Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN 14.290 HOCL-SR A67, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli oczekujesz rozwiązania, które jest jednocześnie technicznie pewne i korzystne kosztowo, wybierz serwis, który kończy pracę wynikiem z testu, a nie domysłem. W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch, a dla pompy Bosch CP3 0445020100 zapewniamy pełną swobodę wyboru: regenerację Twojej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup pompy nowej. Regeneracja pomp odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Najszybciej dopasujemy właściwy wariant i podamy konkretną wycenę po kontakcie telefonicznym – po numerze pompy lub numerach OE od razu weryfikujemy zgodność.

Zastosowanie pompy 0445020100 w MAN 14.290 HOCL-SR A67

• silnik: 6.9 D0836 LOH64;
• moc: 213 kW;
• roczniki: od 02/2010.

Inne marki i modele z tą pompą

MAN

• HOCL;
• NL;
• NM;
• SÜ;
• TGL;
• TGM.

TEMSA

• MD.

Numery zamienników i numery OE – lista identyfikacyjna pompy

Numery Bosch:

• 0445020100;
• 0445020129;
• 0445020156;
• 0445020206;
• 0986437359;
• 0986437380.

OE (MAN):

• 51111037797;
• 51111037813;
• 51111037817;
• 51111037825;
• 51111037847;
• 51111039847.

Czy regeneracja pompy CP3 to rozsądniejszy wybór niż zakup nowej?

Tak, bo regeneracja pozwala znacząco obniżyć koszt, a jednocześnie zachować parametry pracy wymagane przez układ Common Rail. Po wykonaniu usługi pompa jest ustawiana i weryfikowana pomiarowo, dzięki czemu otrzymujesz rozwiązanie o jakości zbliżonej do nowej jednostki. W praktyce to świetny kompromis: niższa cena i pewna, kontrolowana jakość – szczególnie opłacalna w pojazdach użytkowych.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – dostępne

Posiadamy wtryskiwacze pasujące do konfiguracji spotykanych w rodzinie silników MAN powiązanej z tą pompą; najczęściej występujące numery OE:

• 51101006083 (Bosch: 0445120162);
• 51101006065 (Bosch: 0445120098).

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy po numerach.

MAN 14.290 HOCL-SR A67 i TEMSA z dieslem – pompa wtryskowa pod kontrolą

MAN 14.290 HOCL-SR A67 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 213 kW potrzebuje układu paliwowego, który utrzyma wysokie ciśnienie i precyzyjne dawkowanie oleju napędowego. W autobusach TEMSA z jednostkami diesla obowiązuje ta sama zasada: sprawna pompa wtryskowa wpływa na moc, spalanie, rozruch oraz równą pracę silnika. Dobrze dobrana część nowa albo po regeneracji pozwala szybko przywrócić pełną sprawność pojazdu i ograniczyć koszt przestoju.

Warto wiedzieć, co się psuje w pompie wtryskowej, ponieważ awaria rzadko zaczyna się od jednego elementu. Najczęściej zużyciu ulegają sekcje tłoczące, zawory regulacyjne, uszczelnienia, łożyska, wałek napędowy oraz elementy odpowiedzialne za utrzymanie ciśnienia. Do uszkodzeń prowadzą zanieczyszczenia w paliwie, woda, opiłki metalu i zaniedbana filtracja.

Przed decyzją o wymianie dobrze ustalić, jak sprawdzić stan pompy wtryskowej. Podstawą jest diagnostyka parametrów ciśnienia paliwa, kontrola błędów sterownika, ocena szczelności przewodów oraz test wydajności. Najdokładniejszy wynik daje sprawdzenie pompy na stole probierczym, gdzie można ocenić jej pracę pod obciążeniem i dobrać właściwy zakres naprawy.

Niepokojące sygnały akustyczne również mają znaczenie, dlatego jaki jest dźwięk uszkodzonej pompy wtryskowej? Można go rozpoznać po twardej, metalicznej pracy, cyklicznym stukaniu, wyraźnym wyciu albo nierównym klekocie nasilającym się wraz z obrotami. Takie objawy, połączone ze spadkiem mocy lub trudnym rozruchem, wymagają szybkiej reakcji.

Jak sprawdzić pompę wtryskową diesla w domu? Doraźnie można to ocenić obserwując rozruch, dymienie, wycieki, zapach paliwa, pracę na biegu jałowym i komunikaty diagnostyczne z prostego testera OBD. Taka kontrola nie zastępuje profesjonalnego badania, ale pomaga szybciej skierować MAN 14.290 HOCL-SR A67 lub autobus TEMSA na właściwą naprawę. Regenerowana albo nowa pompa przywraca ciśnienie, stabilizuje spalanie i poprawia gotowość pojazdu do dalszej pracy.