Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020300 do Ram 4500 Chassis Cab, 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twoje auto pracuje na zarabianie – dlatego u nas liczy się precyzja procedury, powtarzalny wynik i szybka decyzja po rozmowie telefonicznej. W Pawlik Diesel Service realizujemy regenerację pomp Common Rail tak, aby po montażu układ paliwowy wrócił do fabrycznych parametrów pracy.

Dlaczego warto zadzwonić właśnie do nas?

• Regeneracja Bosch CP3 0445020300 wykonywana i weryfikowana na stołach probierczych Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji na usługę.
• Bardzo dobra cena regeneracji – realnie niższa niż zakup nowej pompy.
• Opcje dostępne od ręki: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najlepsza droga do właściwego doboru to telefon – po rozmowie dobierzemy wariant do Twojej konfiguracji i potwierdzimy zgodność numerów.

RAM 4500 Chassis Cab – gdzie występowała pompa 0445020300?

RAM 4500 Chassis Cab – 6.7 Cummins Turbo Diesel I6

• Chassis Cab - moc: 269 kW, rocznik: 2019;
  
  
• RAM 4500 Chassis Cab 4x4 - moc: 276 kW, rocznik: 2023;
  
  
• RAM 4500 Chassis Cab 4x4 - moc: 280 kW, rocznik: 2025.

Pozostałe modele RAM, które posiadają tę pompę

Ram

• 3500 Chassis Cab;
• 5500 Chassis Cab.

Numery OE i zamienniki pompy

Bosch:

• 0 986 437 370;
• 0 445 020 113;
• 2451300009.

OE:

• 5398557;
• 5398557RX;
• 5398557NX;
• 4983416 / 4983416RX / 4983416NX;
• 5104877;
• 68573988AA.

Czy regeneracja pompy CP3 to rozsądny wybór?

Regeneracja to sposób na fabryczne parametry bez przepłacania za nową część. Po naprawie pompa przechodzi weryfikację na Bosch EPS 708, więc wynik nie jest oceną na wyczucie, tylko pomiarem. Koszt jest niższy niż zakup nowej pompy, a jakość po prawidłowej regeneracji odpowiada poziomowi, którego oczekuje się od nowej jednostki. Dodatkowo masz 2 lata gwarancji, więc inwestycja jest bezpieczna.

Wtryskiwacze do RAM 4500 Chassis Cab 6.7 – posiadamy i dobieramy pod pompę

Mamy w ofercie wtryskiwacze do RAM 4500 Chassis Cab 6.7 Diesel – poniżej przedstawiamy najczęściej występujące numery OE:

• 68086182AA, R8086182AA, R8333562AA;
• 68210512AA, R8415373AA, R8210512AA;
• 68444791AA, R8444791AA, R8504672AA.

Zadzwoń, a dobierzemy dokładnie właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i konfiguracji auta, żeby układ Common Rail pracował równo i zgodnie ze specyfikacją.

Ram 4500 Chassis Cab 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 269-280 kW – moc stworzona do ciężkiej pracy

Ram 4500 Chassis Cab z jednostką 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 o mocy 269–280 kW to pojazd użytkowy stworzony dla firm, które potrzebują trwałej podstawy pod zabudowę specjalistyczną i niezawodnego partnera do ciężkiej eksploatacji. Ten model łączy wysoką moc, imponującą odporność konstrukcji oraz gotowość do pracy w transporcie, usługach technicznych, budownictwie i zadaniach komunalnych. To samochód zaprojektowany z myślą o dużych obciążeniach, intensywnym użytkowaniu i długiej żywotności.

Ogromnym atutem tego wariantu jest silnik Cummins, ceniony za wysoki moment obrotowy i stabilne działanie pod obciążeniem. Dzięki temu Ram 4500 Chassis Cab zachowuje świetną skuteczność zarówno z ciężką zabudową, jak i podczas przewozu specjalistycznego wyposażenia. Mocna rama oraz przygotowanie do różnych konfiguracji sprawiają, że pojazd można dopasować do konkretnych potrzeb przedsiębiorstwa bez rezygnacji z trwałości i funkcjonalności.

Ile wytrzymuje pompa wtryskowa? Dobrze eksploatowana pompa wtryskowa może pracować bardzo długo, często przez setki tysięcy kilometrów, pod warunkiem stosowania paliwa dobrej jakości i regularnej obsługi układu.

Wyjaśnijmy również, czy pompa paliwa i pompa wtryskowa to to samo. Nie, ponieważ pompa paliwa odpowiada za dostarczenie paliwa z układu zasilania, natomiast pompa wtryskowa w silniku Diesla wytwarza wysokie ciśnienie potrzebne do precyzyjnego podania paliwa do komory spalania.

Dla zachowania pełnej sprawności znaczenie ma także wiedza na temat tego, co powoduje uszkodzenie pompy wtryskowej silnika Diesla. Najczęściej są to zanieczyszczone paliwo, opiłki w układzie, brak właściwego smarowania, przegrzanie albo długotrwała eksploatacja zaniedbanego osprzętu.

Przed zakupem części lub planowaną naprawą klienci serwisowi poszukują także informacji o tym, jaki jest koszt wymiany pompy wtryskowej. Ostateczna cena zależy od modelu pompy, zakresu usługi, stanu całego układu i tego, czy wybierana jest część nowa, czy regenerowana.

Ram 4500 Chassis Cab 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 269–280 kW to wybór dla firm, które oczekują maksymalnej siły, niezawodności i profesjonalnej gotowości do realizacji najtrudniejszych zadań.