Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN Lion’s Intercity UeL R60 / R62, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN Lion’s Intercity UeL R60 / R62, 6.9 D0836, 213 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w pompach Common Rail Bosch do silników wysokoprężnych w pojazdach użytkowych i autobusach. Dla pompy Bosch CP3 0445020100 wykonujemy regenerację z ustawieniem i testem na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu pompa przed montażem ma potwierdzone parametry pracy. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a przy tym zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji. Jeśli zależy Ci na czasie, możesz u nas także wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić nową.
Najszybciej potwierdzimy właściwą wersję po numerach i przygotujemy konkretną wycenę poprzez kontakt telefoniczny.

Zastosowanie pompy 0445020100 w MAN Lion’s Intercity UeL R60 / UeL R62
MAN Lion’s Intercity UeL R60
- silnik: D 0836 LOH64 (6.9) – moc: 213 kW – roczniki: od 01/2013;
- silnik: D 0836 LOH72 (6.9) – moc: 213 kW – roczniki: od 01/2014.
MAN Lion’s Intercity UeL R62
- silnik: D 0836 LOH72 (6.9) – moc: 213 kW – roczniki: od 09/2015.
Gdzie jeszcze montowana była ta pompa?
MAN
- TGL / TGM;
- NM;
- Lion's City;
- HOCL.
TEMSA
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy – zamienniki, numery OE, numery wymienne
Zamienniki / numery Bosch:
- 0445020100;
- 0445020129;
- 0445020156;
- 0445020206;
- 0986437359.
OE (MAN):
- 51111037797;
- 51111037813;
- 51111037817;
- 51111037825;
- 51111037847;
- 51111039847.
Dlaczego regeneracja CP3 to praktycznie lepsza opcja niż zakup nowej pompy?
Regeneracja pozwala realnie ograniczyć koszt, jednocześnie przywracając parametry pracy wymagane przez układ Common Rail. Pompa po złożeniu przechodzi ustawienie oraz test na stanowisku, więc wynik jest sprawdzony jeszcze przed montażem. To rozwiązanie szczególnie korzystne, gdy chcesz utrzymać budżet pod kontrolą i jednocześnie zachować jakość pracy pompy na poziomie porównywalnym z nową.
Wtryskiwacze do R60 / R62 – posiadamy
Dla konfiguracji spotykanych w MAN Lion’s Intercity z tą pompą posiadamy takie wtryskiwacze:
- 51101006086;
- 51101009086.
Zadzwoń, a po numerach z pompy i danych pojazdu od razu ustalimy właściwy wariant wtryskiwaczy i przygotujemy komplet dopasowany do Twojej konfiguracji, tak aby montaż przebiegł bez niespodzianek.
MAN Lion’s Intercity UeL R60/R62 i TEMSA – gdy autobus ma zarabiać bez przestojów
MAN Lion’s Intercity UeL R60/R62 z silnikiem 6.9 D0836 213 kW oraz autobusy TEMSA z jednostkami Diesla to pojazdy stworzone do wymagającej pracy na trasach regionalnych, międzymiastowych i firmowych. Ich siłą jest połączenie trwałej konstrukcji, ekonomicznej eksploatacji oraz łatwego dostępu do części, które realnie wpływają na ciągłość przewozów. W centrum sprawnego działania znajduje się układ paliwowy, a zwłaszcza pompa wtryskowa odpowiedzialna za precyzyjne podanie paliwa pod właściwym ciśnieniem.
Przy dobrze serwisowanym autobusie, regularnej wymianie filtrów i tankowaniu paliwa odpowiedniej jakości to, jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa Diesla można ocenić zwykle na setki tysięcy kilometrów pracy. Jej żywotność skraca jednak brudne paliwo, wilgoć, opiłki, nieszczelności oraz jazda z zaniedbanym filtrem. Dlatego szybka kontrola układu paliwowego jest tańsza niż późniejszy przestój pojazdu.
Warto też wiedzieć, że to, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej w silnikach Diesla najczęściej sprowadza się do zanieczyszczeń, wody w paliwie, braku smarowania, zużycia elementów roboczych albo uszkodzeń powstałych po wcześniejszej awarii wtryskiwaczy. Objawy bywają wyraźne: trudny rozruch, spadek mocy, falowanie obrotów, gaśnięcie silnika lub nierówna praca pod obciążeniem.
Przed zakupem części warto sprawdzić, ile kosztuje nowa pompa wtryskowa, ponieważ cena zależy od numeru katalogowego, dostępności, producenta oraz tego, czy wybierana jest część fabrycznie nowa, regenerowana czy po pełnym teście na stole probierczym. Dobrze dobrana pompa do MAN lub TEMSA ogranicza ryzyko pomyłki i przyspiesza powrót autobusu do pracy.
Równie istotne jest to, ile trwa wymiana pompy wtryskowej, bo przy sprawnym dostępie do części i przygotowanym serwisie cały proces może zająć od kilku godzin do jednego dnia roboczego. Profesjonalna regeneracja lub sprzedaż dopasowanej pompy pozwala odzyskać moc silnika, ustabilizować spalanie i zabezpieczyć flotę przed kosztowną przerwą w eksploatacji.

Komentarze