Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020072 do Dodge / Ram 4500 / 5500 Chassis Cab, 6.7 Cummins ISB - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli w Twoim Ram 4500/5500 Chassis Cab liczy się niezawodność i przewidywalne parametry układu paliwowego, postaw na usługę wykonaną w serwisie klasy premium. Regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch CP3 0445020072 na profesjonalnych stanowiskach Bosch EPS 708, a każda pompa po naprawie przechodzi weryfikację parametrów. Dajemy na usługę 2-letnią gwarancję, oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeżeli zależy Ci na czasie – możesz u nas wymienić pompę na już zregenerowaną albo kupić nową.

Najszybciej i najpewniej dobierzemy właściwą wersję po numerach – dlatego zachęcamy do kontaktu telefonicznego.

Zastosowanie pompy 0445020072 – Dodge / Ram 4500 i 5500 Chassis Cab

Dodge/Ram 4500 Chassis Cab

• silnik: 6.7 Cummins Turbo Diesel (ISB);
• moc: 227 kW (305 hp);
• roczniki: 2008 – 2009.

Dodge/Ram 5500 Chassis Cab

• silnik: 6.7 Cummins Turbo Diesel (ISB);
• moc: 227 kW (305 hp);
• roczniki: 2008 – 2009.

Gdzie jeszcze jest ta pompa?

• Dodge / Ram 2500 / 3500.

Numery pompy – OE i zamienniki 

Numery OE:

• 4929594;
• 4994547 / 4994547NX;
• 5264250 / 5264250RX / 5264250NX.

Zamienniki:

• 0986437333;
• 0 445 020 107;
• 0 445 020 148;
• F00E200424.

Czy regeneracja CP3 to dobry wybór?

Tak – ponieważ to przede wszystkim rozsądny kompromis pomiędzy ceną a jakością. Regeneracja jest wykonywana w sposób kontrolowany i weryfikowana na stanowisku, dzięki czemu pompa po naprawie pracuje na parametrach wymaganych dla układu Common Rail. W porównaniu z zakupem nowej pompy koszt jest wyraźnie niższy, a przy prawidłowo wykonanej regeneracji otrzymujesz jakość działania porównywalną ze sprawną, fabryczną pompą. Dlatego w praktyce regeneracja CP3 bardzo często wygrywa ekonomicznie – bez rezygnacji z pewności.

Wtryskiwacze do Ram 4500/5500 Chassis Cab – mamy dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do wersji Cab & Chassis 6.7 Cummins. Numery OE:

• 0986435519, 0445120071, 0445120184, 0445120204;
• R8310747AA, R8002012AB, R8002012AC, R8002012AD;
• 4940096, 4981077, 5253221.

Zadzwoń – po numerze pompy i numerach OE dobierzemy właściwe wtryskiwacze od razu do Twojej konfiguracji, żeby wszystko pasowało bez pomyłek i bez straty czasu.

Dodge / Ram 4500 / 5500 Chassis Cab 6.7 Cummins ISB 227 kW – mocny diesel do zabudowy i ciężkiej eksploatacji

Dodge / Ram 4500 / 5500 Chassis Cab z jednostką 6.7 Cummins ISB 227 kW to pojazdy stworzone z myślą o intensywnej pracy, dużych obciążeniach i zabudowach specjalistycznych. Mocna rama, wysoka odporność na eksploatację oraz charakterystyczna dla silnika Cummins solidność sprawiają, że ten model świetnie sprawdza się jako baza pod lawetę, pojazd serwisowy, auto techniczne lub zabudowę transportową. To konstrukcja przygotowana do działania tam, gdzie liczy się siła, trwałość i pełna gotowość do pracy każdego dnia.

Kluczem tego modelu jest diesel 6.7 Cummins ISB o mocy 227 kW, ceniony za wysoki moment obrotowy i stabilną pracę pod obciążeniem. Taka jednostka dobrze radzi sobie zarówno w trasie, jak i podczas manewrowania z ciężką zabudową. Aby jednak zachować pełną sprawność układu paliwowego, trzeba szybko reagować na pierwsze oznaki awarii. Jakie są objawy zepsutej pompy? Najczęściej pojawiają się problemy z uruchomieniem silnika, spadki mocy, nierówna praca na wolnych obrotach, szarpanie podczas przyspieszania oraz wyraźnie słabsza reakcja na gaz. To sygnały, których nie warto lekceważyć.

W przypadku wymiany uszkodzonego elementu wiele osób zastanawia się, co zrobić po wymianie pompy paliwa? Po montażu należy odpowietrzyć układ, sprawdzić szczelność przewodów, skontrolować ciśnienie paliwa i upewnić się, że silnik pracuje równo w całym zakresie obrotów. Tylko wtedy nowa lub regenerowana pompa może działać z pełną skutecznością. Równie istotny jest czas - jak długo trwa wymiana pompy paliwa? Czas zależy od stopnia zabudowy pojazdu i dostępu do osprzętu, ale zazwyczaj jest to od kilku godzin do jednego dnia roboczego.

Warto też wiedzieć, czy w pompie paliwa jest zawór zwrotny? W wielu układach zasilania taki element występuje i odpowiada za utrzymanie właściwego przepływu paliwa oraz ograniczenie cofania się go do przewodów. W Dodge / Ram 4500 / 5500 Chassis Cab sprawny układ paliwowy ma ogromne znaczenie, bo tylko wtedy ten mocny diesel pokazuje pełnię swoich możliwości. To pojazd dla tych, którzy oczekują niezawodnej bazy do pracy i osprzętu gotowego na naprawdę wymagające zadania.