Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020090 do MAN HOCL, 10.5 D2066 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W autobusach i podwoziach miejskich liczy się niezawodność oraz pewność doboru – dlatego u nas wszystko zaczyna się od numeru pompy i krótkiej rozmowy. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020090 na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu parametry są sprawdzone i powtarzalne. Na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję, a do wyboru masz trzy realnie opłacalne ścieżki: regenerację swojej pompy, wymianę na już zregenerowaną (gdy czas jest kluczowy) albo zakup pompy nowej.

Najprościej i najszybciej dopasujemy właściwą wersję po telefonie – zadzwoń, podaj numer pompy lub numer VIN, a od razu dostaniesz konkretną wycenę i najlepszą opcję dla Twojego pojazdu.

Gdzie występowała pompa 0445020090 w MAN HOCL?

MAN HOCL 18.320 HOCL-NL

• roczniki: 05/2007 – 12/2014;
• silnik: D2066 LUH 42;
• moc: 235 kW.

MAN HOCL 18.310

• roczniki: 03/2009 – 12/2014;
• silniki (+ kody): D2066 LUH 12 / LUH 22 / LUH 07 / LUH 27;
• moc: 228 kW.

MAN HOCL 18.320

• roczniki: od 03/2009;
• silniki (+ kody): D2066 LOH 01 / LOH 05 / LOH 26 oraz D2066 LUH 47 / LUH 32 / LUH 42 / LUH 51;
• moc: 235 kW.

MAN HOCL 18.350

• roczniki: 01/2006 – 10/2009;
• silniki (+ kody): D2066 LUH 13 / LUH 23 / LOH 12 / LUH 28;
• moc: 257 kW.

Pozostałe modele MAN, w których stosowana jest ta pompa

• Lion's City;
• TGS;
• TGX;
• NL / NG.

Numery pompy – zamienniki Bosch, numery OE MAN

Bosch:

• 0986437383;
• 0445020202;
• 0445020124, 0445020170, 0445020277.

Numery OE MAN:

• 51111037799;
• 51111037810;
• 51111037828;
• 51111037845.

Czy regeneracja pompy CP3 to dobry wybór?

Regeneracja wykonana na Bosch EPS 708 pozwala potwierdzić parametry na stanowisku, więc nie kupujesz niewiadomej – dostajesz wynik oparty na pomiarach. W praktyce oznacza to jakość pracy porównywalną z nową pompą, ale przy niższych kosztach. Dodatkowo możesz wybrać wymianę na gotową zregenerowaną pompę, co realnie skraca przestój pojazdu. A całość zabezpiecza 2-letnia gwarancja.

Wtryskiwacze do MAN HOCL – dostępne, dobierzemy komplet pod Twoją pompę

Posiadamy również wtryskiwacze pasujące do najczęściej spotykanych konfiguracji HOCL z rodziną silników D2066. Najczęściej występujące numery OE w tej grupie to:

• 51101006064;
• 51101006126;
• 51101006138;
• 51101009126.

Zadzwoń, a po numerze pompy i wersji silnika dopasujemy właściwe wtryskiwacze tak, aby cały układ paliwowy był odpowiednio dobrany i gotowy do montażu bez kosztownych i nerwowych pomyłek.

MAN HOCL 10.5 D2066 – ciśnienie paliwa, które napędza autobus

MAN HOCL z silnikiem 10.5 D2066 o mocy 228–257 kW to baza dla autobusu, który ma pracować równo, oszczędnie i bez nieplanowanych postojów. W takiej konstrukcji pompa wtryskowa odpowiada za klucz układu paliwowego: buduje ciśnienie, zasila listwę Common Rail i pozwala jednostce diesla reagować płynnie na obciążenie. Gdy ten element traci sprawność, cały napęd szybko zaczyna pracować ciężej.

Warto wiedzieć, co się psuje w pompie wtryskowej. Najczęściej zużyciu ulegają sekcje tłoczące, zawory, uszczelnienia, elementy sterujące dawką oraz powierzchnie pracujące pod wysokim ciśnieniem. Groźne są także opiłki, woda w paliwie i zabrudzenia, ponieważ mogą uszkodzić pompę oraz przenieść zanieczyszczenia do wtryskiwaczy. Szybka diagnostyka ogranicza koszt naprawy i chroni silnik D2066 przed dalszymi stratami.

Jak długo powinna wytrzymać pompa wtryskowa? Jej żywotność zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów, szczelności przewodów i poprawnego montażu. Przy właściwej obsłudze pompa może pracować przez bardzo duży przebieg, natomiast jazda z brudnym paliwem lub zapchanym filtrem potrafi znacznie skrócić jej trwałość.

Kluczowe znaczenie ma także to, jakie ciśnienie powinna dawać pompa wtryskowa. W układzie Common Rail wartość nie jest stała, ponieważ zmienia się zależnie od obrotów, obciążenia i zapotrzebowania silnika. Prawidłowe ciśnienie musi mieścić się w parametrach przewidzianych dla danej wersji układu Bosch i jednostki MAN, dlatego nie ocenia się go na oko, lecz przez pomiary.

Jak sprawdzić ciśnienie pompy wtryskowej? Najpewniejsza i najskuteczniejsza metoda to diagnostyka komputerowa połączona z kontrolą rzeczywistego ciśnienia paliwa, testem szczelności oraz oceną pracy pompy na stanowisku probierczym. Taka usługa pozwala wykryć spadki wydajności, nieszczelności i problemy z regulacją, zanim uszkodzenie unieruchomi autobus. Sprawna pompa wtryskowa w MAN HOCL oznacza niższe spalanie, pewniejszy rozruch i bezpieczniejszą eksploatację diesla.