Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010095 do Mercedes-Benz S-Class S320 / S350, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Chcesz, żeby Twoja S-Klasa odzyskała pełną moc, równą pracę i stabilne ciśnienie paliwa? W Pawlik Diesel Service regenerujemy oraz sprzedajemy pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3, w tym 0445010095, z precyzyjną kontrolą parametrów i nastaw. Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dlatego po naprawie pompa osiąga wartości zgodne ze specyfikacją producenta. Zapewniamy 2 lata gwarancji i bardzo atrakcyjne warunki cenowe w trzech opcjach: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę (exchange) lub nowa pompa w sprzedaży.

Pawlik Diesel Service – 0445010095: precyzyjna regeneracja i sprzedaż z gwarancją w najlepszej cenie

Najlepiej zadzwoń – podaj numer pompy i VIN, a natychmiast potwierdzimy właściwe zastosowanie, dostępność oraz zaproponujemy najszybszą i najkorzystniejszą opcję realizacji.

Gdzie była montowana pompa 0445010095 – Mercedes-Benz S-Class:

• S 320 / S 350 CDI 4MATIC, 155 - 173kW, 12/2005–12/2013 

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą:

• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI –165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 350 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E300 CDI / BlueTEC – 150 - 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E350 BlueTEC – 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 280 CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 350 CDI / d – 155 - 180 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 350 CDI / BlueTEC – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 300 CDI – 140 / 150 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 350 CDI – 155 - 170 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 300 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 320 CDI – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 350 CDI – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Sprinter  CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI – 150 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Vito 120 CDI –150 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Vito 122 CDI – 165 kW, 3.0 CDI

Inne marki: 

• Jeep Grand Cherokee – 160 - 177 kW, 3.0 CRD
• Chrysler 300C – 160 kW, 3.0 CRD
• Dodge Nitro – 177 kW, 3.0 CRD

Numery OE:

• 0445010095
• 0445010135
• 0445010345
• 0986437327
• 0986437363
• 6420700001 
• 6420700301 
• 64207003010080 
• A6420700201

Proces regeneracji CP3 – kontrola parametrów od A do Z

Zaczynamy od szczegółowych pomiarów i weryfikacji stanu pompy, aby precyzyjnie określić zakres prac. Następnie wykonujemy demontaż, czyszczenie elementów oraz wymianę części eksploatacyjnych i uszczelnień zgodnie z technologią serwisową. Po złożeniu pompa trafia na Bosch EPS 708, gdzie przeprowadzamy regulację i testy w różnych punktach pracy, kontrolując m.in. wydajność i ciśnienie. Dzięki temu regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej, a otrzymujesz pompę gotową do montażu z parametrami zgodnymi ze specyfikacją i gwarancją.

Wtryskiwacze do S 320 / S 350 CDI – dostępne na miejscu 

• A6420701387
• A6420701187
• A6420701487
• A6420701887

Jeśli chcesz zamknąć temat bez ryzyka pomyłki: telefon + VIN + numer pompy → od razu potwierdzamy zastosowanie i podajemy konkretną cenę (regeneracja / wymiana / nowa).

Pawlik Diesel Service – Pompa Bosch CP3 0445010095 | Mercedes-Benz S-Class S 320 / S 350 CDI 3.0 155–173 kW | Chrysler, Dodge, Jeep 3.0 CRD

Oferujemy profesjonalną regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3 0445010095 do Mercedes-Benz S-Class S 320 CDI / S 350 CDI 3.0 CDI o mocy 155–173 kW (silnik OM642 V6). S-Klasa (W221) to limuzyna premium nastawiona na perfekcyjną kulturę pracy, płynne oddawanie momentu i komfort w trasie – dlatego układ paliwowy musi utrzymywać stabilne ciśnienie i precyzyjne dawkowanie. Ta sama rodzina jednostki 3.0 CRD spotykana jest również w wybranych modelach Chrysler, Dodge i Jeep, gdzie wymagania wobec pompy wysokiego ciśnienia są równie wysokie.

Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu odtwarzamy parametry zgodne ze specyfikacją producenta w całym zakresie pracy. Każda pompa przechodzi diagnostykę, demontaż, dokładne czyszczenie, wymianę elementów eksploatacyjnych oraz końcowe testy z kalibracją nastaw. Otrzymujesz podzespół gotowy do montażu z potwierdzoną wydajnością i stabilnością pracy oraz 2-letnią gwarancją.

Wielu właścicieli analizuje, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany – typowe sygnały to spadek mocy, problemy z rozruchem, nierówna praca i wahania ciśnienia paliwa. Gdy pojawia się temat jakie są objawy uszkodzonej pompy w dieslu, najczęściej chodzi również o szarpanie pod obciążeniem, gaśnięcie po rozgrzaniu lub błędy związane z ciśnieniem na listwie. Naturalnie pojawia się też kalkulacja, czy opłaca się regenerować pompę, bo regeneracja zwykle pozwala znacząco obniżyć koszt w porównaniu z zakupem nowej pompy. Jeśli rozważasz koszty montażu, ważne jest pytanie ile za wymianę pompy wtryskowej – podamy je konkretnie po weryfikacji wersji auta i zakresu prac przy Twoim egzemplarzu.

Oferujemy bardzo dobrą cenę w trzech wariantach: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę (exchange) oraz nowa pompa w sprzedaży. Najlepiej zadzwoń – podaj VIN i numer pompy, a natychmiast potwierdzimy zastosowanie, dobierzemy właściwy wariant i przygotujemy wycenę oraz termin realizacji.