Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010345 do Mercedes-Benz E-Class E350, 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli chcesz mieć pewność, że układ Common Rail pracuje zgodnie z parametrami, wybierz usługę, która kończy się wynikiem z próby, a nie samą deklaracją. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445010345 na stołach probierczych Bosch EPS 708 i udzielamy 2-letniej gwarancji na usługę.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a dodatkowo możesz skorzystać z opcji wymiany swojej pompy na już zregenerowaną albo zakupić pompę nową – szybko i konkretnie po weryfikacji numerów.

Gdzie montowano pompę 0445010345 w Mercedes-Benz E-Class E350?

Mercedes-Benz E-Class W212 – E350

• E 350 CDI BlueEFFICIENCY – silnik: 3.0 V6 CDI (OM642) – moc: 170 kW (231 KM) – roczniki: 2009 - 2012;
  
  
• E 350 CDI BlueTEC / E 350 BlueTEC – silnik: 3.0 V6 BlueTEC (OM642) – moc: 155 kW (211 KM) – roczniki: 2009 - 2012.

Numery pompy - zamienniki, numery OE, numery regeneracyjne

Bosch - zamienniki:

• 0445010135;
• 0445010095.

Bosch Exchange / regeneracyjne:

• 0986437327;
• 0986437363.

Numery OE Mercedes:

• A6420700001 / 6420700001;
• A6420700201 / 6420700201;
• A6420700301 / 6420700301;
• A64207003010080;
• 68014060AA.

Jak potwierdzamy, że pompa po regeneracji spełnia wymagania testowe?

Po naprawie mierzymy pracę pompy i potwierdzamy wynik na stanowisku probierczym – a nie tylko składamy podzespół.

• identyfikacja wersji pompy po numerze i wykonaniu,
• diagnostyka zużycia oraz kwalifikacja elementów roboczych,
• czyszczenie i przygotowanie podzespołów do montażu,
• odtworzenie szczelności i wydajności (zakres zależny od stanu),
• test końcowy na stołach Bosch EPS 708.

W praktyce regeneracja bywa korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego często jest rozsądną alternatywą dla nowej części.

Co wybrać: wymiana na zregenerowaną pompę czy zakup nowej części?

Wtryskiwacze do OM642 w E-Klasie – również dostępne

Do silników OM642 spotyka się wtryskiwacze Bosch o numerach 0445115063, 0445115064; w obiegu OE występują m.in.: 6420700587 / 6420701387 / 6420701787 / 6420701887 / 6420701987 (zależnie od rocznika i wariantu).

Jeśli podasz VIN lub numer wtrysku – potwierdzimy właściwą wersję do Twojej konfiguracji.

Zadzwoń – co przygotować, żeby potwierdzić dobór w 2–3 minuty?

• numer pompy,
• VIN pojazdu,
• oznaczenie silnika: OM642 (jeśli masz – również kod wersji),
• opcjonalnie numer wtryskiwacza (np. 0445115063/0445115064).

Mercedes-Benz E-Class E350 3.0 V6 CDI 155–170 kW – klasa premium z mocą diesla

Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej? Cena zależy od rodzaju pompy, stopnia zużycia, liczby wymienianych elementów oraz testu końcowego po naprawie. W Mercedesie-Benz E-Class E350 3.0 V6 CDI 155–170 kW regeneracja jest atrakcyjną alternatywą dla zakupu nowej części, ponieważ pozwala odzyskać prawidłowe ciśnienie paliwa, równą pracę silnika i pełną reakcję na gaz przy niższym koszcie. Dobrze dobrana usługa obejmuje kontrolę szczelności, wydajności oraz stabilności pracy pod obciążeniem.

Ile razy można regenerować pompę wtryskową? Wszystko zależy od stanu korpusu, powierzchni roboczych i wcześniejszego przebiegu podzespołu. Jeżeli pompa nie ma głębokich uszkodzeń mechanicznych ani nadmiernego zużycia gniazd, może zostać skutecznie odnowiona więcej niż raz. W dieslu 3.0 V6 CDI liczy się jednak precyzja, dlatego każda regeneracja powinna kończyć się pomiarem parametrów, aby układ Common Rail pracował cicho, równo i bez strat mocy.

Co ile powinno się wymieniać pompę? Pompy wtryskowej nie wymienia się według sztywnego przebiegu, lecz po stwierdzeniu spadku wydajności, nieszczelności, opiłków w układzie albo problemów z ciśnieniem paliwa. Regularna wymiana filtra paliwa, tankowanie dobrej jakości oleju napędowego i szybka reakcja na objawy awarii mogą znacząco wydłużyć żywotność podzespołu. W Mercedesie-Benz E350 CDI sprawna pompa pomaga utrzymać komfort, dynamikę oraz rozsądne spalanie.

Co powoduje uszkodzenie pompy wtryskowej silnika Diesla? Najczęściej odpowiadają za to zanieczyszczenia w paliwie, woda w układzie, zużyty filtr, praca na niskim poziomie paliwa oraz opiłki powstałe po wcześniejszych awariach. Takie warunki przyspieszają zużycie elementów tłoczących i zaworów regulacyjnych. Nowa lub regenerowana pompa do Mercedesa-Benz E-Class E350 3.0 V6 CDI pozwala przywrócić pewny rozruch, płynne przyspieszanie i pełną kulturę pracy mocnego diesla.