Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020110 do PAZ 4234, YaMZ-534 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli liczy się pewność, powtarzalna jakość i konkretna gwarancja – jesteś w dobrym miejscu. Regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch do diesli, a model CP3 0445020110 przygotowujemy tak, aby po montażu pracował stabilnie i zgodnie ze specyfikacją.

Dlaczego klienci wybierają nas?

• Regeneracja wykonywana na stołach probierczych Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji na usługę.
• Bardzo dobra cena regeneracji.
• Opcje zakupu: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną, albo zakup nowej.

Najlepiej zadzwoń – szybko potwierdzimy dopasowanie po numerach i podpowiemy najkorzystniejszą opcję.

Gdzie była montowana pompa Bosch 0445020110 – zastosowanie w PAZ 4234

• silnik: ЯМЗ-534 / ЯМЗ-5342;
• moc: 99 - 125 kW.

Inne zastosowania dla tej pompy

KAVZ

MAZ

GAZ

Numery OE, zamienniki i oznaczenia tej pompy

• 53401111010;
• 5340.1111010;
• 5340.1111008;
• 53445.1111008;
• 5340-30-111100-010.

Czy regeneracja naprawdę ma sens zamiast zakupu nowej pompy?

Tak – bo przy prawidłowej procedurze otrzymujesz parametry jak w sprawnej pompie, a koszt jest wyraźnie niższy niż zakup nowej. Regenerację kończymy testami na Bosch EPS 708, dzięki czemu wynik nie jest podawany na oko, tylko potwierdzony pomiarem. Do tego masz 2 lata gwarancji, więc kupujesz rozwiązanie, a nie ryzyko.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – posiadamy na miejscu i dobieramy pod pompę

Dla silników ЯМЗ-534/536 stosowany jest wtryskiwacz Bosch o numerze:

• 0445120178 / 0 445 120 178;
• OE: 5340.1112010.

Zadzwoń – po krótkiej rozmowie dobierzemy właściwe wtryskiwacze do konkretnej pompy i wersji silnika, żeby wszystko pasowało od razu, bez nietrafionych zakupów.

Diesel, który pracuje na wynik: PAZ-4234 i floty z silnikami YaMZ

Jakie są trzy rodzaje pomp wtryskowych? W pojazdach z silnikami Diesla spotyka się pompy rzędowe, rotacyjne oraz wysokociśnieniowe pompy układów Common Rail. Każda z nich odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa, dlatego w autobusach PAZ-4234, modelach KAvZ, GAZ i MAZ jakość tego podzespołu bezpośrednio wpływa na spalanie, moc oraz spokojną pracę jednostki YaMZ-534 o mocy 99–125 kW. Dobrze dobrana i sprawna pompa pomaga utrzymać pojazd w ruchu bez kosztownych przestojów.

Jakie są pierwsze objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej pojawiają się trudności z rozruchem, nierówna praca silnika, spadek mocy, większe zużycie paliwa, dymienie oraz szarpanie podczas przyspieszania. W pojazdach użytkowych takie sygnały szybko przekładają się na straty, dlatego szybka diagnostyka jest najtańszą drogą do ochrony silnika, wtryskiwaczy i całego układu paliwowego.

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od typu pompy, zakresu zużycia, dostępności części i konieczności kalibracji. Prosta regeneracja może kosztować mniej niż wymiana kompletnego podzespołu, natomiast zaawansowana naprawa pompy Common Rail zwykle wymaga dokładnych testów na stanowisku probierczym. Najkorzystniej wybrać usługę z diagnostyką, czyszczeniem, wymianą zużytych elementów i kontrolą parametrów, bo taki pakiet daje realną oszczędność w dalszej eksploatacji.

Jak prawidłowo ustawić pompę wtryskową? Ustawienie wymaga zachowania kąta początku tłoczenia zgodnego z dokumentacją silnika, kontroli znaków rozrządu, szczelności przewodów oraz późniejszej regulacji dawki paliwa. W jednostkach YaMZ, stosowanych między innymi w PAZ-4234, KAvZ, GAZ i MAZ, precyzja ma kluczowe znaczenie: poprawnie ustawiona pompa ułatwia rozruch, stabilizuje obroty i ogranicza spalanie. To inwestycja w moc, niezawodność i dłuższe życie diesla.