Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020076 do Dodge/Ram 2500 / 3500, 6.7L Cummins Turbo Diesel (R6) - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Twoja ciężarówka ma pracować bez kompromisów, układ paliwowy musi trzymać parametry jak w fabryce. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3, łącząc diagnostykę, precyzyjną naprawę i weryfikację na profesjonalnych stanowiskach – tak, abyś dostał pompę gotową do montażu i jazdy.

Dlaczego warto zadzwonić właśnie do nas?

• Regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708 (kontrola wydatku, ciśnień i stabilności pracy pod obciążeniem).
• 2 lata gwarancji na usługę regeneracji.
• Bardzo dobra cena – bez skrótów jakościowych.
• Opcje dla Ciebie: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najprościej i najszybciej wszystko ustalimy telefonicznie – potwierdzimy numer pompy / OE, dobierzemy właściwą wersję i przedstawimy konkretną ofertę.

Gdzie występowała pompa Bosch 0445020076 – Dodge/Ram 2500 i 3500

Dodge Ram 2500 – 6.7L Cummins

• roczniki:
  • 2007–2010: Dodge Ram 2500 6.7L Diesel;
  • 2011–2018: Ram 2500 6.7L Diesel;
• moce:
  • 350 HP = 261 kW (manual);
  • 370 HP = 276 kW (automat). 

Dodge/Ram 3500 – 6.7L Cummins

• roczniki:
  • 2008–2010: Dodge Ram 3500 6.7L Diesel;
  • 2011–2018: Ram 3500 6.7L Diesel;
• moce:
  • 350 HP = ok. 261 kW (manual);
  • 370 HP = ok. 276 kW (automat 68RFE); 
  • 385 HP = ok. 287 kW (wersja HO).

Gdzie jeszcze znajduje się ta pompa?

• Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab.

Numery OE i zamienniki pompy 0445020076

Numery Bosch:

• 0445020076;
• 0445020106;
• 0445020146;
• 0445020047;
• 0 986 437 334.

Numery OE:

• 68027022AC;
• 68027022AA, 68027022AB, 68002013AC;
• 5264247;
• 4947456, 4940423.

Dlaczego regeneracja jest lepsza niż zakup nowej pompy?

Regeneracja to realna oszczędność, a nie półśrodek – pod warunkiem, że pompa jest złożona na właściwych komponentach i sprawdzona na stole probierczym. U nas każda CP3 przechodzi weryfikację parametrów pracy, dzięki czemu dostajesz jakość porównywalną z nową pompą, ale w znacznie niższej cenie. Finalnie płacisz mniej, a układ paliwowy pracuje stabilnie i powtarzalnie.

Wtryskiwacze do Dodge/Ram 6.7 Cummins – dostępne od ręki

Do pomp i układów Common Rail w Dodge/Ram 2500/3500 z silnikiem 6.7 Cummins posiadamy także wtryskiwacze – zarówno do napraw, jak i kompletowania całego zestawu paliwowego w jednej wizycie.

• 68002012AC;
• 68027067AB;
• 68069384AA.

Zadzwoń – po krótkiej rozmowie dopasujemy wtryskiwacze pod Twój numer pompy i konkretną wersję silnika, żeby montaż poszedł sprawnie i bez ryzyka pomyłki.

Dodge/Ram 2500 / 3500 6.7L Cummins Turbo Diesel – wytrzymały pickup do ciężkiej pracy i dużych obciążeń

Dodge/Ram 2500 i 3500 z silnikiem 6.7L Cummins Turbo Diesel o mocy od 261 do 287 kW to konstrukcje przygotowane do intensywnej eksploatacji w transporcie, usługach terenowych, rolnictwie oraz wszędzie tam, gdzie liczy się wysoka siła uciągu i odporność na duże obciążenia. Rzędowy, sześciocylindrowy diesel Cummins o pojemności 6,7 litra zapewnia bardzo dobrą elastyczność, wysoki moment obrotowy i stabilną pracę pod obciążeniem, dlatego modele 2500 i 3500 pozostają atrakcyjnym wyborem dla firm szukających trwałego samochodu do zadań specjalnych.

W przypadku tej jednostki duże znaczenie ma sprawny układ paliwowy, dlatego jaką pompę wtryskową stosuje się w silniku Cummins 6.7? W zależności od rocznika i wersji stosowane są pompy wysokiego ciśnienia Common Rail, które odpowiadają za precyzyjne podawanie paliwa i utrzymanie właściwych parametrów pracy silnika. To właśnie od ich kondycji zależy płynna praca jednostki, pełne wykorzystanie mocy oraz niezawodność podczas codziennej eksploatacji.

Istotna jest również kwestia kosztów, czyli ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej? Ostateczna cena zależy od modelu pompy, zakresu prac i tego, czy montowany jest nowy podzespół, czy część po regeneracji. W praktyce całkowity koszt może obejmować nie tylko samą pompę, lecz także diagnostykę, montaż oraz kontrolę pozostałych elementów układu paliwowego.

Warto też wiedzieć, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową. Najczęściej są to spadki ciśnienia paliwa, zużycie elementów roboczych, zanieczyszczenia w układzie oraz uszkodzenia wynikające ze słabej jakości paliwa. Tego typu usterki mogą prowadzić do trudniejszego rozruchu, nierównej pracy silnika i ograniczenia osiągów.

Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? W wielu przypadkach tak, ponieważ profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić pełną sprawność podzespołu przy niższym koszcie niż zakup nowej części. Dodge/Ram 2500 / 3500 z silnikiem 6.7L Cummins Turbo Diesel to pojazdy stworzone do ciężkiej pracy, a sprawna pompa wtryskowa pozwala utrzymać ich moc, trwałość i wysoką gotowość do działania.