Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020053 do MAN LC 19.280, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service traktujemy pompę wtryskową jak element precyzyjnego układu, który musi działać w określonych parametrach – szczególnie w autobusach takich jak MAN LC 19.280, gdzie niezawodność przekłada się bezpośrednio na ciągłość pracy. Dlatego skupiamy się na układach Common Rail Bosch i oferujemy zarówno regenerację, jak i sprzedaż pomp, w tym Bosch CP3 0445020053, z podejściem technicznym i nastawieniem na realną opłacalność.

Najszybciej wszystko ustalisz przez kontakt telefoniczny z nami – podczas rozmowy potwierdzimy zgodność po numerach z tabliczki pompy i od razu dobierzemy najlepszą opcję: regenerację w dobrej cenie, wymianę na zregenerowaną lub zakup nowej pompy.

Zastosowanie pompy 0445020053 w MAN LC 19.280

MAN LION’S CITY 19.280 – 206 kW (280 KM)

• silniki:
  • D 0836 LOH 40;
  • D 0836 LUH 40; 
• roczniki:
  • dla wersji A37: do 09.2006;
  • dla wersji A78: od 05.2008.

Gdzie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?

MAN

• HOCL-NL (12.240 / 14.240 / 18.240);
• HOCL-NL 18.280;
• Lion’s City (A20 / A21 / A37 / A47 / A78);
• NL (240 / 243 / 243F A38);
• NL (280 / 283 / 283F A38);
• TGA 26.280;
• TGA 26.330.

NEOPLAN

• Centroliner (N4516 / N4516T).

Numery OE i zamienniki pompy Bosch 0445020053

Numery OE (MAN):

• 51111037655;
• 51111037693;
• 51111037741.

Numery Bosch:

• 0445020053;
• 0445020014.

Co daje regeneracja pompy na Bosch EPS 708?

Regeneracja wykonana w standardzie serwisowym to nie kosmetyka – liczą się twarde wyniki na stanowisku. Dzięki testom na Bosch EPS 708 potwierdzamy parametry pracy pompy po regeneracji, a Ty otrzymujesz rozwiązanie tańsze niż zakup nowej, przy jakości pracy porównywalnej do sprawnej pompy o właściwych nastawach. To rozsądna oszczędność bez rezygnowania z pewności, a całość zabezpiecza 2-letnia gwarancja.

Wtryskiwacze do MAN LC 19.280 – dostępne i dobierane do pompy

Posiadamy wtryskiwacze do tej rodziny zastosowań. W katalogach dla wtryskiwacza Bosch o numerze 0445120045 podawane są numery OE:

• 51101006024;
• 51101006044;
• 51101006050;
• 51101006066.

Wystarczy jeden telefon, a dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wersję układu, żeby komplet pasował od razu i pracował równo.

MAN LC 19.280, 6.9 D0836 206 kW oraz NEOPLAN z silnikami diesla – sprawdzona siła dla transportu pasażerskiego

MAN LC 19.280 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 206 kW to autobus zaprojektowany z myślą o intensywnej eksploatacji, w której liczą się trwałość, płynna praca i przewidywalne koszty utrzymania. Ta konstrukcja dobrze sprawdza się na trasach wymagających regularności oraz wysokiej dyspozycyjności, ponieważ łączy solidny napęd z parametrami pozwalającymi zachować odpowiednią dynamikę i sprawność w codziennym użytkowaniu. To rozwiązanie dla przewozów, w których znaczenie ma niezawodność i gotowość do działania przez długi czas.

W pojazdach z jednostką D0836 ogromne znaczenie ma kondycja układu paliwowego, bo to ona wpływa na stabilność pracy całego napędu. Przy planowaniu serwisu bardzo istotny jest to, ile pojazd będzie musiał postać w warsztacie - ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej? Wszystko zależy od zakresu uszkodzeń i technologii naprawy, jednak dobrze wykonana usługa pozwala odzyskać właściwe parametry pracy i szybko przywrócić pełną sprawność pojazdu. Równie istotne pozostaje to, czy pompę wtryskową trzeba kodować? W zależności od konstrukcji układu i zastosowanego rozwiązania może to być ważny etap, który wpływa na prawidłowe działanie całego systemu zasilania.

Znaczenie ma także prawidłowa obsługa po naprawie lub montażu. W praktyce często pojawia się potrzeba ustalenia, jak wyczyścić pompę wtryskową. To czynność wymagająca dokładności i odpowiednich warunków, ponieważ nawet drobne zanieczyszczenia mogą obniżyć wydajność układu. Nie mniej ważne jest również to, jak odpowietrzyć pompę wtryskową. Właściwie przeprowadzony proces pozwala uniknąć zakłóceń pracy silnika, problemów z rozruchem i spadku efektywności całego układu paliwowego.

Podobne atuty wyróżniają autobusy NEOPLAN z silnikami diesla. Tu także liczy się trwałość, duży zasięg i opłacalność codziennej eksploatacji. Dlatego MAN LC 19.280 oraz NEOPLAN z jednostkami wysokoprężnymi pozostają atrakcyjnym wyborem wszędzie tam, gdzie potrzebna jest sprawdzona technika, stabilne działanie i transport gotowy do pracy każdego dnia.