Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020110 do LiAZ 5256, YaMZ-536 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli chcesz zamknąć temat pompy wtryskowej szybko i bez stresu, wybierz serwis, który pracuje pomiarem, a nie domysłem. W Pawlik Diesel Service oferujemy usługę przygotowaną pod flotę i warsztat: regeneracja, wymiana na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej – zależnie od tego, co najbardziej się opłaca w Twoim przypadku.

Najważniejsze korzyści dla Ciebie:

• regeneracja Bosch CP3 0445020110 wykonywana na stołach probierczych Bosch EPS 708
• 2 lata gwarancji na usługę
• bardzo dobra cena regeneracji i jasne warunki
• możliwość wymiany „od ręki” na pompę już zregenerowaną

Nasza obsługa nastawiona jest na pewne szybkie decyzje - dlatego najlepiej zadzwoń, potwierdzimy dopasowanie po numerach i wersji silnika.

Zastosowanie pompy Bosch 0445020110 w LiAZ 5256

LiAZ-5256.60 / 5256.60-01

• silnik: YaMZ-5362 (Euro 4);
• roczniki: 2013 – 2017.

LiAZ-5256.61

• silnik: YaMZ-5362 (Euro 4);
• roczniki: 2012 – 2017.

LiAZ-5256.62

• silnik: YaMZ-53621-42 / YaMZ-53601-42 (Euro 5);
• roczniki: 2018 – 2021.

LiAZ-5256.65

• silnik: YaMZ-53621 – 180 kW (245 KM);
• II silnik: YaMZ-53633 – 202 kW (274,7 KM);
• roczniki: 2018 – 2021.

LiAZ-5256.67

• silnik: YaMZ-53624;
• moc: 210 kW (285 KM);
• roczniki: 2018 – 2021.

W jakich innych markach spotyka się tę pompę?

MAZ

PAZ

GAZ

Numery OE, numery zamienne i oznaczenia pompy

• 5340.1111010;
• 53401111010.

Dlaczego regeneracja na EPS 708 jest lepszą decyzją niż zakup nowej części „w ciemno”?

Regeneracja pompy wykonana na Bosch EPS 708 daje kontrolę wyniku, bo pompa jest sprawdzana pomiarowo i ustawiana zgodnie z wymaganiami układu. W praktyce otrzymujesz rozwiązanie o jakości zbliżonej do nowej pompy, ale przy znacznie korzystniejszym koszcie. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, więc wybierasz bezpieczeństwo i przewidywalność.

Wtryskiwacze do LiAZ 5256 (YaMZ-534/536) – mamy dostępne i dobieramy

Posiadamy wtryskiwacze Common Rail pasujące do zastosowań z rodziną YaMZ-534/536:

• Bosch: 0445120178;
• OE: 5340.1112010.

Zadzwoń – po numerze pompy i wersji silnika dobierzemy właściwe wtryskiwacze do konkretnej konfiguracji, aby komplet był spójny i gotowy do montażu bez nietrafionych zakupów.

LiAZ 5256 YaMZ-536 180–210 kW oraz MAZ, PAZ i GAZ: moc diesla pod pełną kontrolą

Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Najpewniejsza ocena obejmuje pomiar ciśnienia paliwa, kontrolę szczelności, analizę dawki oraz sprawdzenie pracy silnika pod obciążeniem. W autobusie LiAZ 5256 z jednostką YaMZ-536 o mocy 180–210 kW sprawna pompa wtryskowa powinna zapewniać szybki rozruch, równe obroty, właściwą reakcję na gaz i brak nadmiernego dymienia. Diagnostyka wykonana przed większą awarią pozwala taniej przywrócić pełną wydajność układu paliwowego.

Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej pojawia się spadek ciśnienia spowodowany zużyciem elementów roboczych, zanieczyszczonym paliwem, wodą w układzie albo zapchanym filtrem. W LiAZ 5256 taki objaw szybko wpływa na osiągi silnika, zwiększa zużycie paliwa i może obciążać wtryskiwacze. Szybka regeneracja pompy, połączona z czyszczeniem układu, pomaga uniknąć droższych napraw oraz dłuższego postoju pojazdu.

Czy pompę wtryskową trzeba kodować? W klasycznych rozwiązaniach mechanicznych zwykle nie ma takiej potrzeby, natomiast w układach sterowanych elektronicznie konieczne może być dopasowanie parametrów pracy do sterownika silnika. Dlatego przy obsłudze pojazdów LiAZ 5256, a także MAZ, PAZ i GAZ z silnikami Diesla, ważne jest rozpoznanie konkretnego typu układu paliwowego. Właściwe ustawienie i test po montażu zapewniają stabilną pracę oraz chronią przed błędami ciśnienia.

Jak wyregulować pompę wtryskową? Regulacja wymaga ustawienia początku tłoczenia, kontroli dawki paliwa, sprawdzenia znaków rozrządu oraz wykonania prób na odpowiednim stanowisku. W silniku YaMZ-536 montowanym w LiAZ 5256 precyzja ma duże znaczenie, bo zbyt mała dawka odbiera moc, a zbyt duża podnosi spalanie i dymienie. Profesjonalna regulacja, naprawa albo regeneracja pompy to rozsądna inwestycja w oszczędną, mocną i pewną pracę diesla każdego dnia.