Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020107 do DINA Runner 10, 6.7 Cummins ISB - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Gdy potrzebujesz pewnego rozwiązania do układu Common Rail, liczy się nie tylko sama naprawa, ale też jej wynik potwierdzony pomiarem. W Pawlik Diesel Service prowadzimy regenerację i sprzedaż pomp wtryskowych Common Rail, w tym CP3 0445020107. Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu parametry pompy są sprawdzone w kontrolowanych warunkach, a nie oceniane na wyczucie. Na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji, a do wyboru masz także wymianę swojej pompy na już zregenerowaną lub zakup nowej.

Najszybciej wszystko ustalisz telefonicznie, bo dobór robimy po numerach i konfiguracji pojazdu.

Zastosowanie pompy 0445020107 w DINA Runner 10

DINA Runner 10 / 10E

• silnik: Cummins ISB 6.7;
• moc: 149 kW;
• roczniki: 2015 – 2017.

Gdzie jeszcze montowana była ta pompa?

Dodge / RAM

• 2500 / 3500;
• 4000;
• 4500;
• 5500.

Numery OE i zamienniki pompy Bosch CP3 0445020107

Zamienniki Bosch:

• 0445020072;
• 0445020148;
• 0986437333.

Numery OE:

• 4929594,
• 4994547,
• 5264250,
• 5264256.

Dlaczego regeneracja jest lepszym wyborem niż zakup nowej pompy?

Bo przy fachowo wykonanej regeneracji odzyskujesz jakość i parametry pracy jak w nowej pompie, ale w znacznie korzystniejszym koszcie całej operacji. Każda pompa po naprawie przechodzi testy na Bosch EPS 708, więc wynik jest potwierdzony pomiarami. Dodatkowo dostajesz 2-letnią gwarancję, co realnie zabezpiecza inwestycję. Jeśli chcesz najlepszej relacji ceny do jakości, regeneracja CP3 to rozwiązanie, które zwykle wygrywa ekonomicznie.

Wtryskiwacze do DINA Runner 10 z ISB 6.7 – posiadamy

Dla układu ISB 6.7 w obiegu OE i zamiennikach spotyka się m.in. następujące oznaczenia:

Bosch: 0445120071, 0445120184, 0445120204, 0986435519.
OE: 3970987, 3999832, 4940096, 4981077, 5253221.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i konfiguracji Runnera 10, żeby komplet był spójny numerami i gotowy do montażu bez pomyłek.

DINA Runner 10 i Dodge Ram: Cummins ISB z precyzyjnym zasilaniem

DINA Runner 10 z silnikiem 6.7 Cummins ISB 149 kW to pojazd użytkowy przygotowany do transportu, przewozu osób i pracy z zabudową specjalistyczną. Wspólny techniczny mianownik z modelami Dodge Ram z silnikami diesla stanowi trwała jednostka Cummins, wysoki moment obrotowy oraz układ Common Rail, który musi utrzymywać stabilne ciśnienie paliwa przy każdym obciążeniu.

Przy wyborze podzespołu warto dowiedzieć się, czy pompa Bosch CP3 jest dobra. Ta konstrukcja uchodzi za wytrzymałą, wydajną i dobrze dopasowaną do ciężkich diesli. Jej trwałość zależy jednak od czystego paliwa, drożnego filtra, szczelnych przewodów i prawidłowego odpowietrzenia układu.

Podczas diagnostyki istotne jest, jak można przetestować pompę CP3, aby nie wymieniać części bez potrzeby. Sprawdza się ciśnienie na listwie Common Rail, dawkę paliwa, szczelność, obecność opiłków, parametry rozruchowe oraz pracę pod obciążeniem, a najdokładniejszą ocenę daje test na stole probierczym.

Przed naprawą pojawia się też kalkulacja tego, ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej, a cena zależy od zakresu diagnostyki, demontażu, typu pompy i konieczności wykonania testu wydajności. Podstawowa kontrola zwykle jest tańsza niż pełne badanie z pomiarami ciśnienia, szczelności i wydajności sekcji roboczych.

W autach użytkowych dobrze rozumieć, od czego niszczy się pompa wtryskowa, ponieważ najczęściej szkodzą jej woda w paliwie, zabrudzenia, opiłki, zapchany filtr, zapowietrzenie oraz praca na zbyt niskim poziomie oleju napędowego. Nowa lub profesjonalnie zregenerowana pompa CP3 pozwala przywrócić DINA Runner 10 i Dodge Ram pełną moc, równy rozruch oraz gotowość do codziennej eksploatacji bez zbędnych przestojów.