Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 15.340 – 26.340, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 15.340 – 26.340, 6.9 D0836, 250 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W Pawlik Diesel Service stawiamy na wynik potwierdzony pomiarem. Regenerację pompy Bosch CP3 0445020100 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu po naprawie pompa przechodzi pełną weryfikację parametrów pracy. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klient otrzymuje rozwiązanie dopasowane do potrzeb: regenerację w bardzo dobrej cenie, wymianę swojej pompy na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najpewniejszą zgodność potwierdzimy po numerach pompy i VIN, dlatego zachęcamy do kontaktu telefonicznego – w kilka minut ustalimy wariant i przygotujemy konkretną wycenę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 15.340 – 26.340, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie 0445020100 w MAN TGM 15.340 / 18.340 / 19.340 / 26.340

  • MAN TGM 15.340 moc: 250 kW – silnik: D0836 6,9 (LFL65) roczniki: 2005 – 2022;

  • MAN TGM 18.340 moc: 250 kW – silnik: D0836 6,9 (LFL65) roczniki: 2005 – 2022;

  • MAN TGM 19.340 moc: 250 kW – silnik: D0836 6,9 (LFL65) roczniki: 2005 – 2022;

  • MAN TGM 26.340 moc: 250 kW – roczniki: 2005 – 2022.

Gdzie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?

MAN

  • TGL;
  • Lion's City;
  • HOCL.

TEMSA

  • MD9;
  • Opalin 9.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 15.340 – 26.340, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy: zamienniki, numery OE

Numery zamienne:

  • 0445020129;
  • 0445020156;
  • 0445020206;
  • 0 986 437 359.

OE MAN:

  • 51.11103-7797;
  • 51.11103-7813;
  • 51.11103-7817;
  • 51.11103-7825;
  • 51.11103-7847;
  • 51.11103-9847.

Czy regeneracja pompy CP3 to rozsądny wybór zamiast zakupu nowej?

Po regeneracji pompa przechodzi testy na Bosch EPS 708, a parametry są ustawiane i weryfikowane pomiarowo. Dostajesz rozwiązanie o jakości porównywalnej z nową pompą, ale przy niższych kosztach, bez rezygnowania z pewności działania. Dodatkowo obejmuje to 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów - jak przy fabrycznie nowej pompie.

Wtryskiwacze do MAN TGM z D0834/D0836 – dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do tych zastosowań. Najczęściej spotykane numery OE dla MAN TGM to np.:

  • 51.10100-6066;
  • 51.10100-9066.

Dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i konfiguracji silnika po kontakcie telefonicznym – po numerach i VIN dobór jest szybki i jednoznaczny.

MAN TGM 15.340–26.340 i TEMSA z silnikami Diesla – siła do pracy pod dużym obciążeniem

MAN TGM 15.340–26.340 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 250 kW oraz TEMSA z jednostkami Diesla to pojazdy stworzone do zadań, w których liczy się siła, dyspozycyjność i przewidywalny koszt utrzymania. Przy dużym obciążeniu układ Common Rail musi pracować bez zakłóceń, ponieważ pompa wtryskowa odpowiada za ciśnienie paliwa, prawidłowe spalanie, kulturę pracy silnika oraz ochronę wtryskiwaczy.

Podczas eksploatacji warto szybko rozpoznać, jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia, ponieważ należą do nich trudny rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy, gaśnięcie silnika, dymienie, większe zużycie paliwa oraz błędy związane z ciśnieniem na listwie. Im wcześniej zostanie wykonana diagnostyka, tym mniejsze ryzyko uszkodzenia kolejnych elementów układu paliwowego.

Gdy pojawiają się takie sygnały - czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową? W takiej sytuacji serwis nie powinien być odkładany na później, bo dalsza jazda może doprowadzić do rozsiewania opiłków, zniszczenia wtryskiwaczy, utraty ciśnienia i nagłego unieruchomienia pojazdu. Bezpieczniejszym rozwiązaniem jest szybkie sprawdzenie pompy, a następnie regeneracja albo wymiana.

Przy regularnej wymianie filtrów, czystym paliwie i szczelnym układzie to, ile wytrzyma pompa wtryskowa można liczyć zwykle w setkach tysięcy kilometrów. Jej trwałość zależy jednak od jakości paliwa, stanu wtryskiwaczy, czystości układu i warunków pracy pojazdu.

Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej wynika to z obecności wody, zanieczyszczeń, opiłków, zużytego filtra, nieszczelności, braku odpowiedniego smarowania lub długiej pracy z uszkodzonym układem paliwowym. Dobrze dobrana pompa do MAN TGM lub TEMSA pomaga przywrócić stabilne ciśnienie, odzyskać moc i ograniczyć kosztowne przestoje floty.

Udostępnij wpis

Komentarze

hubert

Wystawiono 6 dni temu

Wszystko przebiegło zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami. Jestem zadowolony z jakości wykonanej pracy.

Czy ta opinia była pomocna?

LEON

Wystawiono Ponad tydzień temu

Profesjonalne podejście i solidna realizacja. Pompa została dokładnie sprawdzona po regeneracji. Efekt końcowy jest bardzo zadowalający.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Świebodzicach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Świebodzicach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów ze Świebodzic i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Nowogardzie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Nowogardzie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Nowogardu mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe do sprawdzenia bez konieczności osobistego dojazdu

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Sulejówku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Sulejówku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Sulejówka i okolic testujemy oraz regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Olecku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Olecku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Olecka mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe do diagnostyki bez konieczności osobistej wizyty w pracowni.

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Rawie Mazowieckiej już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Rawie Mazowieckiej już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Rawy Mazowieckiej mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe do dokładnego sprawdzenia bez osobistego

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Białogardzie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Białogardzie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Białogardu i okolic testujemy oraz regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Pionkach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Pionkach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Pionek mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe do sprawdzenia bez osobistego dostarczania części do

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Insignia A MPI PFI GDI SIDI 1.4 1.6 1.8 2.0 Turbo i 2.8 V6 Turbo już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Insignia A MPI PFI GDI SIDI 1.4 1.6 1.8 2.0 Turbo i 2.8 V6 Turbo już od 49 zł

Opel Insignia A występuje z benzynowymi układami MPI/PFI oraz GDI/SIDI, dlatego sama pojemność silnika nie zawsze

Zobacz wszystkie