Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020107 do DINA Runner 11, 6.7 Cummins ISB - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service stawiamy na standard obsługi, który daje klientowi spokojną głowę i przewidywalny rezultat. Przy pompie Bosch CP3 0445020107 liczy się dokładność wykonania i pewność parametrów po naprawie, dlatego pracujemy w oparciu o kontrolę jakości oraz testy na Bosch EPS 708. Każdy etap jest nastawiony na powtarzalność i trwałość, a efekt końcowy potwierdzamy weryfikacją na stanowisku probierczym. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję oraz jasny wybór rozwiązań: regenerację, wymianę na już zregenerowaną albo zakup nowej pompy.

Najszybciej i najpewniej dobierzemy właściwy wariant po numerach podczas rozmowy – zadzwoń, a wspólnie dobierzemy odpowiedni wariant realizacji zlecenia i ustalimy termin.

Zastosowanie pompy 0445020107 w DINA Runner 11

DINA Runner 11 / Runner 11 Zafiro 10/11

• silnik: Cummins ISB 6.7;
• moc: 151 kW (202 HP);
• roczniki: 2016 – 2017.

Gdzie jeszcze montowana była ta pompa?

Dodge / RAM

• 2500 / 3500;
• 4000;
• 4500;
• 5500.

Numery OE i zamienniki pompy Bosch CP3 0445020107

Zamienniki:

• 0445020072,
• 0445020148,
• 0986437333,
• F00E200424.

Numery OE:

• 4929594,
• 4994547,
• 5264250,
• 5264256.

Czy regeneracja pompy wtryskowej to opłacalny wybór?

Tak, bo przy regeneracji wykonanej profesjonalnie odzyskujesz parametry pracy jak w nowej pompie, ale bez kosztu zakupu nowej części. Każda pompa po naprawie przechodzi testy na Bosch EPS 708, więc wynik jest potwierdzony pomiarami. W praktyce to niższa cena przy jakości jak w nowej, dodatkowo zabezpieczona przez 2-letnią gwarancję.

Wtryskiwacze do DINA Runner 11 z Cummins ISB 6.7 – posiadamy

Numery Bosch:

• 0445120071, 0445120184, 0445120204, 0986435519.

Numery OE:

• 3970987, 3999832, 4940096, 4981077, 5253221.

Zadzwoń, a dopasujemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i wersji Runnera 11 po numerach, żeby komplet był dobrany od razu, bez niepotrzebnych zwrotów.

Precyzja paliwa, siła Cummins: DINA Runner 11 i Dodge Ram w gotowości do pracy

DINA Runner 11 z silnikiem 6.7 Cummins ISB 151 kW to pojazd użytkowy przygotowany do tras, przewozu osób i pracy z zabudową specjalistyczną. Podobne wymagania stawiają diesle Dodge Ram, w których liczy się moc od niskich obrotów, stabilne ciśnienie paliwa oraz pełna sprawność układu Common Rail. Właśnie dlatego pompa wtryskowa powinna być dobrana, zamontowana i ustawiona z dużą dokładnością.

Gdy pojawia się nierówna praca, trudny rozruch, dymienie, spadek mocy, podwyższone spalanie albo szarpanie przy przyspieszaniu, warto sprawdzić, jakie są objawy źle ustawionej pompy wtryskowej. Nieprawidłowe ustawienie może zaburzyć dawkę paliwa i moment wtrysku, przez co silnik Cummins traci płynność, gorzej reaguje na obciążenie i szybciej zużywa elementy układu zasilania.

Przy obsłudze takiego pojazdu ważne jest także, jak wyregulować pompę wtryskową, aby przywrócić właściwe parametry. Regulacja wymaga diagnostyki komputerowej, kontroli ciśnienia na listwie, sprawdzenia dawek, szczelności przewodów oraz testu pracy pod obciążeniem. W razie potrzeby pompę ustawia się na stole probierczym, gdzie można precyzyjnie ocenić jej wydajność.

Po wymianie filtra, naprawie przewodów albo montażu pompy trzeba wiedzieć, jak usunąć powietrze z pompy wtryskowej. Układ należy napełnić paliwem, użyć pompki ręcznej lub procedury odpowietrzania przewidzianej dla danego modelu, a następnie kontrolować rozruch i ciśnienie, bez długiego przeciążania rozrusznika.

Przed zleceniem usługi dobrze ustalić, ile kosztuje regulacja pompy wtryskowej, ponieważ cena zależy od rodzaju pompy, zakresu pomiarów, demontażu i ewentualnego testu na stanowisku probierczym. Prawidłowo ustawiona nowa albo regenerowana pompa pozwala odzyskać pełną moc DINA Runner 11 i Dodge Ram, ograniczyć spalanie oraz utrzymać gotowość pojazdu do codziennej pracy.