Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020090 do MAN NG 323 / NG 363, 10.5 D2066 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W pojazdach użytkowych liczy się pewność i powtarzalność parametrów, dlatego w Bosch Diesel Service pracujemy tak, aby efekt był mierzalny, a nie tylko deklarowany. Regenerację pomp wtryskowych Common Rail Bosch CP3 0445020090 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli zależy Ci na czasie, możesz u nas wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić pompę nową.

Najszybciej dopasujemy właściwą wersję i numerację po rozmowie – kontakt telefoniczny to najszybsza droga do konkretnej wyceny i właściwej części.

Zastosowanie pompy 0445020090 w MAN NG 323 / NG 363

MAN NG 323

• silnik: 10.5 D2066 LUH 42;
• moc: 235 kW;
• roczniki: 05/2007 – 12/2014. 

MAN NG 363

• silnik: 10.5 D2066 LUH 48;
• moc: 264 kW;
• roczniki: 05/2007 – 12/2014. 

Gdzie jeszcze występuje ta pompa?

• MAN NL 283/323,
• MAN TGX,
• MAN TGS,
• MAN Lion’s City.

Numery pompy - zamienniki Bosch i numery OE MAN

Numery Bosch:

• 0445020090;
• 0445020202.

Numery OE MAN:

• 51111037799;
• 51111037810;
• 51111037828;
• 51111037845.

Dlaczego warto regenerować pompę CP3 zamiast kupować nową?

Regeneracja wykonana na Bosch EPS 708 pozwala potwierdzić parametry pracy, więc dostajesz rozwiązanie przewidywalne, a nie przypadkowe. Przy prawidłowo odtworzonych nastawach i weryfikacji na stanowisku uzyskujesz jakość działania porównywalną z nową pompą, ale przy niższym koszcie. To rozsądny wybór, gdy liczy się budżet i czas, a jednocześnie nie chcesz kompromisu w pracy układu paliwowego. Dlatego tak często klienci wybierają regenerację lub wymianę na gotową sztukę, zamiast inwestować od razu w nową.

Wtryskiwacze do tych modeli – dobierz do pompy

Posiadamy również wtryskiwacze do konfiguracji spotykanych w MAN NG 323 / NG 363 z rodziną silników D2066. W obiegu OE dla D2066 występują m.in. numery:

• 51101006126,
• 51101006127,
• 51101009126.

Zadzwoń, a dopasujemy wtryskiwacze dokładnie pod numer pompy i konfigurację układu paliwowego, żeby zestaw był od razu gotowy do montażu.

MAN NG 323 / NG 363 10.5 D2066 235–265 kW – regeneracja pompy wtryskowej w dieslu miejskim

MAN NG 323 / NG 363 z silnikiem 10.5 D2066 o mocy 235–265 kW to autobus przegubowy, który wymaga pewnego i wydajnego układu paliwowego. Pompa wtryskowa musi podawać olej napędowy z dużą dokładnością, ponieważ od jej pracy zależą rozruch, spalanie, dynamika oraz równa praca jednostki pod obciążeniem. Gdy pojawiają się trudności z odpalaniem, spadek mocy, dymienie, falowanie obrotów albo zwiększone zużycie paliwa, szybka diagnostyka pozwala ograniczyć dalsze koszty.

Flota musi mieć przeanalizowany budżet, dlatego ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej? Cena zależy od modelu pompy, stopnia zużycia, liczby uszkodzonych elementów oraz zakresu testów po naprawie. Wycena po sprawdzeniu podzespołu jest najbezpieczniejsza, bo pozwala dobrać naprawę do realnego stanu części, bez zbędnych wydatków.

Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Odpowiedź na to pytanie jest twierdząca wtedy, gdy korpus i główne elementy nadają się do dalszej pracy. Regeneracja może przywrócić prawidłowe parametry, obniżyć koszt w porównaniu z zakupem nowej pompy i wydłużyć żywotność układu paliwowego w silniku D2066.

Ważne jest również, ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej. Termin zależy od dostępności części, rodzaju uszkodzenia i obciążenia serwisu, jednak standardowo trzeba liczyć od kilku godzin do kilku dni roboczych po wykonaniu diagnostyki.

Warto też wiedzieć, jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej. Proces obejmuje demontaż, mycie, ocenę zużycia, wymianę niesprawnych elementów, złożenie, ustawienie parametrów oraz test na stanowisku probierczym. Dla MAN NG 323 / NG 363 to rozsądny sposób na odzyskanie stabilnej pracy diesla i zmniejszenie ryzyka przestoju.