Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010345 do Mercedes-Benz CLS 320 / CLS 350, 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010345 do Mercedes-Benz CLS 320 / CLS 350, 3.0 V6 CDI, 165 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Twoim Mercedesie układ Common Rail musi pracować równo i przewidywalnie – dlatego u nas liczy się wynik potwierdzony pomiarem. Regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445010345 na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli zależy Ci na czasie: możesz wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić nową.
Gdzie montowano pompę 0445010345 w Mercedes-Benz CLS 320 / CLS 350?
Mercedes-Benz CLS C219 (W219)
- CLS 320 CDI – silnik: 3.0 V6 CDI (OM642) – moc: 165 kW – roczniki: 2005 - 2009;
- CLS 350 CDI – silnik: 3.0 V6 CDI (OM642) – moc: 165 kW – roczniki: 2009 - 2010.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy - zamienniki, numery OE i numery regeneracyjne (CP3 0445010345)
Numery Bosch (zamienniki):
- 0445010135;
- 0445010095.
Numery Bosch Exchange / regeneracyjne:
- 0986437327;
- 0986437363.
Numery OE:
- 6420700001 / A6420700001;
- 6420700201 / A6420700201;
- 6420700301 / A6420700301;
- 68014060AA.
Jak wygląda pomiarowa weryfikacja pompy po regeneracji?
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia polega na przywróceniu szczelności i wydajności oraz potwierdzeniu wyniku pomiarami na stanowisku testowym.
- identyfikujemy wariant po numerze i konfiguracji (to ważne w OM642),
- wykonujemy diagnostykę i ocenę elementów roboczych,
- czyścimy i przygotowujemy podzespoły do montażu,
- odtwarzamy parametry pracy (zakres zależny od stanu pompy),
- test końcowy na Bosch EPS 708 i weryfikacja wyników.
W praktyce regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, a po prawidłowo wykonanej naprawie pozwala przywrócić parametry zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części.
Jak zdecydować między wymianą na zregenerowaną pompę a zakupem nowej?
| Opcja | Kiedy warto? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | gdy zależy Ci na sprawdzonym podzespole i rozsądnym koszcie względem nowej części | pompa po testach na Bosch EPS 708, zwykle korzystniejsza ekonomicznie |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy priorytetem jest nowy podzespół lub wymagają tego procedury | nowa część (wariant, koszt i dostępność potwierdzamy indywidualnie) |
Wtryskiwacze do CLS 320/350 CDI (OM642) – mamy również
Do aplikacji OM642 (w tym CLS 320/350 CDI) oferujemy także wtryskiwacze Common Rail Bosch; często spotykany jest numer 0445115063, a jako kompatybilne pojawiają się m.in. 0445115064.
W obiegu OE dla tej grupy występują m.in.: 6420700587 / 6420701387 / 6420701787 / 6420701887 / 6420701987 (w zależności od wersji osprzętu i rocznika).
Zadzwoń – co przygotować, żeby od razu potwierdzić dobór części?
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika,
- opcjonalnie numer wtryskiwacza (jeśli weryfikujemy też wtryski).
Mercedes-Benz CLS 320 / CLS 350 3.0 V6 CDI 165 kW – diesel w eleganckim wydaniu
Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? W Mercedesie-Benz CLS 320 / CLS 350 3.0 V6 CDI mogą pojawić się problemy z rozruchem, szarpanie przy przyspieszaniu, spadek mocy, gaśnięcie jednostki, większe dymienie oraz nierówna praca na biegu jałowym. Takie sygnały warto potraktować szybko, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za dokładne podanie paliwa do układu Common Rail. Sprawny podzespół pomaga utrzymać kulturę pracy, moc 165 kW i płynność jazdy godną auta klasy premium.
Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od numeru pompy, stopnia zużycia, zakresu wymienianych elementów oraz testu końcowego na stanowisku probierczym. Regeneracja pompy Bosch CP3 do diesla 3.0 V6 CDI bywa znacznie korzystniejsza niż zakup nowej części, a jednocześnie pozwala odzyskać właściwe ciśnienie paliwa, szczelność i stabilne dawkowanie. To dobry wybór, gdy liczy się rozsądny koszt oraz szybkie przywrócenie pełnej sprawności układu.
Jakie jest spalanie Mercedesa CLS 320 CDI? Zużycie paliwa zależy od stylu jazdy, stanu technicznego i warunków drogowych, lecz zadbany diesel V6 potrafi być oszczędny jak na mocne, eleganckie coupé. Na trasie spalanie może być wyraźnie niższe niż w mieście, a sprawna pompa wtryskowa, czyste filtry i prawidłowe ciśnienie paliwa pomagają ograniczyć niepotrzebne straty. Dzięki temu CLS 320 CDI łączy prestiż, dynamikę i rozsądne koszty eksploatacji.
Jak długo powinna wytrzymać pompa CP3? Przy czystym paliwie, regularnej wymianie filtra i braku opiłków w układzie pompa CP3 może pracować przez setki tysięcy kilometrów. Jej trwałość zależy jednak od jakości oleju napędowego, szczelności instalacji oraz terminowej obsługi. W Mercedesie-Benz CLS 320 / CLS 350 3.0 V6 CDI dobrze dobrana nowa lub regenerowana pompa Bosch pozwala zachować pewny rozruch, równą pracę i pełną moc diesla V6.
Komentarze