Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 do MAZ 5550, 6.7 YaMZ-536 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service obsługujemy pompy Common Rail Bosch w sposób praktyczny: dobieramy rozwiązanie do pojazdu, przygotowujemy pompę i potwierdzamy parametry na stanowisku. Dla Bosch CP3 0445020110 wykonujemy regenerację na Bosch EPS 708, udzielamy 2-letniej gwarancji, a cenę utrzymujemy na poziomie, który realnie się opłaca w porównaniu z zakupem nowej. Jeśli potrzebujesz szybkiego wyjścia z tematu, możesz też skorzystać z wymiany na już zregenerowaną pompę albo kupić u nas nową.

Najlepiej zadzwoń – po numerze pompy i oznaczeniu silnika od razu potwierdzimy dopasowanie oraz podamy konkretną wycenę.

MAZ 5550 – w jakich wersjach występowała pompa 0445020110?

MAZ 5550 / MAZ 5550C3

• silnik: YaMZ-536;
• moc: 229 kW (312 KM);
• roczniki: od 2006.

MAZ-5550C3-520-000

• silnik: YaMZ-53623.10;
• moc: 202 kW (275 KM).

Montaż tej pompy w innych markach i modelach

PAZ

• 4234;
• 3206;
• 3205;
• 3204.

LiAZ

• 5293;
• 6213;
• 5292;
• 5256.

GAZ

Numery OE i zamienniki dla tej pompy

• 5340.1111010;
• 53401111010;
• 5340.1111008;
• 53445.1111008.

Co daje regeneracja pompy wtryskowej i dlaczego warto na nią postawić?

Regeneracja pozwala ograniczyć koszt, a jednocześnie zachować wysoką jakość pracy układu, bo wynik potwierdza pomiar. Po wykonaniu usługi pompa przechodzi weryfikację na Bosch EPS 708, więc wydanie opiera się na parametrach, a nie na przypuszczeniach. W porównaniu z zakupem nowej pompy zwykle zyskujesz wyraźnie niższą cenę, a poziom pracy pompy po prawidłowej regeneracji jest porównywalny do sprawnej jednostki. Do tego otrzymujesz 2 lata gwarancji.

Wtryskiwacze do MAZ 5550 z YaMZ-536 – posiadamy

Dysponujemy wtryskiwaczami do powyższych modeli i zastosowań. Ich numery to:

• Bosch: 0445120178;
• OE: 5340.1112010.

Zadzwoń, a my znajdziemy właściwe wtryskiwacze do konkretnej pompy i wersji silnika po numerach, żeby komplet był dopasowany od razu i gotowy do montażu.

MAZ 5550 6.7 YaMZ-536 202–229 kW oraz GAZ, LiAZ i PAZ - precyzja Bosch dla mocnego diesla

MAZ 5550 z silnikiem 6.7 YaMZ-536 o mocy 202–229 kW potrzebuje układu paliwowego, który podaje olej napędowy dokładnie, stabilnie i bez strat. Przy takiej jednostce sprawna pompa Bosch wpływa na moc, spalanie oraz gotowość pojazdu do ciężkiej pracy.

Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od modelu pompy, stopnia zużycia, dostępności części oraz zakresu testów końcowych. W MAZ 5550 z silnikiem YaMZ-536 regeneracja może być znacznie korzystniejsza niż zakup nowego podzespołu, ponieważ pozwala odtworzyć ciśnienie, szczelność i wydajność przy niższym koszcie. Dobrze wykonana usługa obejmuje czyszczenie, wymianę zużytych elementów, kontrolę dawkowania i sprawdzenie pompy na stanowisku probierczym.

Jak regulować dawkę paliwa w pompie wtryskowej Bosch? Regulację należy wykonywać według parametrów przewidzianych dla konkretnego silnika i numeru pompy, z użyciem odpowiedniego sprzętu pomiarowego. Zmiana dawki bez kontroli ciśnienia, kąta wtrysku i pracy pod obciążeniem może pogorszyć spalanie albo obniżyć trwałość układu. W MAZ 5550, a także w pojazdach GAZ, LiAZ i PAZ z silnikami Diesla, precyzyjna regulacja pomaga utrzymać moc bez nadmiernego dymienia.

Jakie są objawy źle ustawionej pompy wtryskowej? Mogą pojawić się trudny rozruch, nierówna praca silnika, brak mocy, dymienie, podwyższone spalanie, twarda praca jednostki oraz przegrzewanie pod obciążeniem. W silniku takie symptomy szybko obniżają efektywność ciężarówki i zwiększają ryzyko uszkodzenia wtryskiwaczy. Szybka diagnostyka pozwala ustawić pompę zgodnie z wymaganiami układu paliwowego.

Ile kosztuje regulacja pompy wtryskowej? Koszt zależy od dostępu do pompy, zakresu pomiarów, typu układu oraz konieczności demontażu. Sama regulacja zwykle jest tańsza niż pełna regeneracja, ale powinna kończyć się sprawdzeniem parametrów pracy. To opłacalny sposób, aby MAZ 5550 z YaMZ-536 odzyskał siłę, płynność działania i ekonomiczne spalanie bez niepotrzebnej wymiany sprawnych części.