Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020110 do LiAZ 5293, YaMZ-536 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

U nas liczy się konkret: pompa ma wrócić do pracy z potwierdzonymi parametrami, a Ty masz mieć jasny wybór i spokojną eksploatację. W Bosch Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch do diesli – profesjonalnie, pomiarowo i z realną odpowiedzialnością za efekt.

Dlaczego Klienci dzwonią właśnie do nas?

• regeneracja Bosch CP3 0445020110 na stołach probierczych Bosch EPS 708;
• 2 lata gwarancji na usługę;
• bardzo dobra cena regeneracji;
• trzy opcje: regeneracja Twojej pompy / wymiana na już zregenerowaną / zakup fabrycznie nowej.

Najszybciej dopniemy temat telefonicznie – po numerach i wersji silnika od razu potwierdzamy zgodność i wariant realizacji zlecenia.

LiAZ 5293 – w jakich wersjach występowała pompa 0445020110?

LiAZ-5293.60

• silnik: YaMZ-5362 (Euro 4);
• lata produkcji: 2012 – 2017;
• moc silnika: 175 kW.

LiAZ-5293.65

• silnik: YaMZ-53621 / YaMZ-53633 (Euro 5);
• lata produkcji: 2018 – 2020;
• moc: 181 - 202 kW.

LiAZ-5293.67

• silnik: CNG YaMZ-53624 (Euro 5);
• lata produkcji: 2019 – 2021;
• moc silnika: 287 KM ≈ 211 kW.

Gdzie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?

PAZ

• 4234;
• 3206;
• 3205;
• 3204.

GAZ

• GAZon NEXT.

Numery pompy, OE i zamienniki

• 5340.1111010;
• 53401111010;
• 5340-1111010.

Co daje regeneracja pompy na EPS 708 w praktyce?

Regeneracja w Bosch Diesel Service nie kończy się na rozbiórce i ponownym złożeniu – pompa przechodzi pełną weryfikację na Bosch EPS 708, więc wynik jest potwierdzony pomiarowo. Dostajesz 2 lata gwarancji i realną oszczędność, bo koszt jest niższy niż zakup nowej, a efekt jakościowo zbliżony do sprawnej pompy. 

Wtryskiwacze do LiAZ 5293 (YaMZ-536) – mamy w asortymencie

Posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań. Ich numery to:

• Bosch: 0445120178;
• OE: 5340.1112010.

Zadzwoń - po numerze pompy i wersji silnika dobierzemy właściwe wtryskiwacze pod konkretną konfigurację, żeby wszystko było technicznie spójne.

LiAZ 5293 YaMZ-536 175–211 kW oraz GAZ i PAZ - diesel z pewnym ciśnieniem paliwa

Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest dobra? Najlepiej ocenić ją przez pomiar ciśnienia w układzie, kontrolę dawki paliwa, test szczelności oraz obserwację pracy silnika podczas rozruchu i pod obciążeniem. W LiAZ 5293 z jednostką YaMZ-536 o mocy 175–211 kW sprawna pompa powinna zapewniać równą pracę, pewne przyspieszanie, brak dymienia oraz stabilne parametry Common Rail. Taka diagnostyka pozwala szybko zdecydować, czy wystarczy regulacja, czy lepszym wyborem będzie regeneracja albo nowy podzespół.

Jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa Diesla? Przy dobrej jakości paliwa, regularnej wymianie filtrów i szczelnym układzie zasilania może pracować przez setki tysięcy kilometrów. W autobusie LiAZ 5293 trwałość pompy zależy od czystości oleju napędowego, braku wody w układzie oraz prawidłowego smarowania elementów roboczych. Podobnie w pojazdach GAZ i PAZ z silnikami Diesla, szybka reakcja na spadek ciśnienia chroni cały układ paliwowy przed kosztowną awarią.

Jakie objawy daje zepsuta pompa wtryskowa? Typowe sygnały to długi rozruch, gaśnięcie silnika, falowanie obrotów, spadek mocy, szarpanie, większe spalanie, dymienie oraz błędy ciśnienia paliwa. W LiAZ 5293 z silnikiem YaMZ-536 nawet drobne zaburzenie dawkowania paliwa może pogorszyć dynamikę i zwiększyć obciążenie wtryskiwaczy. Szybka regeneracja pompy pomaga odzyskać sprawność diesla bez niepotrzebnej wymiany kolejnych elementów.

Jaki jest dźwięk uszkodzonej pompy wtryskowej? Uszkodzona pompa może wydawać metaliczne stukanie, wyraźne tarcie, pisk, twarde klekotanie albo nierówny szum nasilający się wraz z obrotami. Takich odgłosów w LiAZ 5293 nie warto lekceważyć, zwłaszcza gdy pojawiają się razem z trudnym rozruchem lub utratą mocy. Profesjonalne sprawdzenie pompy, czyszczenie układu i regeneracja przywracają silnikowi YaMZ-536 stabilność, oszczędność oraz gotowość do dalszej pracy.