Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020076 do Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab, 6.7L Cummins Turbo Diesel (R6) - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020076 do Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab, 6.7L Cummins Turbo Diesel (R6), 227 - 242 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W samochodach typu Chassis Cab układ paliwowy musi utrzymywać parametry w każdych warunkach pracy, dlatego regenerację wykonujemy w sposób w pełni kontrolowany i mierzalny. W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w pompach wtryskowych Common Rail Bosch Diesel, a pompę Bosch CP3 0445020076 regenerujemy i weryfikujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, aby potwierdzić jej pracę pod obciążeniem. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a dzięki sprawdzonemu procesowi otrzymujesz rozwiązanie znacznie korzystniejsze cenowo od zakupu nowej pompy, przy jakości porównywalnej do fabrycznej.

Oferujemy również wymianę na już zregenerowaną pompę oraz możliwość zakupu nowej – najszybciej dopasujemy właściwy wariant i podamy konkretną cenę po kontakcie telefonicznym.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020076 do Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab - nowa, regeneracja, cena

Gdzie występowała pompa Bosch 0445020076 (0 445 020 076) – Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab

Ram 3500 Chassis Cab – 6.7L Cummins (R6)

  • roczniki: 2011–2018;
  • moce:
    • 305 HP ≈ 227 kW;
    • 320 HP ≈ 239 kW;
    • 325 HP ≈ 242 kW.

Ram 4500 Chassis Cab – 6.7L Cummins (R6)

  • roczniki: 2011–2018;
  • moce:
    • 305 HP ≈ 227 kW;
    • 320 HP ≈ 239 kW;
    • 325 HP ≈ 242 kW.

Ram 5500 Chassis Cab – 6.7L Cummins (R6)

  • roczniki: 2011–2018;
  • moce:
    • 305 HP ≈ 227 kW;
    • 320 HP ≈ 239 kW;
    • 325 HP ≈ 242 kW.

Inne zastosowania dla tej pompy

  • Dodge/Ram 2500 / 3500.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020076 do Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i zamienniki pompy 0445020076 – identyfikacja

Numery Bosch:

  • 0 445 020 076;
  • 0445020106;
  • 0445020146;
  • 0445020047;
  • 0 986 437 334.

Numery OE:

  • 68027022AC;
  • 68027022AA, 68027022AB, 68002013AC;
  • R8027022AA, R8027022AB, R8002013AC;
  • 5264247;
  • 4940423, 4947456.

Dlaczego regeneracja jest lepsza niż kupowanie nowej pompy?

Regeneracja wykonana i potwierdzona pomiarami na Bosch EPS 708 pozwala uzyskać parametry pracy porównywalne z nową pompą, przy wyraźnie niższych kosztach. Dla auta użytkowego to po prostu bardziej opłacalne rozwiązanie: płacisz mniej, a dostajesz pompę zweryfikowaną pod obciążeniem. W efekcie zyskujesz jakość i pewność, bez nadpłacania za nową część.

Wtryskiwacze do Ram Chassis Cab 6.7 Cummins – również dostępne

Posiadamy także wtryskiwacze do powyższych wersji Ram 3500/4500/5500 Chassis Cab 6.7 Cummins.

  • 68002012AC;
  • 68027067AB;
  • 68069384AA.

Jeden telefon i masz temat zamknięty – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod numer pompy i konfigurację auta, żeby wszystko pasowało bez niepotrzebnych późniejszych przeróbek.

Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab 6.7L Cummins Turbo Diesel – solidna baza do zabudowy i ciężkiej eksploatacji

Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab z silnikiem 6.7L Cummins Turbo Diesel o mocy 227–242 kW to pojazdy stworzone do intensywnej pracy w transporcie, usługach technicznych, budownictwie i branży komunalnej. Mocna rama, szerokie możliwości zabudowy oraz wytrzymała jednostka R6 sprawiają, że te wersje podwoziowe bardzo dobrze radzą sobie z dużym obciążeniem i codzienną eksploatacją w wymagających warunkach. To rozwiązanie dla firm, które oczekują trwałości, wysokiej wydajności i pełnej gotowości do realizacji zadań przez długi czas.

Kluczem tych modeli jest sześciocylindrowy silnik 6.7L Cummins Turbo Diesel, ceniony za wysoki moment obrotowy, dobrą elastyczność i skuteczne przeniesienie mocy przy cięższych zabudowach. Właśnie dlatego ogromne znaczenie ma sprawność układu paliwowego. Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej w silniku Cummins? Najczęściej są to trudności z rozruchem, nierówna praca jednostki, spadek mocy, szarpanie pod obciążeniem oraz problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa. Takie sygnały warto wychwycić szybko, aby uniknąć kosztowniejszych usterek.

Istotna pozostaje również kwestia serwisowa, czyli ile czasu zajmuje wymiana pompy paliwa w Dodge Ram? W praktyce czas zależy od wersji zabudowy, dostępu do osprzętu oraz stanu układu, jednak zazwyczaj operacja zajmuje od kilku godzin do jednego dnia roboczego. Sprawna obsługa pozwala ograniczyć przestój pojazdu i szybciej przywrócić go do pełnej pracy.

Dla zachowania niezawodności podzespołów warto też wiedzieć, jak sprawdzić, czy pompa wtryskowa jest sprawna. Podstawą jest kontrola rozruchu, stabilności pracy silnika, reakcji na obciążenie oraz diagnostyka ciśnienia paliwa. Jeżeli parametry są prawidłowe, a jednostka pracuje równo i bez spadków mocy, pompa zwykle działa właściwie.

Duże znaczenie ma także koszt naprawy, dlatego ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail? Cena zależy od modelu pompy i zakresu uszkodzeń, lecz zwykle regeneracja jest znacznie korzystniejsza finansowo niż zakup nowego podzespołu. Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab to mocna podstawa dla biznesu, a sprawna pompa wtryskowa pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej trwałej konstrukcji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Renata_T

Wystawiono 2 miesiące temu

Dla klienta jest to bardzo czytelne rozwiązanie. W przypadku Transit EcoBlue szczególnie cenię sprawdzenie całego układu, a nie tylko samej pompy. Takie podejście wygląda profesjonalnie i ogranicza ryzyko nietrafionej diagnozy. To daje konkretną podstawę do oceny wykonanej usługi.

Czy ta opinia była pomocna?

ROBERT

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa po regeneracji działa bez zarzutu. Szczególnie doceniam dokładne sprawdzenie elementu przed wykonaniem prac oraz informację o zakresie naprawy. Termin został dotrzymany, a po zamontowaniu samochód odzyskał normalną pracę.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie