Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 15.340 – 26.340, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 15.340 – 26.340, 6.9 D0836, 250 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W Pawlik Diesel Service stawiamy na wynik potwierdzony pomiarem. Regenerację pompy Bosch CP3 0445020100 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu po naprawie pompa przechodzi pełną weryfikację parametrów pracy. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klient otrzymuje rozwiązanie dopasowane do potrzeb: regenerację w bardzo dobrej cenie, wymianę swojej pompy na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najpewniejszą zgodność potwierdzimy po numerach pompy i VIN, dlatego zachęcamy do kontaktu telefonicznego – w kilka minut ustalimy wariant i przygotujemy konkretną wycenę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 15.340 – 26.340, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie 0445020100 w MAN TGM 15.340 / 18.340 / 19.340 / 26.340

  • MAN TGM 15.340 – moc: 250 kW – silnik: D0836 6,9 (LFL65) – roczniki: 2005 – 2022;

  • MAN TGM 18.340 – moc: 250 kW – silnik: D0836 6,9 (LFL65) – roczniki: 2005 – 2022;

  • MAN TGM 19.340 – moc: 250 kW – silnik: D0836 6,9 (LFL65) – roczniki: 2005 – 2022;

  • MAN TGM 26.340 – moc: 250 kW – roczniki: 2005 – 2022.

Gdzie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?

MAN

  • TGL;
  • Lion's City;
  • HOCL.

TEMSA

  • MD9;
  • Opalin 9.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 15.340 – 26.340, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy: zamienniki, numery OE

Numery zamienne:

  • 0445020129;
  • 0445020156;
  • 0445020206;
  • 0 986 437 359.

OE MAN:

  • 51.11103-7797;
  • 51.11103-7813;
  • 51.11103-7817;
  • 51.11103-7825;
  • 51.11103-7847;
  • 51.11103-9847.

Czy regeneracja pompy CP3 to rozsądny wybór zamiast zakupu nowej?

Po regeneracji pompa przechodzi testy na Bosch EPS 708, a parametry są ustawiane i weryfikowane pomiarowo. Dostajesz rozwiązanie o jakości porównywalnej z nową pompą, ale przy niższych kosztach, bez rezygnowania z pewności działania. Dodatkowo obejmuje to 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów - jak przy fabrycznie nowej pompie.

Wtryskiwacze do MAN TGM z D0834/D0836 – dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do tych zastosowań. Najczęściej spotykane numery OE dla MAN TGM to np.:

  • 51.10100-6066;
  • 51.10100-9066.

Dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i konfiguracji silnika po kontakcie telefonicznym – po numerach i VIN dobór jest szybki i jednoznaczny.

MAN TGM 15.340–26.340 i TEMSA z silnikami Diesla – siła do pracy pod dużym obciążeniem

MAN TGM 15.340–26.340 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 250 kW oraz TEMSA z jednostkami Diesla to pojazdy stworzone do zadań, w których liczy się siła, dyspozycyjność i przewidywalny koszt utrzymania. Przy dużym obciążeniu układ Common Rail musi pracować bez zakłóceń, ponieważ pompa wtryskowa odpowiada za ciśnienie paliwa, prawidłowe spalanie, kulturę pracy silnika oraz ochronę wtryskiwaczy.

Podczas eksploatacji warto szybko rozpoznać, jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia, ponieważ należą do nich trudny rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy, gaśnięcie silnika, dymienie, większe zużycie paliwa oraz błędy związane z ciśnieniem na listwie. Im wcześniej zostanie wykonana diagnostyka, tym mniejsze ryzyko uszkodzenia kolejnych elementów układu paliwowego.

Gdy pojawiają się takie sygnały - czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową? W takiej sytuacji serwis nie powinien być odkładany na później, bo dalsza jazda może doprowadzić do rozsiewania opiłków, zniszczenia wtryskiwaczy, utraty ciśnienia i nagłego unieruchomienia pojazdu. Bezpieczniejszym rozwiązaniem jest szybkie sprawdzenie pompy, a następnie regeneracja albo wymiana.

Przy regularnej wymianie filtrów, czystym paliwie i szczelnym układzie to, ile wytrzyma pompa wtryskowa można liczyć zwykle w setkach tysięcy kilometrów. Jej trwałość zależy jednak od jakości paliwa, stanu wtryskiwaczy, czystości układu i warunków pracy pojazdu.

Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej wynika to z obecności wody, zanieczyszczeń, opiłków, zużytego filtra, nieszczelności, braku odpowiedniego smarowania lub długiej pracy z uszkodzonym układem paliwowym. Dobrze dobrana pompa do MAN TGM lub TEMSA pomaga przywrócić stabilne ciśnienie, odzyskać moc i ograniczyć kosztowne przestoje floty.

Udostępnij wpis

Komentarze

hubert

Wystawiono 2 miesiące temu

Wszystko przebiegło zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami. Jestem zadowolony z jakości wykonanej pracy.

Czy ta opinia była pomocna?

LEON

Wystawiono 2 miesiące temu

Profesjonalne podejście i solidna realizacja. Pompa została dokładnie sprawdzona po regeneracji. Efekt końcowy jest bardzo zadowalający.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie