Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020110 do MAZ 6312, 6.7 YaMZ-536 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service możesz rozwiązać temat pompy Bosch CP3 0445020110 w sposób prosty i przewidywalny: regenerujemy ją w kontrolowanych warunkach i dopiero po pełnej weryfikacji parametrów na Bosch EPS 708 oddajemy do montażu. Do wyboru masz ścieżkę najtańszą, najszybszą albo najwygodniejszą – regenerację własnej pompy, wymianę na już zregenerowaną lub zakup nowej.

Na usługę dajemy 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów, a korzystną wycenę i dopasowanie do konkretnego zastosowania najłatwiej ustalić w krótkiej rozmowie telefonicznej.

MAZ 6312 – gdzie występowała pompa Bosch 0445020110?

• roczniki: od 02/2014;
• silnik: YaMZ-536 (6,7 l, turbo diesel);
• moc: 312 KM (229 kW).

Inne zastosowania tej pompy

PAZ

• 4234;
• 3206;
• 3205;
• 3204.

GAZ

• GAZon NEXT.

LiAZ

• 5293;
• 6213;
• 5292;
• 5256.

Numery pompy, numery OE i zamienniki

• 53401111010;
• 5340.1111010;
• 5340.1111008.

Czy regeneracja pompy jest lepszym rozwiązaniem niż zakup nowej?

Regeneracja jest korzystna, bo pozwala znacząco obniżyć koszt w porównaniu z zakupem nowej pompy, a jednocześnie zachować jakość pracy układu. Po wykonaniu regeneracji sprawdzamy pompę na Bosch EPS 708, dzięki czemu wydanie pompy opiera się na wyniku testu, a nie na przypuszczeniach. Do tego otrzymujesz 2 lata gwarancji oraz możliwość wymiany na już zregenerowaną, jeśli liczy się czas.

Wtryskiwacze do MAZ 6312 z YaMZ-536 – mamy

Posiadamy wtryskiwacze Common Rail do zastosowań z rodziną YaMZ-534/536:

• Bosch: 0445120178
• OE: 5340.1112010

Zadzwoń - po numerze pompy i wersji silnika dobierzemy właściwe wtryskiwacze tak, żeby komplet był dopasowany od razu i gotowy do montażu.

MAZ 6312 6.7 YaMZ-536 229 kW oraz PAZ, GAZ i LiAZ - diesel, który zarabia mocą

Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej pojawia się spadek ciśnienia paliwa, spowodowany zużyciem elementów roboczych, zabrudzeniami albo nieszczelnością układu. W MAZ 6312 z silnikiem 6.7 YaMZ-536 o mocy 229 kW taka usterka szybko odbiera jednostce dynamikę, podnosi spalanie i utrudnia pracę pod dużym obciążeniem. Dlatego opłaca się wybrać diagnostykę, regenerację lub wymianę pompy, zanim niewielka niesprawność przełoży się na droższy remont całego układu Common Rail.

Od czego psuje się pompa wtryskowa? Główne przyczyny to zanieczyszczony olej napędowy, woda w paliwie, zapchany filtr, opiłki, nieszczelne przewody oraz zbyt słabe smarowanie elementów wewnętrznych. W ciężarówce MAZ 6312 układ paliwowy musi podawać właściwą dawkę pod wysokim ciśnieniem, bo silnik YaMZ-536 odpowiada za ciężką pracę transportową. Podobne wymagania mają pojazdy PAZ, GAZ i LiAZ z silnikami Diesla, gdzie czysta instalacja paliwowa oznacza dłuższą żywotność pompy i mniejsze koszty obsługi.

Ile kosztuje nowa pompa wtryskowa? Cena zależy od numeru części, producenta, dostępności, rodzaju układu oraz tego, czy wybierany jest podzespół fabrycznie nowy, po regeneracji czy w systemie wymiany. Nowa pompa do diesla zwykle jest najdroższym wariantem, ale daje pełną przewidywalność parametrów. Regeneracja może być korzystniejsza cenowo, szczególnie wtedy, gdy obejmuje czyszczenie, wymianę zużytych elementów, uszczelnienie i test wydajności.

Jakie są dwa rodzaje pomp wtryskowych Diesla? Najczęściej wyróżnia się pompy mechaniczne oraz pompy wysokiego ciśnienia stosowane w układach Common Rail. Pierwsze rozwiązanie bazuje na klasycznym dawkowaniu paliwa, drugie współpracuje z elektroniką i szyną wysokiego ciśnienia, zapewniając dokładniejsze sterowanie wtryskiem. W MAZ 6312 z jednostką 6.7 YaMZ-536 229 kW sprawna pompa Common Rail pomaga utrzymać moc, oszczędność i gotowość pojazdu do intensywnej pracy.