Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010245 do MERCEDES BENZ E-Class - E 300 CDI / E 350 CDI / E 350 BlueTEC / 4MATIC, 3.0 l - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja i sprzedaż pompy Bosch CP3HS3 0445010245 do Mercedes-Benz E-Class E 300 CDI / E 350 CDI / E 350 BlueTEC / 4MATIC 3.0 l

Szukasz pompy wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3HS3 0445010245 do Mercedes-Benz E-Class 3.0 CDI? Bosch Diesel Service oferuje regenerację pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel, sprzedaż pomp regenerowanych na wymianę oraz sprzedaż nowych pomp Bosch.

Pompa Bosch CP3HS3 0445010245 pracuje w układzie Common Rail silnika V6 OM642 i odpowiada za wytworzenie wysokiego ciśnienia paliwa. Jeżeli Mercedes E 300 CDI, E 350 CDI, E 350 BlueTEC lub 4MATIC długo odpala, traci moc, przechodzi w tryb awaryjny albo pokazuje błędy ciśnienia paliwa, pompę warto sprawdzić na profesjonalnym stanowisku probierczym.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010245

Mercedes-Benz E 300 CDI
Silnik: 3.0 CDI V6 OM642
Moc: 150 kW
Roczniki i wersje nadwozia należy potwierdzić po VIN.
Pompa: Bosch CP3HS3 0445010245 — dobór obowiązkowo po numerze Bosch, OE lub VIN.

Mercedes-Benz E 350 CDI
Silnik: 3.0 CDI V6 OM642
Moc: 170 kW
Roczniki: najczęściej ok. 2009–2010 dla wybranych wersji W212 / S212
Pompa: Bosch CP3HS3 0445010245 — wymagana weryfikacja po numerze części.

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY
Silnik: 3.0 CDI V6 OM642
Moc: 195 kW
Roczniki: najczęściej ok. 2010–2013 dla wybranych wersji W212 / S212 / C207
Pompa: Bosch CP3HS3 0445010245 — potwierdzić po VIN, numerze Bosch lub OE.

Mercedes-Benz E 350 BlueTEC / E 350 BlueTEC 4MATIC
Silnik: 3.0 CDI V6 OM642
Moc: w zależności od wersji ok. 155–190 kW
Roczniki: wybrane wersje od ok. 2009 do 2016
Zastosowanie pompy 0445010245 wymaga potwierdzenia po numerze Bosch, OE lub VIN, ponieważ w BlueTEC występowały różne warianty osprzętu paliwowego.

Numery pompy:

Bosch:
0445010245
0 445 010 245

Numery spotykane jako powiązane / zamienne:
0445010362
0986437373

Mercedes-Benz OE spotykane przy tej rodzinie pomp:
A6420700801
6420700801
A6420701001
6420701001

W silniku OM642 stosowano kilka wariantów pomp wysokiego ciśnienia, dlatego nie zalecamy doboru wyłącznie po nazwie modelu E-Class.

Kiedy warto regenerować pompę?

Pompę Bosch CP3HS3 0445010245 warto regenerować, gdy występuje spadek wydatku paliwa, nieszczelność, zużycie elementów roboczych, błędy ciśnienia paliwa, opiłki w układzie lub problem z utrzymaniem ciśnienia na listwie Common Rail.

Dlaczego regeneracja może być lepszym wyborem niż zakup nowej pompy? Krótka odpowiedź: cena jest niższa, a jakość po profesjonalnej regeneracji i testach na Bosch EPS 708 może odpowiadać parametrom nowej pompy. Klient otrzymuje sprawdzoną część, 2 lata gwarancji i niższy koszt naprawy.

Wtryskiwacze Common Rail do Mercedes-Benz E-Class 3.0 CDI

W ofercie posiadamy także wtryskiwacze Common Rail do Mercedes-Benz E 300 CDI, E 350 CDI oraz E 350 BlueTEC z silnikiem OM642. Wtryskiwacze odpowiadają za dokładne podanie dawki paliwa do cylindra pod wysokim ciśnieniem, dlatego ich stan wpływa na rozruch, moc, spalanie, dymienie i równą pracę silnika.

Numery wtryskiwaczy stosowane w tych wersjach:

Bosch:
0445116026
0 445 116 026

Mercedes-Benz OE:
A6420701187
6420701187

Przed zakupem lub regeneracją wtryskiwaczy najlepiej potwierdzić zgodność po numerze Bosch, numerze OE albo VIN pojazdu.

Dobór pompy Bosch 0445010245 do Mercedes-Benz E-Class

Jeżeli masz Mercedes-Benz E 300 CDI, E 350 CDI, E 350 BlueTEC lub wersję 4MATIC 3.0 l i potrzebujesz pompy Bosch CP3HS3 0445010245, skontaktuj się telefonicznie z Bosch Diesel Service. Sprawdzimy zgodność części, podamy cenę regeneracji i zaproponujemy najlepszą opcję: naprawę Twojej pompy, pompę regenerowaną na wymianę albo nową pompę Bosch.

Przygotuj numer Bosch, numer OE lub VIN. Dzięki temu szybciej dobierzemy właściwą pompę wysokiego ciśnienia i ograniczymy ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Diagnostyka pompy wtryskowej w Mercedes-Benz E-Class 3.0 CDI

W Mercedes-Benz E-Class E 300 CDI, E 350 CDI, E 350 BlueTEC i 4MATIC z silnikiem 3.0 CDI pompa Common Rail odpowiada za stabilne ciśnienie paliwa. Jej zużycie może dawać dłuższy rozruch, spadek mocy, tryb awaryjny, nierówną pracę silnika albo błędy ciśnienia na listwie.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę? Diagnostyka komputerowa może wskazać zbyt niskie, zbyt wysokie lub niestabilne ciśnienie paliwa, ale nie zawsze jednoznacznie potwierdzi uszkodzenie pompy. Podobne objawy mogą powodować filtr paliwa, regulator, czujnik ciśnienia, nieszczelność lub wtryskiwacze.

Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeżeli korpus i główne elementy pompy nadają się do naprawy. Regeneracja zwykle pozwala obniżyć koszt w porównaniu z zakupem nowej części, a test na stole probierczym Bosch EPS 708 potwierdza parametry pracy po naprawie.

Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail? Cena zależy od stanu pompy, zakresu zużycia, rodzaju uszkodzonych elementów i dostępności części. Dlatego przed wyceną potrzebna jest weryfikacja techniczna oraz najlepiej numer Bosch, numer OE lub VIN pojazdu.

Ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej? Termin zależy od zakresu naprawy i dostępności części. W praktyce najpierw sprawdza się pompę, układ paliwowy, obecność opiłków i szczelność, a potem wykonuje regenerację oraz test końcowy. Dzięki temu pompa Bosch CP3HS3 0445010245 może wrócić do pracy w warunkach zgodnych z wymaganiami układu Common Rail.