Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020100 do MAN TGM 22.250, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service realizujemy regenerację pomp Common Rail w standardzie opartym o pomiar i kontrolę parametrów. Pompa Bosch CP3 0445020100 po regeneracji jest ustawiana i weryfikowana na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu otrzymujesz rozwiązanie przygotowane do pracy zgodnie ze specyfikacją. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a dodatkowo oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji oraz warianty dla osób, które chcą skrócić czas postoju: wymiana Twojej pompy na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najpewniejszy dobór robimy po numerach z pompy i VIN, dlatego zachęcamy do kontaktu telefonicznego – to najszybsza droga do potwierdzenia zgodności i konkretnej wyceny.

MAN TGM 22.250 – gdzie występowała pompa 0445020100?

MAN TGM I 22.250

• moc: 184 kW (250 KM);
• silnik: D0836 (6,9 l / 6871 cm³);
• kody silnika: D0836 LFL63, D0836 LFL66;
• roczniki: 10/2005 – 03/2022.

Zastosowania pompy w innych markach i modelach

MAN

• Lion's City;
• TGL;
• HOCL.

TEMSA

Numery identyfikacyjne dla tej pompy (OE + zamienne)

Bosch:

• 0445020129;
• 0445020156;
• 0445020206;
• 0 986 437 359.

OE:

• 51.11103-7797;
• 51.11103-7813;
• 51.11103-7817;
• 51.11103-7825;
• 51.11103-7847;
• 51.11103-9847.

Dlaczego regeneracja jest lepszym wyborem niż zakup nowej pompy?

Regeneracja kończy się ustawieniem i kontrolą parametrów na Bosch EPS 708, więc wynik jest potwierdzony pomiarem. W praktyce dostajesz pompę o jakości porównywalnej z nową, ale przy niższym koszcie, bez rezygnacji z pewności działania. Dodatkowo obejmuje to 2-letnią gwarancję, co realnie zabezpiecza eksploatację.

Wtryskiwacze do MAN TGM 22.250 (D0836) – dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do MAN TGM z silnikiem D0836, w tym do konfiguracji spotykanych w TGM 22.250. Najczęściej występujące numery OE:

• 51.10100-9066;
• 51.10100-6066.

Po kontakcie telefonicznym dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod numer Twojej pompy i wersję silnika, żeby zestaw był zgodny zarówno numerami, jak i parametrami.

MAN TGM 22.250 i TEMSA z silnikami Diesla – pewna moc w transporcie użytkowym i pasażerskim

MAN TGM 22.250 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 184 kW oraz TEMSA z jednostkami Diesla to pojazdy, które muszą zachować moc, stabilne spalanie i gotowość do pracy każdego dnia. W ich układach Common Rail pompa wtryskowa odpowiada za precyzyjne podanie paliwa, dlatego jej stan wpływa na rozruch, osiągi, kulturę pracy silnika oraz trwałość wtryskiwaczy.

Zacznijmy od początku - ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla? Głównie ostateczna kwota uzależniona jest od numeru podzespołu, stopnia zużycia, dostępności części, zakresu czyszczenia, wymiany elementów roboczych oraz testu końcowego. Taka usługa często pozwala ograniczyć wydatek względem zakupu nowej pompy, a jednocześnie przywrócić prawidłowe parametry pracy.

W profesjonalnym serwisie klienci są zainteresowani tym, jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej. Cały proces obejmuje dokładny demontaż, mycie, ocenę elementów, wymianę uszczelnień, zaworów i zużytych części, ponowny montaż, kalibrację oraz sprawdzenie na stanowisku probierczym. Dzięki temu pompa wraca do pojazdu przygotowana do stabilnej pracy pod obciążeniem.

Podczas diagnostyki warto ustalić, co się psuje w pompie wtryskowej, ponieważ najczęściej zużywają się sekcje tłoczące, zawory regulujące ciśnienie, uszczelnienia, łożyskowanie oraz elementy smarowane paliwem. Objawami mogą być trudny rozruch, spadek mocy, falowanie obrotów, dymienie, opiłki w układzie lub brak wymaganego ciśnienia.

Co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej? Typowo winne są: brudne paliwo, woda w układzie, zużyty filtr, nieszczelności przewodów, obecność opiłków, brak właściwego smarowania albo długa eksploatacja bez kontroli układu paliwowego. Dobrze dobrana regeneracja lub wymiana pompy do MAN TGM i TEMSA pomaga odzyskać moc, skrócić przestój oraz zabezpieczyć pojazd przed kolejnymi kosztami.