Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020316 do TEMSA Diamond 10.5D / 4.6D, 10.5 D2066 / 12.4 D2676 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail BOSCH do silników Diesla, a dobór opieramy na numerach i potwierdzeniu zastosowania, żeby część była zgodna z konkretną wersją autobusu. Pompy BOSCH CP3 0445020316 regenerujemy w oparciu o pomiar i nastawy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dlatego po odbiorze masz pompę przygotowaną do pracy na właściwych parametrach. Na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji, a koszt regeneracji utrzymujemy na bardzo korzystnym poziomie. Jeżeli liczy się czas, możesz też skorzystać z opcji wymiany na pompę już zregenerowaną albo kupić pompę nową.

Najszybciej potwierdzimy zgodność po numerze BOSCH, numerze OE lub danych pojazdu, dlatego najlepiej zadzwonić i załatwić temat od razu.

TEMSA Diamond 10.5D / 4.6D – w jakich wersjach występuje ta pompa?

• TEMSA Diamond 13 / 14, silnik: D2066 LOH04, pojemność: 10.5 l, moc: 324 kW, roczniki: od 08/2006;
  
  
• TEMSA Diamond 13 / 14, silnik: D2676 LOH, pojemność: 12.4 l, moc: 353 kW, roczniki: od 10/2006.

Gdzie jeszcze znajduje się ta pompa?

NEOPLAN

• Trendliner.

MAN

• TGS;
• TGX;
• Lion’s Coach;
• Lion’s City;
• MAN SL II;
• Lion's Regio.

Numery pompy, numery OE i zamienniki

Numery OE:

• 07W130105;
• 07W130105A;
• 51111037739;
• 51111037792;
• 51111037812;
• 51111037824;
• 51111037846;
• 51111039846.

Numery zamienne:

• 0 986 437 350;
• 0 445 020 075;
• 0 445 020 208;
• 0 445 020 051;
• 0 445 020 125.

Czy regeneracja pompy CP3 to rozsądny wybór?

Regeneracja pozwala przywrócić parametry pracy pompy bez kosztu zakupu nowej części. U nas kończy się to testem i kalibracją na Bosch EPS 708, więc wynik jest potwierdzony pomiarem. W efekcie klient otrzymuje rozwiązanie tańsze niż nowa pompa, a pod względem pracy układu paliwowego zbliżone do nowej. Całość zabezpiecza 2-letnia gwarancja.

Wtryskiwacze do TEMSA Diamond 10.5D – dostępne, pomagamy w doborze

Posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań. W tej rodzinie spotykane są następujące numery (BOSCH i OE używane w obrocie):

• 0445120217;
• 51101006064;
• 51101006126;
• 51101006138;
• 51101009126;
• L1101006126.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy po numerach, tak żeby komplet był zgodny i gotowy do montażu bez ryzyka pomyłki.

TEMSA Diamond 10.5D / 4.6D, 10.5 D2066 / 12.4 D2676 324–353 kW – MAN i Neoplan z silnikami diesla

TEMSA Diamond z jednostkami MAN D2066 10.5 oraz D2676 12.4 to autobusowa propozycja dla firm, które oczekują wysokiej sprawności, mocnego zapasu mocy i rozsądnych kosztów utrzymania. Wersje o mocy 324–353 kW, spotykane także w konstrukcjach MAN i Neoplan, łączą dynamiczną pracę z trwałością potrzebną przy intensywnej eksploatacji. To układ napędowy stworzony do długich tras, dużych przebiegów i pewnej pracy pod obciążeniem.

W takiej konfiguracji ogromne znaczenie ma stan układu paliwowego, bo to on decyduje o kulturze pracy silnika, spalaniu i zachowaniu pełnej mocy. Dlatego warto wiedzieć, ile wytrzymuje pompa wtryskowa. W dobrze serwisowanym pojeździe jej trwałość często sięga kilkuset tysięcy kilometrów, jednak ostateczny wynik zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów i szybkości reakcji na pierwsze objawy spadku wydajności.

Przy oznakach nierównej pracy jednostki, problemach z rozruchem lub spadku osiągów pojawia się także dylemat, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. W wielu przypadkach tak, ponieważ fachowo wykonana regeneracja pozwala przywrócić pełną sprawność podzespołu bez konieczności zakupu nowej części, a to oznacza wyraźnie niższy koszt i krótszy przestój pojazdu.

Nie bez znaczenia pozostaje również to, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa. Elektronika może wskazać błędy związane z ciśnieniem paliwa, dawkowaniem lub zakłóceniami pracy układu, ale pełna ocena wymaga jeszcze dokładnej diagnostyki samej pompy i osprzętu. Szybkie wykrycie usterki chroni przed dalszymi uszkodzeniami.

Dla przedsiębiorców liczy się także to, ile kosztuje naprawa pompy wtryskowej. Cena zależy od zakresu uszkodzeń, modelu pompy i dostępności części, jednak naprawa lub regeneracja zazwyczaj okazuje się korzystniejsza niż wymiana całego elementu. Właśnie dlatego TEMSA Diamond, MAN i Neoplan z silnikami diesla pozostają wyborem atrakcyjnym: mocnym, trwałym i opłacalnym w codziennym użytkowaniu.