Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020110 do GAZ GAZon NEXT, YaMZ-53441 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli szukasz rozwiązania, które łączy fabryczną precyzję z rozsądnym kosztem, Pawlik Diesel Service jest właściwym adresem. Specjalizujemy się w pompach wtryskowych Common Rail Bosch do diesli – w tym w modelu Bosch CP3 0445020110 – oferując regenerację wykonywaną w kontrolowanych warunkach i potwierdzaną pomiarami, a nie na oko. Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. W praktyce oznacza to pewność parametrów i powtarzalność działania, przy wyraźnie niższej cenie niż zakup nowej pompy.

Najszybciej ustalimy właściwą wersję i dostępność telefonicznie – wystarczy jeden kontakt, a dobierzemy najlepszą opcję: regenerację Twojej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Zastosowanie pompy 0445020110 – GAZ GAZon NEXT

• silnik: YaMZ-53441;
• moc: 110 kW (149 KM);
• roczniki: od 08/2014.

Inne marki, w których zastosowanie ma ta pompa

MAZ

PAZ

Vector Next

Numery OE i zamienniki dla pompy 0445020110

• 5340.1111010 / 5340-1111010;
• 53401111010.

Czy regenerowana pompa może pracować jak nowa?

Tak – pod warunkiem, że jest sprawdzona na profesjonalnym stole probierczym i ustawiona w pełnym zakresie pracy. Po regeneracji i testach na Bosch EPS 708 dostajesz pompę o parametrach zweryfikowanych w praktyce. Koszt jest wyraźnie niższy niż zakup nowej, a przy właściwej technologii jakość dorównuje nowej pompie – dodatkowo z 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – dostępne u nas

Posiadamy również wtryskiwacze do wersji GAZon NEXT i zastosowań z silnikami YaMZ/Cummins – poniżej najczęściej spotykane numery OE:

• 0445120178 – 5340-1112010 / 5340.1112010;
• 0 445 120 460 – 53443.1112010.

Zadzwoń - po numerze pompy i danych auta dobierzemy właściwe wtryskiwacze do konkretnej konfiguracji i przygotujemy ofertę od ręki.

Pewne ciśnienie w trasie: GAZon NEXT, MAZ, PAZ i Vector Next

GAZ GAZon NEXT z silnikiem YaMZ-53441 110 kW to pojazd użytkowy przygotowany do pracy w dystrybucji, usługach komunalnych, transporcie lokalnym i zabudowach specjalistycznych. W podobnym segmencie działają MAZ, PAZ oraz Vector Next z silnikami diesla, gdzie liczy się wytrzymałość, przewidywalne spalanie i sprawny układ paliwowy utrzymujący równą pracę przez wiele godzin dziennie.

W takich pojazdach pompa wysokiego ciśnienia ma bezpośredni wpływ na rozruch, moc i stabilność jednostki, dlatego to, czy pompa Bosch CP3 jest dobra można ocenić przez jej trwałą konstrukcję, wysoką wydajność i dobrą współpracę z układem Common Rail. To rozwiązanie cenione w dieslach użytkowych, pod warunkiem pracy na czystym paliwie, z drożnym filtrem i szczelnymi przewodami.

Przy pierwszych objawach spadku wydajności warto wiedzieć, jak stwierdzić, że pompa CP3 ulega awarii. Typowe sygnały to trudny rozruch, gaśnięcie silnika, falowanie obrotów, spadek mocy, błędy ciśnienia paliwa, dymienie oraz słaba reakcja na gaz. Dodatkowym alarmem są opiłki w filtrze lub przewodach, ponieważ mogą doprowadzić do uszkodzenia wtryskiwaczy.

Dla firm ważna jest trwałość, więc jaka jest oczekiwana żywotność pompy CP3? Zależy ona od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów, czystości zbiornika i właściwego odpowietrzenia układu. Przy prawidłowej obsłudze pompa może pracować przez setki tysięcy kilometrów, zachowując stabilne ciśnienie i dobrą kulturę pracy silnika.

Warto też określić, jaka jest awaryjność pompy CP3, ponieważ sama konstrukcja nie należy do szczególnie zawodnych, lecz źle znosi wodę w paliwie, zabrudzenia, opiłki, zapowietrzenie i zaniedbane filtry. Nowa lub profesjonalnie zregenerowana pompa CP3 pozwala przywrócić pojazdom GAZ GAZon NEXT, MAZ, PAZ i Vector Next pełną sprawność, pewny rozruch oraz gotowość do codziennych zadań bez kosztownych przestojów.