Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020110 do Ural Next, 6.7 YaMZ-536 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020110 do Ural Next, 6.7 YaMZ-536, 170 - 229 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service zajmujemy się pompami Common Rail Bosch w sposób, który ułatwia życie warsztatom i flotom: szybko potwierdzamy zgodność po numerach, dobieramy najlepszą opcję i przygotowujemy pompę tak, aby nadawała się do montażu bez zgadywania. Dla Bosch CP3 0445020110 wykonujemy regenerację na stołach probierczych Bosch EPS 708, udzielamy 2-letniej gwarancji, a całość oferujemy w bardzo dobrej cenie. Jeśli liczy się czas, możesz u nas skorzystać także z wymiany na pompę już zregenerowaną albo kupić nową.
Najlepiej zadzwoń – rozmowa telefoniczna najszybciej pozwala dobrać wariant i od razu podać konkretną wycenę.

Ural Next – w jakich modelach występowała pompa 0445020110?
Ural Next 4320
- silnik: YaMZ-536;
- zakres mocy: 177 / 210 / 229 kW.
Ural Next 5557 / 55571
- silnik: YaMZ-536;
- zakres mocy: 210 / 229 kW.
Inne zastosowania dla tej pompy
PAZ
- 4234;
- 3206.
LiAZ
- 5293;
- 5292;
- 5256.
MAZ
- 5550;
- 5440;
- 6312.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy, numery OE i zamienniki - identyfikacja
- 5340.1111010;
- 53401111010.
Czy regeneracja pompy 0445020110 ma sens zamiast zakupu nowej?
Regeneracja pozwala zejść z kosztu w porównaniu z zakupem nowej pompy, a jednocześnie utrzymać wysoki standard pracy układu. Po wykonaniu usługi pompa przechodzi weryfikację na Bosch EPS 708, więc wydanie nie jest uznaniowe – decydują parametry. Dostajesz 2 lata gwarancji, a gdy liczy się czas, możesz wybrać wymianę na pompę już zregenerowaną.
Wtryskiwacze do Ural Next – posiadamy i dobieramy
Posiadamy wtryskiwacze pasujące do powyższych modeli - ich numery to:
- 5340.1112010;
- 0445120178.
Zadzwoń i podaj numer pompy oraz oznaczenie silnika, a my wskażemy właściwe wtryskiwacze do Twojej konfiguracji i przygotujemy komplet pod montaż bez ryzyka pomyłki.
Ural Next 6.7 YaMZ-536 170–229 kW oraz PAZ, MAZ i LiAZ - diesel gotowy na ciężką pracę
Ural Next z silnikiem 6.7 YaMZ-536 o mocy 170–229 kW musi być pod maską odporny na obciążenae, zmienne warunki i długą eksploatację. Sprawna pompa wtryskowa pomaga utrzymać moc, stabilne spalanie oraz pewny rozruch pojazdu wykorzystywanego do wymagających zadań.
Jakie są objawy zepsutej pompy? Najczęściej pojawia się trudny rozruch, nierówna praca silnika, gaśnięcie, spadek mocy, dymienie, szarpanie oraz większe zużycie paliwa. W Uralu Next z jednostką YaMZ-536 takie sygnały szybko ograniczają możliwości pojazdu, szczególnie podczas jazdy z ładunkiem albo pracy w terenie. Szybka diagnostyka pompy, wtryskiwaczy i filtra paliwa pozwala wybrać korzystne rozwiązanie: regulację, regenerację, wymianę na gotowy podzespół lub zakup nowej części.
Jaki jest dźwięk uszkodzonej pompy wtryskowej? Uszkodzona pompa może wydawać metaliczne stukanie, twarde klekotanie, pisk, tarcie albo nieregularny szum nasilający się wraz ze wzrostem obrotów. W silniku 6.7 YaMZ-536 takie odgłosy mogą wskazywać na zużycie elementów roboczych, zbyt niskie smarowanie lub zanieczyszczenia w paliwie. Profesjonalne sprawdzenie układu pomaga ograniczyć ryzyko uszkodzenia kolejnych części i skrócić postój pojazdu.
Jakie są oznaki zatartej pompy wtryskowej? Charakterystyczne sygnały to opiłki w paliwie, nagły brak ciśnienia, gaśnięcie silnika, wyraźna utrata mocy, ciężki rozruch oraz nienaturalna praca układu Common Rail. Zatarcie pompy w Uralu Next może zanieczyścić przewody i wtryskiwacze, dlatego szybka regeneracja albo wymiana podzespołu chroni silnik przed droższą naprawą. Podobne znaczenie ma to w pojazdach PAZ, MAZ i LiAZ z silnikami Diesla.
Jak odpowietrzyć pompę wtryskową? Należy uzupełnić paliwo, sprawdzić szczelność przewodów, napełnić filtr, użyć pompki ręcznej lub procedury przewidzianej dla danego układu, a następnie uruchomić silnik bez długiego przeciążania rozrusznika. Po odpowietrzeniu trzeba skontrolować ciśnienie i ewentualne wycieki. Prawidłowo wykonana obsługa przywraca Uralowi Next płynną pracę, stabilną dawkę paliwa i gotowość do dalszej eksploatacji.

Komentarze