Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN 18.260 HOCL-NL A69, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli chcesz mieć pewność parametrów, a nie tylko naprawioną część od zewnątrz, wybierz serwis, który kończy pracę wynikiem z testu na stanowisku. W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail, a dla Bosch CP3 0445020100 dajemy Ci trzy wygodne możliwości: regenerację Twojej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Najszybciej i najpewniej dobierzemy właściwy wariant po kontakcie telefonicznym – po numerach części od razu potwierdzimy zgodność i podamy konkretną wycenę.

Regeneracja pomp wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji bez limitu kilometrów.

Zastosowanie pompy 0445020100 w MAN 18.260 HOCL-NL A69

MAN 18.260 HOCL-NL A69

• silnik: D 0836 LOH 62 (6.9);
• moc: 191 kW;
• roczniki: od 02/2011.

Inne zastosowania dla tej pompy

MAN

• HOCL / HOCLR;
• Lion's City;
• NM;
• TGM;
• TGS.

TEMSA

Numery pompy – zamienniki, numery OE, numery wymienne

Numery Bosch i zamienniki:

• 0445020100;
• 0445020129;
• 0445020156;
• 0445020206;
• 0986437359;
• 0 986 437 380.

MAN (OE):

• 51111037797;
• 51111037813;
• 51111037817;
• 51111037825;
• 51111037847;
• 51111039847.

Czy regeneracja pompy CP3 na pewno ma sens zamiast zakupu nowej?

Tak – bo płacisz znacznie mniej, a dostajesz jakość potwierdzoną pomiarem. Po regeneracji pompa jest ustawiana i sprawdzana na stanowisku probierczym, dzięki czemu jej praca odpowiada wymaganiom układu Common Rail. W praktyce to rozwiązanie, które pozwala zdecydowanie obniżyć koszt względem zakupu nowej pompy, zachowując parametry jak dla pompy nowej. Dodatkowo zyskujesz spójność konfiguracji, gdy dobieramy pompę pod konkretny numer VIN i zastosowanie.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy dostępne

Posiadamy wtryskiwacze do konfiguracji spotykanych z tą rodziną pomp i silników – najczęściej spotykane numery OE:

• 51101006083;
• 51101009083;
• 61101006083;
• 51101006065.

Zadzwoń – podczas rozmowy porównamy numery OE i dobierzemy wtryskiwacze tak, żeby komplet był gotowy do montażu bez ryzyka nietrafionej wersji.

MAN 18.260 HOCL-NL A69 i TEMSA z dieslem – pompa CP3 dla stabilnej pracy silnika

MAN 18.260 HOCL-NL A69 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 191 kW wymaga układu paliwowego, który pracuje precyzyjnie, czysto i pod odpowiednim ciśnieniem. W autobusach TEMSA z jednostkami diesla znaczenie ma ten sam element: pompa wysokiego ciśnienia, która decyduje o sprawnym rozruchu, równych obrotach, mocy oraz ekonomicznym spalaniu. Dobrze dobrana pompa nowa albo po regeneracji pozwala szybko przywrócić pełną wydajność napędu i ograniczyć ryzyko przestoju.

Zacznijmy od podstaw i wyjaśnijmy, do czego służy pompa CP3. To właśnie ten podzespół zasila szynę Common Rail paliwem pod wysokim ciśnieniem. Dzięki temu wtryskiwacze mogą podawać dokładnie odmierzoną dawkę oleju napędowego w odpowiednim momencie. Sprawna CP3 wspiera płynną pracę silnika D0836, poprawia reakcję na obciążenie i pomaga utrzymać właściwe parametry spalania.

Jak sprawdzić pompę wysokociśnieniową? Należy skontrolować ciśnienie paliwa, szczelność przewodów, obecność opiłków, błędy zapisane w sterowniku oraz reakcję układu podczas rozruchu i przy zwiększonym obciążeniu. Najdokładniejszą ocenę daje test na stanowisku probierczym, który pokazuje wydajność pompy, stabilność ciśnienia i stan elementów wewnętrznych.

Dla firm planujących koszty serwisu istotna jest także informacja o trwałości części, czyli jaka jest oczekiwana żywotność pompy CP3? Przy czystym paliwie, regularnej wymianie filtrów i szczelnym układzie pompa może pracować przez bardzo duże przebiegi, często liczone w setkach tysięcy kilometrów. Woda, zabrudzenia i zbyt późna reakcja na spadek ciśnienia znacząco skracają jej trwałość.

Po montażu lub naprawie trzeba wiedzieć, jak odpowietrzyć pompę wysokiego ciśnienia. Układ należy napełnić paliwem zgodnie z procedurą dla danego pojazdu, usunąć powietrze z przewodów niskiego ciśnienia, sprawdzić szczelność połączeń i dopiero potem uruchomić silnik z kontrolą parametrów. Prawidłowo odpowietrzona, nowa albo regenerowana pompa CP3 do MAN 18.260 HOCL-NL A69 i autobusów TEMSA zapewnia stabilną pracę, lepsze spalanie oraz pewny powrót pojazdu do eksploatacji.