Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010334 do Mercedes-Benz G-Class G400 CDI, 4.0 V8 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service działamy w sposób profesjonalny: dobór po numerach, regeneracja w technologii serwisowej i kontrola na profesjonalnym stanowisku. Jeżeli zależy Ci na szybkim, pewnym rozwiązaniu do układu Common Rail Bosch – zadzwoń, a od razu ustalimy właściwy wariant i dostępność.

Co otrzymujesz u nas?

• Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 0 445 010 334 na stołach probierczych Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji na usługę regeneracji.
• Bardzo dobra cena oraz wybór: regeneracja, pompa na wymianę (już zregenerowana) albo pompa nowa.
• Szybka weryfikacja zgodności – telefonicznie potwierdzimy numer pompy i właściwy OE.

Mercedes-Benz G-Class G400 CDI – wariant dla pompy 0445010334

Mercedes-Benz G-Class W463 – G400 CDI

• silnik: OM628 (4.0 V8 CDI);
• moc: 184 kW (250 KM);
• roczniki: 12/2000 - 06/2006.

Numery OE i zamienniki – co przyspiesza weryfikację?

• numer pompy: 0445010334;
• OE: A6280700101 / 6280700101;
• Bosch Exchange: 0986437360.

Regeneracja pompy Common Rail – co sprawdzamy i jak potwierdzamy parametry?

Regeneracja pompy Common Rail to przywrócenie jej parametrów pracy w sposób mierzalny i powtarzalny, dlatego kończymy proces testem stanowiskowym na Bosch EPS 708.

• identyfikacja pompy po numerze i kwalifikacja do naprawy,
• regeneracja zgodnie z diagnozą (zakres zależy od stanu podzespołu),
• kalibracja i test na EPS 708 – weryfikacja wydajności oraz stabilności pracy,
• kontrola szczelności i powtarzalności parametrów po teście,
• przygotowanie do montażu i potwierdzenie zgodności po VIN/numerach.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a prawidłowo wykonana i zweryfikowana testem pozwala w wielu przypadkach przywrócić parametry zgodne z wymaganiami kontrolnymi – dlatego często jest rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy? – prosta decyzja bez ryzyka

Wtryskiwacze do G400 CDI (OM628) – również mamy i dobieramy po numerach

Wtryskiwacze do G-Klasy z OM628 również dobieramy i oferujemy – najpewniej po VIN lub numerze z wtryskiwacza.

W obrocie spotykane są m.in. numery OE 6280700487 / A6280700487, powiązane z wtryskiem Bosch (np. 0445110104).

Zadzwoń – najszybszy dobór i konkretna oferta po oznaczeniach podzespołów

Telefonicznie potwierdzimy zgodność pompy Bosch CP3 z Twoją wersją G400 CDI, doradzimy najlepszą opcję (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy aktualny koszt po numerze.

Przygotuj do rozmowy:

• numer pompy;
• numer VIN;
• oznaczenie silnika;
• opcjonalnie: numer wtryskiwacza lub OE.

Mercedes-Benz G400 CDI – terenowa ikona V8 z precyzyjnym zasilaniem paliwem

Mercedes-Benz G-Class G400 CDI 4.0 V8 CDI 184 kW to samochód o wyjątkowej sile, klasycznej konstrukcji i prestiżu, który od razu wyróżnia się na drodze. Wysokoprężny silnik V8 pasuje do charakteru Klasy G, ponieważ zapewnia duży moment obrotowy, spokojne przyspieszenie i pewność podczas jazdy z obciążeniem. Aby ta masywna terenówka zachowała swoją moc, pompa wtryskowa musi pracować równo, szczelnie i pod odpowiednim ciśnieniem.

Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Najważniejsze są łatwy rozruch, stabilna praca na biegu jałowym, brak szarpania, prawidłowa reakcja na gaz i brak nadmiernego dymienia. W G400 CDI warto wykonać diagnostykę parametrów ciśnienia paliwa, kontrolę szczelności oraz ocenę stanu filtra i przewodów. Sprawna pompa pozwala silnikowi V8 CDI rozwijać moc bez opóźnień, utrzymywać płynną pracę i zachować rozsądne spalanie jak na auto tej klasy.

Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej pojawia się spadek ciśnienia paliwa, nieszczelność albo zużycie elementów roboczych odpowiedzialnych za dawkowanie oleju napędowego. Objawy mogą obejmować trudniejszy rozruch, gaśnięcie, nierówną pracę silnika, słabsze przyspieszenie oraz zwiększone zużycie paliwa. Regeneracja pompy pozwala przywrócić właściwe parametry bez konieczności zakupu droższego, nowego podzespołu.

Co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej? Największe zagrożenie stanowią zanieczyszczenia w paliwie, woda, opiłki metalu, zapchany filtr, nieszczelności układu oraz częsta jazda z niskim poziomem paliwa. W precyzyjnym układzie Common Rail nawet niewielkie zabrudzenia mogą przyspieszyć zużycie pompy i wtryskiwaczy. Regularna wymiana filtra paliwa oraz kontrola czystości układu zasilania pomagają chronić silnik 4.0 V8 CDI przed kosztownymi przestojami.

Jak długo wytrzymują pompy wtryskowe Diesla? Przy prawidłowej obsłudze mogą pracować przez setki tysięcy kilometrów, szczególnie gdy paliwo jest dobrej jakości, a układ pozostaje czysty i szczelny. Po profesjonalnej regeneracji pompa również może długo utrzymywać stabilne ciśnienie, o ile montaż zostanie wykonany starannie. Dla Mercedesa G-Class G400 CDI sprawna pompa oznacza mocny rozruch, pełną siłę diesla V8 i pewność jazdy w wymagających warunkach.