Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGL 8.220 / 10.220 / 12.220, 4.6 D0834 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGL 8.220 / 10.220 / 12.220, 4.6 D0834, 162 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W dystrybucji lokalnej i transporcie miejskim najważniejsze jest, żeby pojazd wracał do pracy bez niespodzianek, dlatego w Bosch Diesel Service podchodzimy do pompy Bosch CP3 0445020100 tak, jak do elementu odpowiedzialnego za parametry całego układu. Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, kończymy ją testem stanowiskowym i ustawieniem parametrów, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy liczy się czas, możesz u nas wybrać wymianę na pompę już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.
Najsprawniej potwierdzimy właściwy wariant realizacji zlecenia po numerach pompy i VIN poprzez kontakt telefoniczny.

W jakich modelach MAN TGL 8.220 / 10.220 / 12.220 występowała pompa 0445020100?
MAN TGL 8.220
- silnik: MAN D0834 (4,6 l);
- moc: 162 kW;
- roczniki: 2007 – 2019.
MAN TGL 10.220
- silnik: MAN D0834 (4,6 l);
- moc: 162 kW;
- roczniki: 2005 – 2022.
MAN TGL 12.220
- silnik: MAN D0834 (4,6 l);
- moc: 162 kW;
- roczniki: 2005 – 2022.
W jakich innych markach i modelach występuje jeszcze ta pompa?
MAN
- TGM;
- HOCL / HOCLR;
- Lion's City / Intercity.
TEMSA
- MD9;
- Opalin 9.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy – zamienniki, numery OE
Zamienniki producenta:
- 0445020100;
- 0445020129;
- 0445020136;
- 0445020156;
- 0986437359;
- 0986437359;
- 0986437380.
Numery OE (MAN):
- 51111037797;
- 51111037813;
- 51111037817;
- 51111037825;
- 51111037847;
- 51111039847.
Czy regeneracja pompy wtryskowej to sensowniejszy wybór niż zakup nowej?
Tak, ponieważ po regeneracji pompa przechodzi nastawy i test na Bosch EPS 708, więc jej praca jest sprawdzona jeszcze przed montażem. W praktyce regeneracja oznacza niższy koszt niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowo wykonanej procedurze daje jakość porównywalną z nową. Dodatkowo, gdy liczy się czas, opcja wymiany na pompę już zregenerowaną pozwala skrócić przestój pojazdu.
Wtryskiwacze do MAN TGL 8.220 / 10.220 / 12.220 – posiadamy
Posiadamy wtryskiwacze do układów Common Rail dla tych konfiguracji; w obiegu OE i dopasowaniach występują m.in.:
- 51101006083;
- 51101009083.
Jeden telefon wystarczy, żebyśmy na podstawie numerów OE dobrali właściwe wtryskiwacze do konkretnej wersji pompy i przygotowali komplet pod montaż w Twoim TGL.
MAN TGL i TEMSA – sprawny układ paliwowy jako przewaga w codziennej pracy
MAN TGL 8.220/10.220/12.220 z silnikiem 4.6 D0834 o mocy 162 kW oraz TEMSA z jednostkami Diesla to pojazdy, które mają zapewniać moc, powtarzalność i gotowość do zadań bez nieplanowanych przerw. W ich układach Common Rail pompa wtryskowa odpowiada za utrzymanie właściwego ciśnienia paliwa, dlatego jej stan wpływa na rozruch, spalanie, dynamikę oraz ochronę wtryskiwaczy.
Przy spadku mocy, nierównej pracy silnika albo dłuższym kręceniu rozrusznikiem warto wiedzieć, jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna, wykonując pomiar ciśnienia na listwie, kontrolę szczelności przewodów, odczyt błędów sterownika, ocenę dawki paliwa oraz sprawdzenie obecności opiłków. Taka diagnostyka pozwala szybko ocenić, czy wystarczy usługa serwisowa, regeneracja, czy potrzebna będzie wymiana podzespołu.
Niepokojące sygnały, takie jak metaliczne odgłosy, brak ciśnienia, nagłe zgaśnięcie silnika, opiłki w paliwie i niemożność uruchomienia pojazdu, pokazują, jakie są oznaki zatartej pompy wtryskowej. W takiej sytuacji liczy się szybkie działanie, ponieważ zanieczyszczenia mogą przedostać się do listwy oraz wtryskiwaczy, zwiększając zakres naprawy.
Warto pamiętać, że to, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej najczęściej wynika z brudnego paliwa, wody w układzie, zużytego filtra, nieszczelności, opiłków, niewłaściwego smarowania albo długiej pracy na zaniedbanym układzie paliwowym. Regularna kontrola pomaga obniżyć ryzyko postoju i zabezpiecza silnik przed kosztownymi skutkami awarii.
Przy planowaniu serwisu dla przedsiębiorstwa kluczowa jest analiza budżetu - a zatem to, ile kosztuje naprawa pomp wtryskowych zależy od numeru części, stopnia zużycia, dostępności elementów, zakresu regeneracji oraz końcowych testów na stanowisku probierczym. Dobrze przygotowana pompa do MAN TGL lub TEMSA przywraca stabilne ciśnienie paliwa, poprawia kulturę pracy silnika i pomaga utrzymać pojazd w pełnej gotowości do kolejnych zleceń.

Komentarze