Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020316 do MAN Lion’s Coach, 10.5 D2066 / 12.4 D2676 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail BOSCH CP3 0445020316 w sposób, który pozwala bezpiecznie wrócić do eksploatacji bez zgadywania, czy układ paliwowy będzie trzymał parametry. Każda pompa przechodzi kontrolę i ustawienie na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji. Zapewniamy korzystną cenę regeneracji oraz możliwość szybkiego rozwiązania tematu przez wymianę na pompę już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Najsprawniej potwierdzimy zgodność i dobierzemy właściwy wariant po numerach, dlatego zachęcamy do kontaktu telefonicznego.

MAN Lion’s Coach – gdzie występuje pompa 0445020316?

MAN Lion’s Coach

• silnik: D2066 LOH 10 (10,5 l);
• moc: 316 kW (430 KM);
• roczniki: 01/2006 – 10/2009. 

MAN Lion’s Coach D26

• silnik: D2676 (12,4 l);
• moce: 324 kW / 353 kW / 382 kW;
• roczniki: od 2008.

Gdzie jeszcze montowana była ta pompa?

MAN

• TGS;
• TGX;
• Lion’s Coach;
• Lion’s Regio;
• NG;
• NL;
• MAN SL II;
• SÜ.

NEOPLAN

• Trendliner;
• Trendliner N / N3516.

TEMSA

• Diamond 10.5D;
• Diamond 4.6D.

0445020316 – numery OE i numery zamienne

Numery OE (MAN):

• 51111037739,
• 51111037792,
• 51111037812,
• 51111037824,
• 51111037846,
• 51111039846.

Numery zamienne:

• 0445020208,
• 0986437350,
• 0 986 437 350.

Czy regeneracja CP3 to rozsądniejszy wybór niż zakup nowej?

Regeneracja jest opłacalna, bo kosztuje wyraźnie mniej niż zakup nowej pompy, a po prawidłowym odtworzeniu podzespołów oraz kalibracji uzyskujesz parametry pracy porównywalne z nową pompą. U nas wynik nie opiera się na założeniach – pompa przechodzi weryfikację na Bosch EPS 708, a Ty dostajesz 2 lata gwarancji, więc decyzja jest bezpieczna technicznie i finansowo.

Wtryskiwacze do MAN Lion’s Coach – mamy i dobieramy

Dla MAN Lion’s Coach D2066 LOH 10 spotykane numery OE wtryskiwaczy to: 51.10100-6064, 51.10100-6126, 51101009126.

Dla MAN Lion’s Coach D26 / D2676: 51101006180 (Bosch: 0445120354) oraz 51101006191 (Bosch: 0445120420).

Zadzwoń – po numerze pompy i numerach OE dobierzemy wtryskiwacze tak, aby komplet był w 100% zgodny i gotowy do montażu bez ryzyka nietrafionego zakupu.

MAN Lion’s Coach 10.5 D2066 / 12.4 D2676 316–382 kW, Neoplan, Temsa z silnikami diesla – moc, komfort i niezawodność w codziennej eksploatacji

MAN Lion’s Coach z jednostkami 10.5 D2066 oraz 12.4 D2676 o mocy 316–382 kW to autokar stworzony do intensywnej pracy na długich trasach, gdzie liczą się osiągi, oszczędność i pewność działania. Mocne silniki Diesla zapewniają odpowiedni zapas siły napędowej, płynną jazdę pod obciążeniem oraz kulturę pracy, która ma znaczenie w przewozach międzymiastowych i turystycznych. To pojazd zaprojektowany jako realne wsparcie dla firmy, która oczekuje trwałości i wysokiej gotowości do działania.

W takiej klasie pojazdów ogromne znaczenie ma układ paliwowy, ponieważ to on odpowiada za pełne wykorzystanie możliwości jednostki napędowej. A jakie są oznaki uszkodzonej pompy CP3? Najczęściej są to trudności z rozruchem, nierówna praca silnika, spadek mocy, szarpanie, dymienie oraz większe zużycie paliwa. Takie objawy oznaczają, że samochód wymaga szybkiej kontroli, zanim drobna usterka przełoży się na kosztowny przestój.

Równie ważne jest to, co się stanie, jeśli pompa CP3 ulegnie awarii: w pierwszej kolejności spada ciśnienie paliwa, silnik traci wydajność, może pracować niestabilnie, a w poważniejszym przypadku pojazd może całkowicie utracić zdolność dalszej jazdy. W transporcie pasażerskim i turystycznym oznacza to zakłócenie ciągłości pracy oraz ryzyko dodatkowych kosztów serwisowych.

Dla przedsiębiorstwa liczy się także opłacalność naprawy - ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od modelu pompy, zakresu uszkodzeń, jakości zastosowanych części i końcowych testów, jednak dobrze wykonana regeneracja często pozwala odzyskać pełną sprawność bez konieczności zakupu nowego podzespołu. To rozwiązanie, które pomaga rozsądnie zarządzać kosztami utrzymania floty.

Jaka jest awaryjność pompy CP3? To konstrukcja ceniona za trwałość, lecz jej żywotność zależy od jakości paliwa, czystości układu, regularnej wymiany filtrów i terminowej obsługi. MAN Lion’s Coach, Neoplan i Temsa pokazują, że nowoczesny diesel nadal pozostaje mocnym wyborem tam, gdzie liczą się osiągi, stabilność pracy i opłacalna eksploatacja.