Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010087 do BMW 535d E60, 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Twoje BMW 535d E60/E61 3.0d 200 kW (272 KM) zaczyna mieć problemy z ciśnieniem na listwie, rozruchem, spadkami mocy albo nierówną pracą na zimno – bardzo często kluczowym elementem układu Common Rail jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445010087. U nas dostajesz usługę w standardzie Bosch: regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na całość udzielamy 2 lat gwarancji. Oferujemy trzy realne opcje w naprawdę dobrej cenie: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę lub fabrycznie nowa w sprzedaży – dobieramy rozwiązanie do budżetu i stanu auta.

Zadzwoń i odzyskaj pełne 200 kW – dobór i wycena w jednej rozmowie

Najlepszy kontakt: telefon. W rozmowie od razu potwierdzimy numer pompy i dopasowanie po VIN/danych auta, sprawdzimy dostępność (regeneracja / pompa na wymianę / nowa) i podamy konkretną cenę – bez zgadywania.

Zastosowanie pompy 0445010087 w BMW 535d E60/E61

• 3.0d, 200 kW (272 KM) – 09/2004–12/2010 

Zastosowanie pompy w innych modelach BMW:

• BMW 330d / 330xd / 330 Cd (E46) – 150 kW, 3.0d
• BMW 525d (E60) – 120 - 130 kW, 2.5d
• BMW 530d (E60) –160 kW, 3.0d
• BMW 730d (E65 / E66) – 160 kW, 3.0d
• BMW X3 3.0d (E83) – 150 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d (E53) – 160 kW, 3.0d

Inne marki:

• Renault Grand Scenic II – 81 / 96 kW, 1.9 dCi
• Renault Scenic II – 81 / 96 kW, 1.9 dCi
• Renault Laguna II – 81 – 96 kW, 1.9 dCi
• Renault Megane II – 81 – 96 kW, 1,9 dCi
• Suzuki Grand Vitara II – 95 kW, 1.9 DDiS

Numery OE:

• 0445010087
• 0 445 010 087
• CR/CP3S3/R70/20-789S
• 3165143593981
• 0 986 437 043 
• 13 51 8 511 821
• 13 51 8 511 823
• 13 51 8 511 824
• 13 51 8 511 826
• 13518511824
• 13518511826
• 8200186534
• 8200229004
• 8200342594
• 8200372388
• 8200659766
• 8200613055
• 8200659759
• 8200803375
• 1521067JG2000
• 1521087JG2000
• 7711368409

Regeneracja pompy Bosch CP3 

Regenerację pompy Bosch CP3 rozpoczynamy od diagnostyki i sprawdzenia elementów odpowiedzialnych za budowę oraz utrzymanie ciśnienia w układzie Common Rail. Następnie wymieniamy zużyte podzespoły, składamy pompę z zachowaniem właściwych tolerancji i wykonujemy kalibrację oraz testy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Na stanowisku kontrolujemy m.in. wydajność, stabilność ciśnienia i szczelność, aby pompa pracowała zgodnie z parametrami fabrycznymi. To rozwiązanie bardziej opłacalne niż zakup nowej pompy, a dodatkowo otrzymujesz 2-letnią gwarancję.

Wtryskiwacze do BMW 535d E60/E61 – dostępne w naszej ofercie

• 0445110219
• 13537792096

Zadzwoń – dobór i wycena w jednej rozmowie

Telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie po VIN/numerze pompy, sprawdzimy dostępność (regeneracja / pompa na wymianę / nowa) i podamy konkretną cenę. To najszybsza droga do sprawnego 535d.

Pawlik Diesel Service – BMW 535d E60 3.0d 200 kW oraz Renault i Suzuki | pompa Common Rail Bosch CP3 0445010087

BMW 535d E60 3.0d 200 kW (272 KM) to mocna, komfortowa limuzyna z sześciocylindrowym dieslem R6 i układem Common Rail, w którym stabilne ciśnienie paliwa ma kluczowe znaczenie dla osiągów i prawidłowej pracy całego zasilania. Gdy pojawiają się sytuacje opisywane jako jakie są objawy uszkodzonej pompy w BMW E60 – problemy z rozruchem, spadki mocy, nierówna praca na zimno lub błędy ciśnienia na listwie – bardzo często w centrum uwagi znajduje się pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445010087 (0 445 010 087). W Pawlik Diesel Service masz trzy realne opcje w bardzo dobrej cenie: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę lub fabrycznie nowa – dobór zawsze potwierdzamy po numerze części i VIN, żeby uniknąć pomyłek. W rozmowach regularnie przewija się temat ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku, dlatego wycenę podajemy szybko po danych auta i numerze pompy.

Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją i kontrolą parametrów (wydajność, stabilność ciśnienia, szczelność), tak aby pompa pracowała w wartościach wymaganych przez układ Common Rail. Często pojawia się też wątek czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – to rozwiązanie zwykle bardziej ekonomiczne niż zakup nowej, bo koszt jest niższy, a parametry po prawidłowej kalibracji są jak w nowej części. Klienci pytają również ile czasu trwa regeneracja.. – czas realizacji zależy od stanu pompy i dostępności elementów, dlatego najszybciej potwierdzimy to telefonicznie po weryfikacji numeru i objawów. Pracujemy także z zastosowaniami tej pompy w autach Renault i Suzuki z dieslami Common Rail, więc od ręki sprawdzimy kompatybilność i dostępność części.

Zadzwoń i zamknij temat w jednej rozmowie – dobór, dostępność i konkretna cena

Telefonicznie potwierdzimy dopasowanie i od razu podamy wycenę dla opcji regeneracja / pompa na wymianę / nowa, bez zgadywania.