Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010339 do Mercedes-Benz E-Class E420 CDI, 4.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010339 do Mercedes-Benz E-Class E420 CDI, 4.0 CDI, 231 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz rozwiązania, które realnie przywraca fabryczne parametry zasilania, a jednocześnie nie wymaga przepłacania? W Bosch Diesel Service wykonujemy regenerację pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3 0445010339 w standardzie, którego oczekują właściciele mocnych jednostek V8 CDI.
Co jest dla Ciebie najważniejsze?
- Test i kalibracja na stołach probierczych Bosch EPS 708.
- 2 lata gwarancji na usługę regeneracji.
- Bardzo dobra cena regeneracji w porównaniu do zakupu nowej pompy.
- Możliwość: regeneracji Twojej pompy, wymiany na już zregenerowaną albo zakupu nowej.
Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer, wariant osprzętu i dobierzemy najlepszą opcję.
Zastosowanie pompy 0445010339 – gdzie występowała?
Mercedes-Benz E-Class W211 – E420 CDI (211.029)
- silnik: OM629.910,
- moc: 231 kW (314 KM),
- roczniki: 01.2006 - 12.2008.
Inne Mercedesy, w których występuje ta pompa
- S-Class W221 – S 420 CDI, S 450 CDI;
- ML-Class W164 – ML 420 CDI 4MATIC, ML 450 CDI 4MATIC;
- GL-Class X164 – GL 420 CDI 4MATIC, GL 450 CDI 4MATIC.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy - OE, zamienniki i numery równoważne
Numery Bosch (zamienniki / regenerowane):
- 0445010339;
- 0445010117;
- 0986437324;
- 0986437367.
Numery OE Mercedes-Benz:
- A6290700001 / 6290700001;
- A62907000010080 / 62907000010080;
- A629070000180 / 629070000180.
Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 – testowanie na Bosch EPS 708
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch Diesel ma sens tylko wtedy, gdy parametry są zmierzone i udokumentowane, dlatego pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708. To właśnie testy pozwalają potwierdzić, czy pompa po naprawie wraca do wartości wymaganych w procedurach kontrolnych.
Jak wygląda regeneracja?
- Weryfikacja i rozbiórka pompy CP3, ocena zużycia elementów roboczych i szczelności.
- Wymiana zużywających się podzespołów zgodnie z wynikiem diagnostyki.
- Kalibracja wydatku i ciśnienia oraz ustawienie parametrów pracy na stanowisku.
- Test obciążeniowy i test szczelności na Bosch EPS 708 – pomiar i porównanie wyników.
- Protokół z badań jako podstawa do odbioru i późniejszej reklamacji.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej.
Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy co wybrać?
| Opcja | Kiedy warto? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana pompy na zregenerowaną (exchange) | gdy auto musi wrócić do pracy możliwie sprawnie, a Twoja pompa kwalifikuje się do rozliczenia | sprawdzony podzespół po testach na EPS 708, 2 lata gwarancji |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy zależy Ci na nowym podzespole lub Twoja pompa jest nietypowa/uszkodzona w sposób wykluczający ekonomiczną naprawę | nowa część, dobór po numerze i VIN |
| Regeneracja Twojej pompy | gdy chcesz zoptymalizować koszt i mieć pewność parametrów po weryfikacji stanowiskowej | zwykle taniej niż nowa, a po prawidłowej regeneracji pompa może wrócić do wartości zgodnych z wymaganiami testowymi |
Wtryskiwacze do OM629 – dobierz u nas do pompy
Do powyższych konfiguracji stosowane są wtryskiwacze Bosch, m.in. 0445115065 i 0445115066 z numerami OE Mercedes A6290700087 oraz A6290700287 (spotykany też numer wymienny: 0986435400).
Jeśli diagnoza wskazuje na problem po stronie zasilania lub dawki, możemy telefonicznie pomóc dobrać zarówno pompę, jak i wtryskiwacze po numerach.
Zadzwoń – dobór po numerach to najszybsza droga do właściwej części
Żeby od razu potwierdzić dopasowanie pompy do Twojego Mercedes-Benz E420 CDI, przygotuj do rozmowy:
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika (np. OM629.910),
- jeśli pytasz o komplet: numer wtryskiwacza.
Mercedes-Benz E 420 CDI – limuzyna V8, która zasługuje na sprawny układ paliwowy
Jakie jest średnie spalanie Mercedesa-Benz E 420 CDI? W mocnej limuzynie z silnikiem 4.0 CDI wynik zależy od stylu jazdy, stanu technicznego i rodzaju tras, ale najczęściej mieści się w granicach około 9–12 l/100 km. Przy spokojnej jeździe poza miastem diesel V8 potrafi zejść niżej, natomiast w ruchu miejskim oraz przy dynamicznym przyspieszaniu zużycie paliwa rośnie. Sprawna pompa wtryskowa pomaga utrzymać prawidłowe ciśnienie paliwa, równą pracę silnika i lepszą kontrolę nad spalaniem.
Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od rodzaju uszkodzenia, zakresu regeneracji, dostępności części oraz tego, czy konieczne jest czyszczenie układu paliwowego. Naprawa zwykle obejmuje demontaż, weryfikację elementów, wymianę zużytych podzespołów, uszczelnienie i test parametrów. W Mercedesie-Benz E 420 CDI warto wybrać usługę, która przywraca pełną wydajność pompy, zamiast ograniczać się do doraźnej poprawy pracy silnika.
Jak stwierdzić, czy pompa wtryskowa w silniku Diesla jest uszkodzona? Sygnałami ostrzegawczymi są trudny rozruch, nierówne obroty, spadek mocy, falowanie pracy jednostki, gaśnięcie, dymienie oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa. W silniku 4.0 CDI objawy mogą pojawiać się stopniowo, dlatego szybka diagnostyka chroni wtryskiwacze, przewody i pozostałe elementy Common Rail. Im wcześniej zostanie wykryta usterka, tym większa szansa na niższy koszt naprawy.
Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeżeli korpus i kluczowe elementy nadają się do odnowienia, ponieważ regeneracja jest zazwyczaj tańsza niż zakup nowej pompy. Dobrze wykonana usługa przywraca właściwe ciśnienie, szczelność i stabilną pracę układu paliwowego. Dla Mercedesa-Benz E 420 CDI to rozsądny sposób na zachowanie osiągów silnika V8, ograniczenie wydatków i szybki powrót auta do komfortowej jazdy.
Komentarze