Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGL 7.150 / 8.150, 4.6 D0834 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch. Dla pompy Bosch CP3 0445020100 wykonujemy regenerację z kontrolą i nastawami na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu pompa po usłudze ma potwierdzone parametry pracy. Udzielamy 2-letniej gwarancji, oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy liczy się czas, możesz u nas skorzystać z opcji wymiany na pompę już zregenerowaną albo kupić pompę nową.

Najszybciej wszystko dopniemy poprzez kontakt telefoniczny – po numerach z tabliczki pompy i VIN od razu potwierdzimy wersję i podamy konkretną wycenę.

W jakich wariantach MAN TGL 7.150 / 8.150 była montowana pompa 0445020100?

MAN TGL 7.150

• silnik: D 0834 LFL60 – moc: 110 kW – roczniki: 04/2009 – 06/2016;
• silnik: D 0834 LFL63 – moc: 110 kW – roczniki: od 04/2009;
• silnik: D 0834 LFL66 – moc: 110 kW – roczniki: 06/2013 – 05/2017;
• silnik: D 0834 LFLAA – moc: 110 kW – roczniki: od 06/2016.

MAN TGL 8.150

• silnik: D 0834 LFL60 – moc: 110 kW – roczniki: 04/2009 – 06/2016;
• silnik: D 0834 LFL63 – moc: 110 kW – roczniki: od 04/2009;
• silnik: D 0834 LFL66 – moc: 110 kW – roczniki: 06/2013 – 05/2017;
• silnik: D 0834 LFLAA – moc: 110 kW – roczniki: od 06/2016.

Inne zastosowania tej pompy

MAN

• TGM;
• Lion’s City;
• Lion’s Intercity;
• NM;
• SÜe.

TEMSA

Numery identyfikacyjne pompy: zamienniki, numery OE

Numery Bosch - zamienniki:

• 0445020100;
• 0445020129;
• 0445020156;
• 0445020206;
• 0986437359;
• 0 986 437 359;
• 0 986 437 380.

Numery OE (MAN):

• 51111037797;
• 51111037813;
• 51111037817;
• 51111037825;
• 51111037847;
• 51111039847.

Czy regeneracja pompy CP3 ma sens zamiast kupowania nowej?

Pompa po regeneracji przechodzi nastawy i test na Bosch EPS 708, więc nie opierasz się na deklaracjach, tylko na wyniku kontroli. Regeneracja to rozwiązanie, które pozwala utrzymać niższy koszt niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowo wykonanej procedurze daje jakość pracy porównywalną z nową. Jeśli zależy Ci na krótszym przestoju, praktyczną opcją jest wymiana na pompę już zregenerowaną.

Wtryskiwacze do MAN TGL 7.150 / 8.150 – mamy dostępne

Dla tych zastosowań spotykane są wtryskiwacze z numerami OE:

• 51101006070;
• 51101006086;
• 51101009070;
• 51101009086.

Zadzwoń, a po numerze pompy i kodzie silnika dopasujemy wtryskiwacze do Twojego TGL, żeby podzespoły były gotowe do montażu bez niepotrzebnych pomyłek.

MAN TGL i TEMSA – diesel, który zarabia wtedy, gdy pracuje bez przerw

MAN TGL 7.150/8.150 z silnikiem 4.6 D0834 o mocy 110 kW oraz TEMSA z jednostkami Diesla to pojazdy stworzone do zadań, w których liczy się punktualność, dostępność i przewidywalny koszt utrzymania. Sprawny układ paliwowy Common Rail ma tu duże znaczenie, ponieważ odpowiada za szybki rozruch, równą pracę silnika, właściwe spalanie oraz pełne wykorzystanie mocy.

Warto reagować od razu, gdy pojawia się spadek osiągów, gaśnięcie, falowanie obrotów lub problemy z uruchomieniem, bo to, co się dzieje, gdy pompa wysokiego ciśnienia ulega awarii najczęściej oznacza utratę prawidłowego ciśnienia paliwa, zakłóconą pracę wtryskiwaczy, większe spalanie, błędy sterownika, a czasem całkowite unieruchomienie pojazdu. Szybka diagnostyka pozwala ograniczyć ryzyko uszkodzenia kolejnych elementów.

Przed wymianą podzespołu warto ustalić, jak sprawdzić czy pompa wysokiego ciśnienia działa: należy skontrolować ciśnienie na listwie, szczelność przewodów, obecność opiłków w paliwie, parametry podczas rozruchu oraz zapisane błędy diagnostyczne. Taka weryfikacja pomaga wybrać właściwą usługę: czyszczenie, regenerację albo montaż nowej pompy.

Przy regularnej wymianie filtrów, czystym paliwie i szczelnym układzie żywotność podzespołów jest dużo dłuższa. To, ile wytrzymuje pompa wysokiego ciśnienia w dieslu można wtedy określić zwykle na kilkaset tysięcy kilometrów. Jej trwałość skracają zanieczyszczenia, woda, opiłki, zużyte wtryskiwacze oraz praca na zaniedbanym filtrze paliwa.

Dla firm planujących serwis ważne jest też, ile kosztuje naprawa pompy wysokiego ciśnienia, ponieważ cena zależy od numeru części, stopnia zużycia, dostępności elementów, zakresu regeneracji i testów końcowych. Dobrze przygotowana pompa do MAN TGL lub TEMSA przywraca stabilne ciśnienie paliwa, ogranicza przestoje i pomaga utrzymać pojazd gotowy do codziennej pracy.