Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010245 do MERCEDES BENZ Viano / Vito - CDI 3.0 / 122 CDI, 3.0 l, 165 kW - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 - MERCEDES BENZ Viano / Vito - CDI 3.0 / 122 CDI, 3.0 l, 165 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Pompa Bosch CP3HS3 0445010245 do Mercedes-Benz Viano / Vito 3.0 CDI – regeneracja i sprzedaż

Potrzebujesz pompy wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3HS3 0445010245 do Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI lub Vito 122 CDI z silnikiem 3.0 l? Pawlik Diesel Service wykonuje regenerację pomp Bosch Diesel, oferuje pompy regenerowane na wymianę oraz sprzedaż nowych pomp Bosch.

Pompa Bosch 0445010245 współpracuje z układem Common Rail silnika V6 OM642 i odpowiada za stabilne ciśnienie paliwa podczas rozruchu oraz pracy silnika. Jej zużycie może objawiać się problemami z odpalaniem, utratą mocy, trybem awaryjnym, nierówną pracą jednostki lub błędami dotyczącymi ciśnienia paliwa.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010245 do MERCEDES BENZ Viano / Vito - CDI 3.0 / 122 CDI, 3.0 l, 165 kW - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy Bosch CP3HS3 0445010245

Mercedes-Benz Vito 122 CDI W639 / W639 po liftingu
Silnik: 3.0 CDI V6 OM642
Moc: 165 kW / 224 KM
Roczniki: około 2010–2014
Dobór pompy Bosch 0445010245 należy potwierdzić po numerze VIN, numerze OE lub numerze z demontowanej pompy.

Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI W639
Silnik: 3.0 CDI V6 OM642
Moc: 165 kW / 224 KM
Roczniki: około 2006–2014, zależnie od wersji i rynku
Pompa Bosch CP3HS3 0445010245 może występować w tej konfiguracji, ale zgodność trzeba sprawdzić po numerze Bosch, numerze OE albo VIN.

Przy Vito i Viano 3.0 CDI nie warto dobierać pompy wyłącznie po nazwie modelu. Najpewniejsza identyfikacja to numer starej pompy, numer OE Mercedes-Benz lub VIN pojazdu.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010245 do MERCEDES BENZ Viano / Vito - CDI 3.0 / 122 CDI, 3.0 l, 165 kW - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery identyfikacyjne pompy:

Bosch:
0445010245
0 445 010 245

Numery powiązane z tą rodziną pomp:
0445010362
0986437373

Mercedes-Benz OE:
A6420701001
6420701001

Numer OE do dodatkowego potwierdzenia po VIN:
A6420700801
6420700801

Regeneracja pompy Bosch CP3HS3 0445010245 na stole Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompa Bosch CP3HS3 0445010245 po wstępnej ocenie trafia do regeneracji, a następnie jest sprawdzana na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala skontrolować wydajność paliwową, szczelność oraz stabilność pracy pompy w warunkach kontrolowanych.

Na wykonaną usługę udzielamy 2 lata gwarancji. Oferujemy korzystną cenę regeneracji, pompy regenerowane na wymianę oraz możliwość zakupu nowej pompy Bosch.

Kiedy regeneracja pompy jest dobrym wyborem?

Regenerację pompy Bosch CP3HS3 0445010245 warto rozważyć, gdy Viano lub Vito ma problemy z rozruchem, traci moc, nierówno pracuje, przechodzi w tryb awaryjny albo zapisuje błędy związane z ciśnieniem paliwa. Do kontroli pompy kwalifikują się także przypadki, gdy w układzie Common Rail pojawiają się opiłki, nieszczelność lub niestabilne ciśnienie na listwie.

W wielu sytuacjach regeneracja jest bardziej opłacalna niż zakup nowej pompy. Koszt naprawy jest niższy, a pompa po profesjonalnym teście na Bosch EPS 708 może osiągać parametry wymagane do prawidłowej pracy układu paliwowego.

Wtryskiwacze Common Rail do Mercedes-Benz Viano i Vito 3.0 CDI

W Pawlik Diesel Service dostępne są także wtryskiwacze Common Rail do Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI oraz Vito 122 CDI z silnikiem OM642. Ich zadaniem jest dokładne dawkowanie paliwa do cylindra pod wysokim ciśnieniem, dlatego zużycie wtryskiwaczy może powodować trudne odpalanie, dymienie, nierówną pracę silnika, spadek mocy, korekty dawki oraz błędy spalania.

Numery stosowane przy tej rodzinie silników:

Bosch:
0445116026
0 445 116 026

Mercedes-Benz OE:
A6420701187
6420701187

Przed zakupem lub regeneracją wtryskiwaczy najlepiej sprawdzić zgodność po numerze Bosch, numerze OE albo VIN pojazdu.

Dobór pompy Bosch 0445010245 do Viano / Vito

Potrzebujesz pompy Bosch CP3HS3 0445010245 do Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI lub Vito 122 CDI 3.0 l? Skontaktuj się telefonicznie z Pawlik Diesel Service. Zweryfikujemy numer części, sprawdzimy dostępność, podamy cenę regeneracji i zaproponujemy naprawę Twojej pompy, pompę regenerowaną na wymianę albo nową pompę Bosch.

Przygotuj numer Bosch, numer OE lub VIN. Dzięki temu szybciej dobierzemy właściwą pompę wysokiego ciśnienia i ograniczymy ryzyko błędnego zamówienia.

Diagnostyka pompy wtryskowej w Mercedes-Benz Viano / Vito 3.0 CDI

Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI oraz Vito 122 CDI z silnikiem 3.0 l 165 kW pracują na układzie Common Rail, w którym pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za prawidłowe zasilanie paliwem. Jaki jest najlepszy silnik do Mercedesa Viano? Wersja 3.0 CDI V6 OM642 jest często wybierana ze względu na moc, płynną pracę i dobre osiągi, ale wymaga regularnego serwisu oraz sprawnego układu paliwowego.

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskiwaczy? Mogą pojawić się problemy z odpalaniem, spadek mocy, nierówna praca jednostki, gaśnięcie przy obciążeniu, tryb awaryjny lub błędy związane z ciśnieniem paliwa. Takie same objawy może powodować filtr paliwa, regulator ciśnienia, czujnik na listwie albo zużyte wtryskiwacze.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę? Komputer może wskazać nieprawidłowe ciśnienie w układzie Common Rail, ale sam odczyt błędów nie zawsze potwierdza uszkodzenie pompy. Potrzebna jest kontrola szczelności, jakości paliwa, opiłków i parametrów pracy.

Czy opłaca się regenerować pompę? Tak, gdy pompa Bosch CP3HS3 0445010245 nadaje się do naprawy. Regeneracja jest zwykle tańsza niż zakup nowej części, a test na Bosch EPS 708 pozwala sprawdzić jej szczelność, wydajność i stabilność pracy.

Udostępnij wpis

Komentarze

ALEKSANDER

Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu

Regeneracja pompy została wykonana bardzo starannie. Po montażu wszystko działa prawidłowo. Efekt końcowy jest naprawdę zadowalający.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kudowie-Zdroju już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kudowie-Zdroju już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Diagnozujemy, testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Kudowy-Zdroju

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kartuzach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kartuzach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Kartuz może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Karczewie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Karczewie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Diagnozujemy, testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Karczewa

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Trzebnicy już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Trzebnicy już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Trzebnicy może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Bukownie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Bukownie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Diagnozujemy, testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Bukowna

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Choszcznie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Choszcznie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Choszczna może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Jędrzejowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Jędrzejowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Jędrzejowa może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Dobrym Mieście już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Dobrym Mieście już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Dobrego Miasta i okolic,

Zobacz wszystkie