Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020053 do NEOPLAN Centroliner (N4516 / N4516T), 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service liczy się precyzja i powtarzalny efekt – dlatego pompy Common Rail Bosch CP3 regenerujemy w oparciu o pomiary, a nie domysły. Pompa Bosch CP3 0445020053 przechodzi regenerację na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy autobus musi wrócić do pracy bez zwłoki, oferujemy też wymianę Twojej pompy na już zregenerowaną lub możliwość zakupu nowej.

Najpewniejszy dobór wersji pompy i osprzętu zrobimy poprzez rozmowę telefoniczną – po numerach OE i oznaczeniach z tabliczki pompy (lub także po VIN).

Zastosowanie pompy 0445020053 – NEOPLAN Centroliner N4516 / N4516T

NEOPLAN Centroliner N 4516

• moc: 206 kW (280 KM)
• pojemność: 6871 cm³;
• roczniki: 03/2002 – 10/2006. 

NEOPLAN Centroliner N 4516 T

• moc: 206 kW (280 KM);
• silnik: D0836 LOH 40;
• roczniki: 03/2003 – 04/2008.

NEOPLAN Centroliner N 4516 T

• moc: 176 kW (239 KM);
• pojemność: 6871 cm³;
• roczniki: 04/2004 - 10/2006. 

Inne marki, w których spotyka się tę pompę

MAN

• HOCL-NL (12.240 / 14.240 / 18.240);
• HOCL-NL 18.280;
• LC 19.280;
• NL (240 / 243 / 243F A38);
• Lion’s City (A21 / A37 / A78);
• TGA 26.280;
• NL (280 / 283 / 283F A38);
• TGA 26.330.

Numery pompy: OE, zamienniki

Numery OE (MAN):

• 51 11103 7655;
• 51 11103 7693;
• 51 11103 7741. 

Numery Bosch:

• 0 445 020 053;
• 0 445 020 014.

Dlaczego regeneracja pompy CP3 to rozsądna decyzja?

Regeneracja wykonana na stanowisku probierczym to realna kontrola efektu – po prostu wiesz, za co płacisz. W Bosch Diesel Service pompa po regeneracji przechodzi sprawdzenie na Bosch EPS 708, dlatego rozwiązanie jest tańsze niż zakup nowej, a jednocześnie zapewnia pracę porównywalną z pompą sprawną i właściwie skalibrowaną. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, więc koszt i ryzyko masz pod kontrolą.

Wtryskiwacze do NEOPLAN Centroliner N4516 / N4516T – mamy na miejscu

Posiadamy wtryskiwacze do tej grupy zastosowań. Dla wtryskiwacza Bosch 0445120045 w opisach katalogowych występują numery OE:

• 51 10100 6050;
• 51 10100 6066.

Zadzwoń i podaj numer pompy – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej konfiguracji tak, aby komplet był od razu trafiony i gotowy do montażu bez zbędnych przestojów.

NEOPLAN Centroliner N4516 / N4516T, 6.9 D0836 176–206 kW oraz MAN z dieslem – trwałe rozwiązanie dla transportu, który ma pracować bez zakłóceń

NEOPLAN Centroliner w wersjach N4516 i N4516T z silnikiem 6.9 D0836 o mocy od 176 do 206 kW to autobusy stworzone do intensywnej eksploatacji w ruchu miejskim i podmiejskim. Te konstrukcje łączą funkcjonalność, trwałość i parametry, które pozwalają utrzymać wysoką sprawność taboru przy codziennym użytkowaniu. Jednostka D0836 zapewnia płynną pracę, odpowiednią elastyczność oraz rozsądne zużycie paliwa, dzięki czemu dobrze sprawdza się tam, gdzie liczy się ciągłość działania i przewidywalność kosztów utrzymania.

W pojazdach tego typu ogromne znaczenie ma kondycja układu paliwowego, ponieważ to ona wpływa na pełne wykorzystanie możliwości silnika. Ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji? To zależy od jakości wykonanej usługi, stanu całego układu oraz warunków eksploatacji, jednak profesjonalnie odnowiony podzespół może przez długi czas zachować właściwe parametry pracy. Jak sprawdzić stan pompy wtryskowej? Kluczowa jest dokładna diagnostyka, kontrola ciśnienia oraz ocena pracy układu paliwowego pod obciążeniem, ponieważ tylko wtedy można precyzyjnie ocenić sprawność podzespołu.

Znaczenie ma również prawidłowy montaż i przygotowanie elementu do dalszej pracy. Właśnie dlatego czy pompę wtryskową trzeba kodować? W zależności od zastosowanego rozwiązania może to być istotny etap, który wpływa na prawidłową współpracę pompy z układem zasilania i zachowanie optymalnych parametrów pracy. Jak wyczyścić pompę wtryskową? Tego typu czynność wymaga precyzji, odpowiednich warunków oraz zachowania pełnej czystości układu, ponieważ nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą obniżyć skuteczność działania całego systemu.

Podobne zalety wyróżniają pojazdy MAN z silnikami diesla. Tu także liczy się trwałość, duży zasięg i przewidywalność codziennej eksploatacji. Dlatego NEOPLAN Centroliner N4516 / N4516T oraz MAN z jednostkami wysokoprężnymi pozostają atrakcyjnym wyborem wszędzie tam, gdzie potrzebna jest sprawdzona technika, stabilna praca i transport gotowy do działania każdego dnia.