w ofercie

Posiadamy także wtryskiwacze do tych zastosowań i dobieramy je po numerach. Dla OM628 w obrocie spotkasz m.in.:

• Bosch z numerem: 0445110104 oraz numery OE: 6280700487 / A6280700487.

Zadzwoń – najszybszy dobór i konkretna oferta bez pomyłek

Telefonicznie potwierdzimy, czy w Twoim ML 400 CDI jest właściwa wersja pompy, doradzimy najlepszą formę realizacji (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy aktualny koszt po numerze.

Przygotuj do rozmowy:

• numer pompy;
• numer VIN;
• oznaczenie silnika (OM628) lub dane z tabliczki;
• opcjonalnie: numer wtryskiwacza albo OE (A6280700487).

Mercedes-Benz ML 400 CDI – siła V8 CDI zamknięta w precyzji paliwa

Mercedes-Benz ML 400 CDI 4.0 V8 CDI 184 kW to SUV o mocnym, luksusowym charakterze, w którym wysoki moment obrotowy, napęd 4MATIC i automatyczna skrzynia biegów tworzą zestaw gotowy do wymagających tras. Czterolitrowy diesel zapewnia płynne przyspieszenie oraz dużą rezerwę mocy, ale jego sprawność zależy od układu paliwowego. Pompa wtryskowa musi pracować stabilnie, aby silnik zachował moc, kulturę pracy i rozsądne spalanie.

Ile wytrzyma pompa wtryskowa? Przy regularnej wymianie filtra paliwa, tankowaniu dobrej jakości oleju napędowego i utrzymaniu szczelnego układu może osiągać przebiegi liczone w setkach tysięcy kilometrów. Po profesjonalnej regeneracji również może długo utrzymywać właściwe parametry, szczególnie gdy przed montażem zostaną usunięte zanieczyszczenia z przewodów, listwy i zbiornika. W ML 400 CDI sprawna pompa oznacza łatwiejszy rozruch, równą pracę i pełniejsze wykorzystanie potencjału V8 CDI.

Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej niszczą ją zanieczyszczenia w paliwie, woda, opiłki metalu, zapchany filtr, nieszczelności przewodów oraz częsta jazda z niskim poziomem paliwa. W układzie Common Rail nawet drobny brud może przyspieszyć zużycie elementów roboczych. Dbałość o czystość paliwa pomaga chronić nie tylko pompę, lecz także wtryskiwacze, turbosprężarki i filtr DPF.

Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej? Cena zależy od stopnia uszkodzenia, zakresu wymiany części, stanu korpusu oraz testów końcowych. Zwykle jest to rozwiązanie znacznie korzystniejsze niż zakup nowego podzespołu, zwłaszcza w dużym dieslu klasy premium. Regeneracja pozwala odzyskać szczelność, właściwe ciśnienie i dokładne dawkowanie paliwa, dzięki czemu Mercedes ML 400 CDI może ponownie pracować płynnie i pewnie.

Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej pojawia się spadek ciśnienia paliwa, nieszczelność albo zużycie elementów odpowiedzialnych za dawkowanie. Objawy to trudny rozruch, nierówna praca, szarpanie, spadek mocy, dymienie lub zwiększone spalanie. Szybka regeneracja pompy pomaga ograniczyć koszt naprawy i przywrócić SUV-owi dynamikę, komfort oraz prestiż charakterystyczny dla Mercedesa z silnikiem V8 CDI.