Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010345 do Mercedes-Benz GLK 320, 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010345 do Mercedes-Benz GLK 320, 3.0 V6 CDI, 165 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010345 do Mercedes-Benz GLK 320 CDI – w formie regeneracji, wymiany na pompę już zregenerowaną albo zakupu pompy fabrycznie nowej. Regenerację kończymy testem na Bosch EPS 708 i obejmujemy 2-letnią gwarancją.
Dobór potwierdzimy najszybciej telefonicznie po numerze pompy i VIN – to najpewniejsza metoda przy różnicach wariantów w OM642.
Mercedes-Benz GLK 320 – gdzie montowano pompę 0445010345?
GLK 320 CDI 4MATIC
- silnik: 3.0 V6 CDI (OM642, 2987 cm³);
- moc: 165 kW (224 KM);
- roczniki: 2008 - 2011.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery identyfikacyjne pompy - zamienniki, numery OE, numery regeneracyjne
Numery Bosch:
- 0445010345;
- 0445010135;
- 0445010095.
Numery Bosch Exchange:
- 0986437327;
- 0986437363.
Numery OE:
- 6420700001 / A6420700001;
- 6420700201 / A6420700201;
- 6420700301 / A6420700301;
- A64207003010080;
- 68014060AA.
Co oznacza regeneracja pompy Common Rail i jak przebiega?
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia oznacza odtworzenie jej parametrów i potwierdzenie efektu na stanowisku probierczym, a nie samą wymianę przypadkowych elementów.
- identyfikacja wariantu po numerze i wykonaniu pompy,
- diagnostyka oraz ocena zużycia podzespołów,
- czyszczenie i przygotowanie do montażu,
- przywrócenie szczelności i wydajności (zakres zależny od stanu),
- test końcowy na Bosch EPS 708.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana potrafi przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi.
Która opcja ma więcej sensu: pompa po regeneracji na wymianę czy nowa?
| Opcja | Kiedy zwykle warto? | Co to oznacza w praktyce? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | gdy chcesz gotowy, sprawdzony podzespół i zazwyczaj korzystniejszy koszt niż nowa część | otrzymujesz pompę po testach na Bosch EPS 708, a Twoja stara pompa trafia do rozliczenia wymiany |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy zależy Ci na nowym elemencie albo wymagają tego procedury (np. flota, serwis) | dostajesz nową pompę; wariant, wycenę i dostępność potwierdzamy po numerze |
| Regeneracja Twojej pompy | gdy chcesz zachować własną konfigurację i historię podzespołu | naprawiamy Twój egzemplarz i kończymy testem na stanowisku probierczym |
Wtryskiwacze do GLK 320 CDI (OM642) – również dostępne
Do tych aplikacji oferujemy także wtryskiwacze Common Rail Bosch; w tej rodzinie spotyka się m.in. 0445115063, a jako numery OE/odpowiedniki pojawiają się np.: 68028405AA, A6420700087, A6420700487 (zależnie od wersji).
Zadzwoń – co przygotować, żeby potwierdzić dobór bez ryzyka pomyłki?
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika: OM642 (jeśli masz – także kod wersji),
- opcjonalnie numer wtryskiwacza (np. 0445115063 lub numer OE).
Po tych danych potwierdzimy, czy w Twoim Mercedes-Benz GLK 320 CDI właściwa będzie regeneracja pompy Common Rail, wymiana na zregenerowaną, czy zakup pompy fabrycznie nowej – i dopasujemy wariant bez zgadywania.
Mercedes-Benz GLK 320 3.0 V6 CDI 165 kW – kompaktowy SUV z mocą dużego diesla
Jaki jest najlepszy silnik do Mercedesa GLK? Wśród diesli bardzo mocną pozycję ma 3.0 V6 CDI 165 kW, ponieważ łączy wysoką kulturę pracy, dynamiczne przyspieszenie i dużą elastyczność przy niskich obrotach. W Mercedesie-Benz GLK 320 taka jednostka dobrze pasuje do napędu 4MATIC, masywnej sylwetki SUV-a i oczekiwań osób szukających auta wygodnego, mocnego oraz rozsądnego w spalaniu. Sprawny układ Common Rail pozwala wykorzystać pełny potencjał silnika, dlatego dobór dobrej pompy wtryskowej ma bezpośredni wpływ na osiągi.
Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtryskową? Diagnostyka może wskazać błędy związane z ciśnieniem paliwa, regulacją dawki, rozruchem lub pracą listwy Common Rail, ale sama informacja z komputera nie zawsze oznacza jedną konkretną usterkę. W GLK 320 CDI potrzebna jest analiza parametrów rzeczywistych, szczelności układu i wydajności pompy pod obciążeniem. Dzięki temu łatwiej zdecydować, czy wystarczy regeneracja, czy lepszym wyborem będzie nowy podzespół.
Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Sam montaż zwykle zajmuje kilka godzin, jednak pełna usługa może potrwać dłużej, gdy konieczne jest czyszczenie przewodów, wymiana filtra paliwa, odpowietrzenie układu i kontrola ciśnienia po uruchomieniu. W Mercedesie-Benz GLK 320 3.0 V6 CDI dokładność ma duże znaczenie, ponieważ nawet drobne zanieczyszczenia mogą osłabić działanie nowej lub regenerowanej pompy.
Czy można samemu wymienić pompę wtryskową? Przy układzie Common Rail nie jest to zalecane bez odpowiednich narzędzi, czystego stanowiska i diagnostyki. Błąd montażu może doprowadzić do nieszczelności, zapowietrzenia lub kolejnej awarii. Profesjonalnie dobrana pompa do GLK 320 CDI przywraca pewny rozruch, płynną pracę i moc, której oczekuje się od diesla V6 Mercedesa.
Komentarze