Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN 18.250 HOCLR-CIB A94, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli zależy Ci na rozwiązaniu, które jest pewne technicznie i jednocześnie opłacalne, kluczowe jest jedno: pompa po usłudze ma mieć parametry potwierdzone pomiarem. W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch do diesla, a dla Bosch CP3 0445020100 oferujemy pełną swobodę wyboru: profesjonalną regenerację, szybką wymianę na już zregenerowaną pompę albo zakup nowej.

Najkrótsza droga do właściwej wersji i konkretnej ceny to kontakt telefoniczny – po numerze pompy lub numerze VIN od razu weryfikujemy zgodność i dobieramy najlepszą opcję realizacji.

Zastosowanie pompy 0445020100 w MAN 18.250 HOCLR-CIB A94

• silnik: 6.9 D 0836 LOH 65;
• moc: 184 kW;
• roczniki: od 01/2012.

W jakich innych modelach występowała ta pompa?

MAN

• HOCL,
• NL,
• NM,
• SÜ,
• TGL I/II,
• TGM I/II.

TEMSA

• MD 9.

Numery zamienników i numery OE pompy

Zamienniki:

• 0445020100;
• 0445020129;
• 0445020156;
• 0445020206;
• 0986437359;
• 0 986 437 380.

OE:

• 51111037797;
• 51111037813;
• 51111037817;
• 51111037825;
• 51111037847;
• 51111039847.

Czy regeneracja pompy CP3 to naprawdę opłacalna decyzja?

Tak, bo płacisz za efekt potwierdzony testem, a nie tylko za część z dopiętą metką. Po regeneracji pompa jest ustawiana i sprawdzana na stanowisku, dzięki czemu uzyskujesz parametry pracy właściwe dla układu Common Rail. To rozwiązanie, które pozwala wyraźnie obniżyć koszt względem nowej pompy, a jednocześnie zachować jakość jak w pompie nowej – zwłaszcza gdy liczy się rozsądny budżet i szybka dostępność.

Wtryskiwacze do powyższych zastosowań – posiadamy

Mamy wtryskiwacze pasujące do konfiguracji spotykanych z pompą 0445020100 w rodzinie silników MAN D0834/D0836. Najczęściej spotykane numery OE:

• 51101006083 (Bosch: 0445120162);
• 51101009083 (Bosch: 0445120162);
• 61101006083 (Bosch: 0445120162);
• 51101006065 (Bosch: 0445120098).

Podczas rozmowy telefonicznej zweryfikujemy numery OE i dobierzemy wtryskiwacze tak, by układ pracował równo w całym zakresie obciążeń.

MAN 18.250 HOCLR-CIB A94 i TEMSA z dieslem – sprawna pompa CP3 dla pewnej pracy silnika

MAN 18.250 HOCLR-CIB A94 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 184 kW to pojazd, w którym układ paliwowy musi działać precyzyjnie przy każdym obciążeniu. Podobne wymagania mają autobusy TEMSA z jednostkami diesla, ponieważ stabilne ciśnienie paliwa wpływa na rozruch, dynamikę, spalanie i żywotność wtryskiwaczy. Dlatego pompa Bosch CP3 pozostaje jednym z kluczowych elementów układu Common Rail.

Przy planowaniu serwisu warto wiedzieć, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch. Cena zależy od stanu podzespołu, zakresu wymiany części, czyszczenia, kalibracji i testu na stanowisku probierczym. Regeneracja często pozwala znacząco ograniczyć wydatek względem zakupu nowej pompy, a jednocześnie przywraca właściwe ciśnienie paliwa oraz poprawną pracę silnika D0836.

Szybka reakcja na pierwsze nieprawidłowości ogranicza ryzyko większej awarii, dlatego jakie są objawy uszkodzonej pompy CP3? Można je rozpoznać po trudnym rozruchu, spadku mocy, gaśnięciu jednostki, nierównej pracy, dymieniu, wyższym zużyciu paliwa oraz błędach dotyczących ciśnienia w szynie Common Rail. Takie sygnały oznaczają, że pompa wymaga diagnostyki, zanim zanieczyszczenia lub opiłki uszkodzą kolejne elementy układu.

Dla autobusów pracujących na długich trasach istotne jest także to, jaka jest awaryjność pompy CP3. Sama konstrukcja jest trwała, lecz jej żywotność zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów, szczelności przewodów i czystości całego układu. Woda, zabrudzenia oraz opiłki potrafią szybko doprowadzić do zużycia sekcji tłoczących i zaworów regulacyjnych.

W przypadku MAN 18.250 HOCLR-CIB A94 oraz autobusów TEMSA odpowiedź na to, czy pompa Bosch CP3 jest dobra brzmi twierdząco, ponieważ to sprawdzone rozwiązanie do silników wysokoprężnych wymagających stabilnego ciśnienia i dużej wydajności. Nowa albo profesjonalnie regenerowana pompa pomaga odzyskać płynną pracę silnika, ograniczyć spalanie i utrzymać pojazd w gotowości do dalszej eksploatacji.