Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020277 do MAN TGX, 12.4 D2676 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli zależy Ci na pewnym układzie zasilania w dieslu, który będzie pracował stabilnie i przewidywalnie, postaw na rozwiązanie sprawdzone w praktyce warsztatowej. W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch, a w przypadku pompy Bosch CP3 0445020277 stawiamy na pełną kontrolę parametrów na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz usługę wykonaną w standardzie technicznym, z 2-letnią gwarancją, przy zachowaniu bardzo dobrej ceny.

Możesz też wygodnie wymienić swoją pompę na już zregenerowaną lub kupić nową – a najszybciej ustalisz właściwą wersję i dostępność po kontakcie telefonicznym.

Zastosowanie pompy 0445020277 w MAN TGX D26

• silnik: 12.4L D2676;
• moce (w zależności od wariantu):
  • TGX 18.480 – 353 kW;
  • TGX 18.500 – 372,9 kW;
  • TGX 18.510 – 375 kW;
  • TGX 18.540 – 400 kW.

Inne zastosowania dla tej pompy

MAN

• TGS D26 / D20;
  
• Lion’s City D2066 / D2676;
  
• Lion’s Coach D26.

Neoplan

• Cityliner D2676;
  
• Tourliner D26.

Numery OE oraz numery zamienne dla Bosch 0445020277

Numery OE MAN:

• 51111037799;
• 51111037810;
• 51111037828;
• 51111037845;
• 51111037858.

Numery zamienne:

• 0445020090;
• 0445020124;
• 0445020170;
• 0445020202.

Czy regeneracja pompy CP3 to lepszy wybór niż zakup nowej?

Regeneracja jest opłacalna, bo płacisz mniej niż za nową pompę, a jednocześnie odzyskujesz parametry pracy kontrolowane w warunkach warsztatowych. Na stanowisku testowym ustawiamy pompę tak, aby pracowała stabilnie w całym zakresie obciążeń. W efekcie dostajesz rozwiązanie, które jest ekonomiczne i jakościowo porównywalne do nowej pompy, bez przepłacania.

Wtryskiwacze do tych konfiguracji – mamy na miejscu

Posiadamy również wtryskiwacze do zestawień MAN z tym układem. Najczęściej spotykane numery OE w tej grupie:

• 51101006064;
• 51101006126;
• 51101006138;
• 51101009126.

Powiązane numery Bosch:

• 0445120217;
• 0445120061;
• 0445120274.

Zadzwoń – po numerze pompy i numerach OE dobierzemy właściwe wtryskiwacze od ręki, tak aby komplet pasował bez ryzyka pomyłki.

MAN TGX D26, 12.4 D2676 353–400 kW, Neoplan i silniki diesla – moc, trwałość i precyzja układu paliwowego

MAN TGX D26 z jednostką 12.4 D2676 o mocy od 353 do 400 kW to ciągnik siodłowy stworzony do ciężkiego transportu, długich tras i wysokich przebiegów. Powiązanie technologiczne z marką Neoplan pokazuje, że ta rodzina silników diesla została przygotowana do intensywnej eksploatacji, dużych obciążeń i pracy wymagającej stałej powtarzalności parametrów. To rozwiązanie dla firm, które oczekują niezawodności, oszczędnego spalania i pełnej gotowości do realizacji zadań bez zbędnych przestojów.

Silnik D2676 wyróżnia się wysokim momentem obrotowym, płynnym rozwijaniem mocy oraz dobrą kulturą pracy nawet przy dużym obciążeniu zestawu. W takiej konstrukcji ogromne znaczenie ma układ paliwowy, dlatego przyjrzyjmy się nazewnictwu: czy pompa wysokiego ciśnienia i pompa wtryskowa to to samo? W nowoczesnych silnikach Common Rail te określenia często odnoszą się do tego samego podzespołu odpowiedzialnego za sprężanie paliwa i przekazywanie go do układu wtryskowego pod odpowiednim ciśnieniem. To element kluczowy dla osiągów, rozruchu i utrzymania właściwej pracy jednostki.

Wracając do podstaw - co to jest pompa wysokiego ciśnienia? Jest to podzespół układu zasilania, który wytwarza odpowiednie ciśnienie paliwa potrzebne do precyzyjnego działania wtryskiwaczy. Od jej kondycji zależy nie tylko moc, lecz także spalanie, emisja i stabilność pracy silnika. Dlatego trzeba wiedzieć, jak sprawdzić czy pompa wysokiego ciśnienia jest sprawna. Ocenia się to przez kontrolę ciśnienia paliwa, analizę rozruchu, utrzymania mocy pod obciążeniem oraz diagnostykę pracy całego układu Common Rail.

Co jest przyczyną awarii pompy wysokiego ciśnienia? Najczęściej są to zanieczyszczone paliwo, opiłki w układzie, zużycie elementów roboczych, słaba filtracja oraz długotrwała eksploatacja bez właściwej obsługi. MAN TGX D26 z silnikiem 12.4 D2676 i rozwiązaniami znanymi z Neoplana to pojazd, który przy sprawnym układzie paliwowym oferuje moc, ekonomikę i pewność działania tam, gdzie każda godzina pracy ma realną wartość.