Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 12.290 / 13.290 / 15.290, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service pracujemy w standardzie serwisowym układów Common Rail: liczą się pomiary, powtarzalność i pełna identyfikacja części po numerach. Regenerację pompy Bosch CP3 0445020100 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, gdzie po naprawie ustawiamy i weryfikujemy jej parametry pracy. Klient otrzymuje pompę przygotowaną do eksploatacji zgodnie ze specyfikacją oraz 2-letnią gwarancję na usługę. Zapewniamy również alternatywy, jeśli liczy się czas: wymianę na już zregenerowaną pompę albo zakup nowej.

Najszybciej i najpewniej potwierdzimy zgodność po numerze pompy oraz VIN, dlatego preferujemy kontakt telefoniczny.

MAN TGM 12.290 / 13.290 / 15.290 – zastosowanie pompy 0445020100

MAN TGM 12.290

• moc: 213 kW (290 KM);
• silnik: 6.9 D0836 LFL64;
• roczniki: 2005 – 2022.

MAN TGM 13.290

• moc: 213 kW (290 KM);
• silnik: 6.9 D0836 LFLAB;
• roczniki: 2005 – 2022.

MAN TGM 15.290

• moc: 213 kW (290 KM);
• silnik: 6.9 D0836 LFLAB;
• roczniki: 2005 – 2022.

Inne zastosowania dla tej pompy

MAN

• TGL;
• HOCL / HOCLR.

TEMSA

• MD9.

0445020100 (Bosch CP3) – zamienniki, numery OE

Zamienne numery:

• 0445020129, 0445020156, 0445020206;
• 0 986 437 359.

Numery OE (MAN):

• 51.11103-7797;
• 51.11103-7813;
• 51.11103-7817;
• 51.11103-7825;
• 51.11103-7847;
• 51.11103-9847.

Dlaczego warto regenerować pompę zamiast kupować nową?

Po regeneracji pompa przechodzi pełne sprawdzenie i nastawy na Bosch EPS 708, a wynik jest weryfikowany pomiarami, nie domysłami. Otrzymujesz rozwiązanie, które w praktyce daje jakość jak nowa pompa, ale przy znacznie niższym koszcie. Dodatkowo masz 2 lata gwarancji, co zabezpiecza eksploatację i budżet.

Wtryskiwacze do MAN TGM/TGL z silnikami D0834/D0836 – są w naszej ofercie

Posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań, a ich numery OE to:

• 51.10100-6066;
• 51.10100-9066.

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i konfigurację, żebyś od razu miał komplet, który pasuje numerami i parametrami.

MAN TGM 12.290/13.290/15.290 i TEMSA z silnikami Diesla – moc dla wymagającej floty

MAN TGM 12.290/13.290/15.290 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 213 kW oraz TEMSA z jednostkami Diesla to pojazdy stworzone do pracy, w której liczy się stała gotowość, wysoka siła napędowa i przewidywalny koszt utrzymania. W takich warunkach pompa wtryskowa ma kluczowe znaczenie, ponieważ odpowiada za właściwe ciśnienie paliwa, równą pracę silnika, ekonomiczne spalanie i pełne wykorzystanie mocy.

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Wszystko zależy od numeru części, zakresu uszkodzeń, dostępności elementów, konieczności czyszczenia układu oraz testów końcowych. Regeneracja może być korzystniejsza niż zakup nowej pompy, zwłaszcza gdy korpus nadaje się do ponownego użycia, a zużyte elementy można wymienić i skalibrować.

Przed wyborem części warto ustalić, jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna, wykonując pomiar ciśnienia na listwie, kontrolę szczelności przewodów, odczyt błędów sterownika, ocenę dawki paliwa oraz sprawdzenie opiłków w układzie. Taka diagnostyka pozwala szybko zdecydować, czy wystarczy regulacja, regeneracja, czy potrzebna będzie wymiana podzespołu.

Objawy takie jak metaliczne tarcie, opiłki w paliwie, nagły brak ciśnienia, gaśnięcie silnika i brak możliwości uruchomienia pokazują, jakie są oznaki zatartej pompy wtryskowej. W takiej sytuacji liczy się szybka reakcja, ponieważ zanieczyszczenia mogą uszkodzić listwę Common Rail oraz wtryskiwacze.

Najczęściej to, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej wynika z brudnego paliwa, wody w układzie, zużytego filtra, nieszczelności, opiłków, braku właściwego smarowania albo pracy na zaniedbanym układzie paliwowym. Profesjonalnie przygotowana pompa do MAN TGM lub TEMSA pomaga przywrócić stabilne ciśnienie, poprawić kulturę pracy silnika i ograniczyć ryzyko kosztownych przestojów.