Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN 12.250 HOCL-NL-CIB A80, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli zależy Ci na pewnym układzie wtryskowym w dieslu i chcesz mieć jasność co do parametrów pompy po naprawie, postaw na Bosch Diesel Service, w którym liczy się wynik potwierdzony testem, a nie obietnice. Regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch do silników wysokoprężnych, a w przypadku pompy Bosch CP3 0445020100 możesz wybrać najwygodniejsze rozwiązanie: regenerację Twojej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Całość realizujemy w standardzie serwisowym Bosch, z weryfikacją na stanowisku probierczym i pełną odpowiedzialnością za efekt, dlatego klienci najczęściej decydują się na szybki kontakt telefoniczny – to najprostsza droga do właściwego doboru części i sprawnej realizacji.

W jakich MAN była montowana pompa 0445020100?

MAN 12.250 HOCL-NL-CIB A80

• silnik: 6.9 D0836 LOH65;
• moc: 184 kW;
• roczniki: od 02/2010.

Inne marki i modele, w których zastosowanie ma ta pompa

MAN

• TGL;
• TGM;
• Lion's City;
• HOCL;
• NM.

TEMSA

• MD 9;
• Opalin 9.

Numery zamienne, numery OE i powiązane oznaczenia dla tej pompy

Numery Bosch:

• 0445020129, 0445020156, 0445020206;
• 0986437359;
• 0986437380.

MAN – OE:

• 51111037797;
• 51111037813;
• 51111037817;
• 51111037825;
• 51111037847;
• 51111039847.

Dlaczego regeneracja pompy to rozsądny wybór?

Regeneracja jest świetnym rozwiązaniem, gdy chcesz obniżyć koszt bez rezygnowania z jakości. W procesie serwisowym pompa jest rozbierana, weryfikowana, składana na częściach o właściwej specyfikacji i finalnie ustawiana na stanowisku testowym tak, aby parametry odpowiadały wymaganiom układu. Dzięki temu otrzymujesz jakość porównywalną z nową pompą, ale przy wyraźnie niższej cenie – szczególnie opłacalne w pojazdach użytkowych.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – mamy na miejscu

Dla silników z rodziny MAN D0836 pojawiają się wtryskiwacze Bosch oraz odpowiadające im numery OE, m.in.:

• Bosch: 0445120162 – OE: 51101006083, 51101009083, 61101006083;
• Bosch: 0445120098 – OE: 51101006065.

Dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy najszybciej przez telefon – wystarczy numer z pompy lub dane pojazdu, a my od razu wskażemy właściwą konfigurację i najlepszą opcję zakupu.

MAN 12.250 HOCL-NL-CIB A80 i TEMSA z dieslem – pewny napęd, pewna regeneracja

MAN 12.250 HOCL-NL-CIB A80 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 184 kW to konstrukcja przygotowana do intensywnej eksploatacji, w której liczy się trwałość, przewidywalność i niskie ryzyko przestojów. Podobnie autobusy TEMSA z jednostkami diesla korzystają z rozwiązań cenionych za mocny moment obrotowy, dobrą kulturę pracy i łatwą obsługę serwisową. Sercem tych układów jest sprawna pompa wtryskowa, odpowiadająca za odpowiednie ciśnienie paliwa i precyzyjne zasilanie wtryskiwaczy.

Gdy pojawia się trudny rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy, dymienie, nierówna praca silnika albo zwiększone spalanie, warto wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej. Takie sygnały nie powinny być odkładane na później, ponieważ niewłaściwe dawkowanie paliwa może obciążać kolejne elementy układu.

Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Najpewniejszą metodą jest diagnostyka parametrów pracy, kontrola ciśnienia, szczelności oraz test na stole probierczym. Dzięki temu można ocenić realny stan podzespołu i uniknąć niepotrzebnych wydatków.

Z kolei ile wytrzymuje pompa wtryskowa? Jej żywotność zależy od jakości paliwa, filtracji, regularnego serwisu i warunków pracy pojazdu. Zadbana pompa potrafi pracować przez setki tysięcy kilometrów, lecz zanieczyszczenia i jazda z niesprawnym układem paliwowym znacząco skracają ten czas.

Równie ważne jest to, jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej. Cena zależy od typu pompy, skali zużycia i zakresu regeneracji. Profesjonalna naprawa zwykle obejmuje demontaż, czyszczenie, wymianę zużytych elementów, kalibrację i test końcowy. To opłacalna alternatywa dla zakupu nowej części, szczególnie przy autobusach MAN i TEMSA, gdzie liczy się szybki powrót pojazdu do pracy oraz pewność działania.