Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do TEMSA Opalin 9, 6.9 D0836 LOH - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do TEMSA Opalin 9, 6.9 D0836 LOH, 177 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W przypadku autobusów turystycznych liczy się przede wszystkim stabilna praca układu paliwowego i powtarzalne parametry – dlatego w Pawlik Diesel Service regenerację pompy Bosch CP3 0445020100 kończymy zawsze pomiarami. Każda pompa po naprawie przechodzi nastawy i test na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala potwierdzić jej pracę w warunkach kontrolowanych. Na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję, a jeśli liczy się czas postoju, możesz wybrać wymianę na już zregenerowaną pompę albo zakup nowej.

Najpewniejszy dobór wykonamy po numerze pompy i VIN z Twojego dowodu rejestracyjnego – dlatego zachęcamy do kontaktu telefonicznego. Po rozmowie od razu wiesz, co pasuje, jak szybko możemy to zrealizować i ile będzie kosztować zlecenie.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do TEMSA Opalin 9, 6.9 D0836 LOH - nowa, regeneracja, cena

TEMSA Opalin 9 – w jakich wersjach występuje pompa 0445020100?

  • silnik: MAN D0836;
  • pojemność: 6,9 l (6871 cm³);
  • moc: 177 kW (240 KM).

Jakie inne marki i modele stosują tę pompę?

MAN

  • TGM / TGL;
  • HOCL / HOCLR;
  • NM;
  • Lion's City / Intercity.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do TEMSA Opalin 9, 6.9 D0836 LOH - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy: zamienniki, numery OE

Numery zamienne:

  • 0445020129;
  • 0445020156;
  • 0445020206;
  • 0 986 437 359.

Numery OE:

  • 51.11103-7797;
  • 51.11103-7813;
  • 51.11103-7817;
  • 51.11103-7825;
  • 51.11103-7847;
  • 51.11103-9847.

Co realnie daje test pompy na stole probierczym Bosch EPS 708?

Po regeneracji pompa jest ustawiana i sprawdzana na Bosch EPS 708, więc parametry pracy są potwierdzone pomiarowo, a nie oceniane orientacyjnie. Dzięki temu regeneracja jest zazwyczaj korzystniejsza niż zakup nowej pompy – koszt jest niższy, a poprawnie zregenerowana pompa pracuje jakościowo jak nowa. Dodatkowo otrzymujesz 2 lata gwarancji, co zabezpiecza eksploatację i budżet.

Wtryskiwacze do TEMSA Opalin 9 z silnikiem MAN D0836 – dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do zastosowań z silnikami MAN D0836. Najczęściej spotykane numery OE dla tych aplikacji:

  • 51.10100-9066;
  • 51.10100-6066.

Zadzwoń - dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie pod numer Twojej pompy i wersję układu, żeby komplet był zgodny bez ryzyka pomyłki.

TEMSA Opalin 9 i MAN – precyzja paliwa, która utrzymuje autobus w ruchu

TEMSA Opalin 9 z silnikiem 6.9 D0836 LOH o mocy 177 kW oraz MAN z jednostkami Diesla to pojazdy stworzone do regularnych tras, w których liczy się pewny rozruch, stabilna moc i niskie ryzyko postoju. Układ Common Rail musi utrzymywać właściwe ciśnienie paliwa, dlatego stan pompy wtryskowej oraz zaworu sterującego ma bezpośredni wpływ na spalanie, kulturę pracy silnika i trwałość wtryskiwaczy.

Podczas serwisu warto rozpoznać, jakie są objawy uszkodzonego zaworu pompy wtryskowej, ponieważ typowe sygnały to falowanie obrotów, gaśnięcie po uruchomieniu, szarpanie pod obciążeniem, spadek mocy, błędy ciśnienia paliwa oraz trudność z osiągnięciem wymaganych parametrów na listwie. Takie zachowanie układu nie powinno być ignorowane, bo niesprawny zawór może zaburzyć dawkowanie paliwa i zwiększyć obciążenie pompy.

Aby ograniczyć koszt naprawy, dobrze wiedzieć, jak sprawdzić zawór pompy wtryskowej, wykonując diagnostykę sterownika, pomiar ciśnienia paliwa, kontrolę reakcji zaworu na sygnał sterujący, sprawdzenie wiązki elektrycznej oraz ocenę szczelności układu. Dopiero po takiej weryfikacji można zdecydować, czy wystarczy wymiana zaworu, czyszczenie, czy pełna regeneracja pompy.

Szczególnie groźne są sytuacje, w których pojawiają się opiłki w paliwie, metaliczne tarcie, nagłe gaśnięcie silnika, brak ciśnienia i niemożność uruchomienia pojazdu, bo właśnie tak rozpoznaje się, jakie są oznaki zatartej pompy wtryskowej. Wtedy szybka reakcja chroni wtryskiwacze, listwę Common Rail i przewody przed dalszym zanieczyszczeniem.

Przy pierwszych problemach z rozruchem, dymieniem albo utratą mocy najlepiej ustalić, jak zdiagnozować pompę wtryskową, czyli sprawdzić ciśnienie na listwie, obecność opiłków, szczelność przewodów, dawkę paliwa i zapisane błędy. Profesjonalnie przygotowana pompa do TEMSA Opalin 9 lub MAN pomaga odzyskać równą pracę silnika, ograniczyć spalanie i przywrócić pojazd do pewnej eksploatacji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Gerard

Wystawiono 2 miesiące temu

Jestem pozytywnie zaskoczony jakością usługi. Pompa działa bez problemów.

Czy ta opinia była pomocna?

FILIP

Wystawiono 2 miesiące temu

Bardzo dobra jakość wykonania. Regeneracja pompy przebiegła bez komplikacji. Efekt końcowy oceniam bardzo pozytywnie.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie