Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN 14.250 HOCL-NL A66, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W przypadku układu Common Rail liczy się pewność, że pompa po usłudze pracuje dokładnie w takich parametrach, jakie przewidział producent – bez domysłów i bez kompromisów. W Pawlik Diesel Service skupiamy się na rozwiązaniach, które realnie skracają czas postoju i zabezpieczają budżet: dla pompy Bosch CP3 0445020100 wykonujemy profesjonalną regenerację potwierdzoną testem, oferujemy szybką wymianę na pompę już zregenerowaną albo możliwość zakupu pompy nowej.

Najsprawniej ustalimy właściwy wariant po krótkiej rozmowie telefonicznej i weryfikacji numerów części – dzięki temu od razu dostajesz konkretną odpowiedź, cenę i najlepszą opcję realizacji.

Zastosowanie pompy 0445020100 w MAN 14.250 HOCL-NL A66

• MAN 14.250 HOCL-NL A66 – silnik: D0836 LOH61, moc: 184 kW, roczniki: od 01/2009;
  
  
• MAN 14.250 HOCL-NL A66 – silnik: D0836 LOH65, moc: 184 kW, roczniki: od 02/2010.

Zastosowania w innych markach i modelach

TEMSA

• MD 9;
• Opalin 9.

Numery zamienne i numery OE pompy

Numery Bosch:

• 0445020129;
• 0445020156;
• 0445020206;
• 0986437359;
• 0986437380.

Numery OE (MAN):

• 51111037797;
• 51111037813;
• 51111037817;
• 51111037825;
• 51111037847;
• 51111039847.

Czy regeneracja pompy Common Rail naprawdę się opłaca?

Tak, bo płacisz za wynik, a nie za samą obudowę z metką. Po regeneracji pompa jest weryfikowana na stanowisku probierczym i ustawiana tak, aby pracowała w wymaganych parametrach. Koszt jest wyraźnie niższy niż zakup nowej, a efekt – przy prawidłowo wykonanej regeneracji i kontroli – daje jakość porównywalną z nową pompą. To rozwiązanie szczególnie korzystne w pojazdach użytkowych, gdzie liczy się szybki powrót do pracy i rozsądny budżet.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – mamy dostępne

Posiadamy wtryskiwacze pasujące do układów z pompą 0445020100 w rodzinie silników D0834/D0836 – przykładowe numery OE spotykane w tych konfiguracjach:

• OE: 51101006083 (Bosch: 0445120162);
• OE: 51101009083;
• OE: 61101006083;
• OE: 51101006065 (Bosch: 0445120098).

Zadzwoń – po numerze pompy/OE dobierzemy od razu właściwy komplet wtryskiwaczy, żeby wszystko grało w jednej konfiguracji i bez ryzyka pomyłki.

MAN 14.250 HOCL-NL A66 i TEMSA z dieslem – sprawny układ paliwowy to pewność pracy

MAN 14.250 HOCL-NL A66 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 184 kW to autobus oparty na trwałej, wysokoprężnej technologii, która dobrze znosi intensywną eksploatację i długie przebiegi. Podobnie pojazdy TEMSA z jednostkami diesla wymagają sprawnego zasilania paliwem, ponieważ od pompy wtryskowej zależy ciśnienie w układzie Common Rail, równa praca silnika oraz pełne wykorzystanie mocy.

Warto wiedzieć, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej. Najczęściej winne są zanieczyszczone paliwo, zużyty filtr, obecność wody w układzie, opiłki metalu, zbyt rzadka wymiana elementów eksploatacyjnych albo praca na niskiej jakości oleju napędowym. Takie warunki prowadzą do szybszego zużycia precyzyjnych części, a później do spadku wydajności całego układu.

Szybka reakcja pozwala ograniczyć koszt naprawy, dlatego trzeba zapamiętać, jakie są oznaki zatartej pompy wtryskowej. Do typowych sygnałów należą trudny rozruch, gaśnięcie silnika, nierówne obroty, metaliczne odgłosy, utrata mocy, dymienie oraz pojawienie się opiłków w paliwie. W takiej sytuacji dalsza jazda może uszkodzić również wtryskiwacze i przewody wysokiego ciśnienia.

Przy właściwej obsłudze można znacząco wydłużyć trwałość podzespołu. Odpowiedź na to, jak długo wytrzymują pompy wtryskowe Diesla zależy od jakości paliwa, filtracji i obciążenia pojazdu, lecz dobrze utrzymana pompa może pracować przez setki tysięcy kilometrów. Regularna diagnostyka pomaga wykryć spadek ciśnienia, zanim dojdzie do poważnej awarii.

Dla firm liczy się także budżet, a zatem ile kosztuje ustawienie pompy wtryskowej? Cena zależy od typu pompy, zakresu regulacji i konieczności wykonania testu na stanowisku probierczym. Profesjonalne ustawienie lub regeneracja to rozsądny wybór dla MAN 14.250 HOCL-NL A66 i autobusów TEMSA, ponieważ przywraca prawidłowe parametry pracy, ogranicza spalanie i skraca przestój pojazdu.