Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020090 do MAN TGX 18.460, 12.4 D2676 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W transporcie liczy się jedno: część ma działać od pierwszego uruchomienia i utrzymać parametry pod obciążeniem. Dlatego w Bosch Diesel Service stawiamy na regenerację, która ma wynik na papierze i powtarzalność, a nie tylko ładny wygląd z zewnątrz. Pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 0445020090 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli zależy Ci na czasie, możesz od razu wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić pompę nową.

Najszybciej ustalimy właściwą opcję po rozmowie – kontakt telefoniczny pozwala od razu dobrać pompę po numerze i konfiguracji silnika.

MAN TGX 18.460 – w jakich wersjach spotyka się pompę 0445020090?

• moc: 338 kW(460 KM);
• silnik: 12.4 D2676.

Inne marki i modele, w których zastosowanie ma ta pompa

MAN

• TGS;
• NG/NL.

Numery OE i zamienniki dla pompy 0445020090

OE:

• 51111037799;
• 51111037810;
• 51111037828;
• 51111037845.

Numery Bosch:

• 0445020202;
• 0445020124;
• 0445020170;
• 0445020202;
• 0445020277.

Czy regeneracja pompy ma sens zamiast kupowania nowej?

Tak, bo dostajesz niższą cenę przy zachowaniu jakości pracy porównywalnej do nowej pompy, o ile parametry są realnie sprawdzone. Regeneracja na Bosch EPS 708 pozwala potwierdzić pracę pompy w kontrolowanych warunkach, a nie tylko deklarować naprawę. Finalnie płacisz mniej, a układ paliwowy wraca do właściwej charakterystyki działania. To rozwiązanie, które stabilizuje koszty floty bez kompromisu w jakości.

Wtryskiwacze do MAN TGX 18.460 – dostępność u nas

Posiadamy również wtryskiwacze do konfiguracji spotykanych w tych pojazdach. Ich numery OE to np.:

• 51101006079,
• 51101006127,
• 51101006139,
• 51101009127,
• 51101006191.

Zadzwoń, a dopasujemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wersję silnika, żeby wszystko pasowało bez przeróbek i bez ryzyka nietrafionego numeru.

MAN TGX 18.460 12.4 D2676 338 kW – precyzyjna pompa wtryskowa dla mocnego diesla

MAN TGX 18.460 z silnikiem 12.4 D2676 o mocy 338 kW potrzebuje układu paliwowego, który podaje olej napędowy z idealną dokładnością. W tak mocnym dieslu nawet niewielkie odchylenia w pracy pompy wtryskowej mogą obniżyć osiągi, zwiększyć spalanie i przyspieszyć zużycie drogich podzespołów. Dlatego szybka diagnostyka oraz profesjonalna regulacja są najlepszym sposobem na utrzymanie pełnej sprawności jednostki napędowej.

Gdy pojawia się nierówna praca silnika, trudniejszy rozruch, dymienie, spadek mocy, szarpanie pod obciążeniem albo wyraźnie większe zużycie paliwa, łatwo określić jakie są objawy źle ustawionej pompy wtryskowej. Takie symptomy oznaczają, że dawka paliwa lub moment wtrysku nie odpowiada wymaganiom silnika. Odkładanie naprawy może prowadzić do przegrzewania, nadmiernego zadymienia i słabszej reakcji na pedał gazu.

Warto też wiedzieć, jak wyregulować pompę wtryskową. Prawidłowa regulacja nie polega na przypadkowej zmianie ustawień, lecz na pomiarze parametrów, sprawdzeniu dawki, ciśnienia, szczelności oraz pracy pompy pod obciążeniem. Dopiero po kontroli można ustawić podzespół tak, aby silnik MAN D2676 odzyskał płynność, siłę i ekonomiczne spalanie.

Osobnej uwagi wymaga regulator. Falujące obroty, gaśnięcie, opóźniona reakcja na dodanie gazu lub niestabilna dawka paliwa pokazują jakie są objawy uszkodzonego regulatora pompy wtryskowej. W takim przypadku sama korekta ustawień może nie wystarczyć, ponieważ konieczna bywa naprawa albo wymiana zużytych elementów.

A ile kosztuje regulacja pompy wtryskowej? Cena zależy od rodzaju pompy, zakresu pomiarów, stanu regulatora i ewentualnych części. Dobrze wykonana usługa jest jednak inwestycją w niższe spalanie, pewniejszą pracę silnika oraz dłuższą żywotność całego układu paliwowego.