Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020110 do LiAZ 5292, YaMZ-536 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch do silników diesla. Dla pompy Bosch CP3 0445020110 wykonujemy regenerację na stołach probierczych Bosch EPS 708 i udzielamy na usługę 2-letniej gwarancji. Oferujemy korzystną cenę regeneracji, a jeśli zależy Ci na czasie, możesz też skorzystać z wymiany na już zregenerowaną pompę albo kupić u nas nową.

Dlaczego warto zadzwonić do Nas?

• ustalimy dostępność pompy na wymianę i orientacyjny czas realizacji zlecenia;
• dobierzemy komplet pod Twoją konfigurację, żeby uniknąć nietrafionych zakupów;
• dostajesz konkretną wycenę oraz jasne warunki 2-letniej gwarancji.

LiAZ 5292 – wersje, w których występowała pompa 0445020110

LiAZ-5292.60

• roczniki: 2013 – 2017;
• silnik: YaMZ-536111;
• moc: 203 kW.

LiAZ-5292.60-60

• rocznik: 2014;
• silnik: YaMZ-53663;
• moc: 180 kW.

LiAZ-5292.65 (polift)

• roczniki: od 09/2015;
• silnik: YaMZ-53633;
• moc: 202 kW.

LiAZ-5292.65-03

• silnik: YaMZ-53613;
• moc: 228 kW.

Gdzie jeszcze występowała ta pompa?

PAZ

• 4234;
• 3206;
• 3205;
• 3204.

GAZ

• GAZon NEXT.

Numery pompy, OE oraz numery zamienne

• 5340.1111008;
• 53445.1111008.

Dlaczego regeneracja pompy wtryskowej to najrozsądniejsza opcja?

Bo wynik nie zależy od szczęścia, tylko od pomiaru i ustawień. Po regeneracji pompa przechodzi testy na Bosch EPS 708, dzięki czemu dostajesz rozwiązanie zweryfikowane parametrycznie. Koszt jest niższy niż zakup nowej pompy, a jakość pracy po prawidłowej regeneracji jest porównywalna do sprawnej jednostki. Do tego masz 2 lata gwarancji, więc możesz planować eksploatację bez nerwów.

Wtryskiwacze do LiAZ 5292 z YaMZ-536 – mamy i dobieramy

Posiadamy wtryskiwacze Common Rail do zastosowań z silnikami YaMZ-534/536:

• Bosch: 0445120178;
• OE: 5340.1112010.

Zadzwoń - po numerze pompy i odmianie silnika dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej konfiguracji, żeby komplet był technicznie spójny od pierwszej dostawy.

LiAZ 5292 YaMZ-536 180–228 kW oraz GAZ i PAZ: moc diesla z kontrolą kosztów

Ile kosztuje nowa pompa wtryskowa? Cena nowej pompy zależy od numeru części, producenta, dostępności oraz konkretnej wersji układu Common Rail. W LiAZ 5292 z silnikiem YaMZ-536 o mocy 180–228 kW zakup nowego podzespołu daje maksymalną pewność parametrów, ale zwykle oznacza wyższy wydatek niż naprawa obecnej pompy. Przy pojazdach użytkowych warto porównać koszt nowej części z regeneracją, bo dobrze dobrana oferta pozwala szybciej przywrócić sprawność diesla bez przepłacania.

Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, gdy korpus i główne elementy nadają się do odtworzenia parametrów fabrycznych. Regeneracja obejmująca demontaż, czyszczenie, wymianę zużytych części, test szczelności i kontrolę wydajności może być znacznie tańsza niż zakup nowej pompy. W LiAZ 5292 taka usługa pomaga odzyskać stabilne ciśnienie paliwa, równą pracę silnika oraz gotowość do dalszej eksploatacji.

Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej szkodzi jej zanieczyszczony olej napędowy, woda w paliwie, zapchany filtr, opiłki, nieszczelne przewody oraz praca przy niewłaściwym smarowaniu. W autobusie LiAZ 5292 każda nieprawidłowość w zasilaniu może obniżyć moc, zwiększyć spalanie i obciążyć wtryskiwacze. Podobne ryzyko dotyczy pojazdów GAZ i PAZ z silnikami Diesla, dlatego szybka diagnostyka układu paliwowego chroni przed większymi kosztami.

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową? Nie warto, ponieważ dalsza eksploatacja może doprowadzić do uszkodzenia wtryskiwaczy, zanieczyszczenia układu opiłkami, trudnego rozruchu i nagłej utraty mocy. W LiAZ 5292 z jednostką YaMZ-536 bezpieczniejszym wyborem jest szybka naprawa, regeneracja albo wymiana pompy. To sposób na niższe koszty, pewniejszą pracę silnika i lepszą gotowość pojazdu do codziennych kursów.