Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hiace IV, 2.5 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hiace IV, 2.5 D-4D
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hiace IV, 2.5 D-4D - nowa, regeneracja, cena
 Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hiace IV, 2.5 D-4D

Pompa wtryskowa DENSO DCRP300550 Toyota Hiace IV – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP300550 to pompa wysokiego ciśnienia typu Common Rail HP3, stosowana w Toyocie Hiace IV z silnikiem 2.5 D-4D 2KD-FTV. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant do konkretnej wersji Hiace, zamówić nową pompę wtryskową, kupić pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, test i obsługa serwisowa są realizowane z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego Bosch Diesel Service, a wykonane prace mogą być potwierdzone dokumentacją serwisową.

Numery i dane identyfikacyjne pompy

Dane techniczne: DCRP300550
Numer producenta
DCRP300550
Producent
DENSO
Typ
Pompa wysokiego ciśnienia, wersja HP3
Rodzaj układu
Common Rail diesel
Sterowanie
Elektryczne
Główne numery OE
Toyota 22100-30020, 22100-30021, 22100-30021-1
Numery DENSO powiązane
294000-0550, 294000-0010, 294000-0140
Numery regenerowane
Najczęściej spotykane oznaczenie regenerowane/powiązane: 294000-0010
Zamienniki
DENSO DCRP300550, LUCAS LDFA0540 oraz warianty po numerach OE
Główne zastosowanie
Toyota Hiace IV 2.5 D-4D 2KD-FTV, wersje RWD i 4WD
Uwagi przy doborze
Przed zakupem należy porównać numer OE, numer DENSO, wersję silnika, rocznik i oznaczenie z tabliczki pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • DENSO DCRP300550
  • Numery DENSO powiązane:
    • 294000-0550
    • 294000-0010
    • 294000-0140
  • Główne numery OE Toyota:
    • 22100-30020
    • 22100-30021
    • 22100-30021-1
  • Numery regenerowane i wymienne:
    • 294000-0010

Zgodność najlepiej potwierdzić po VIN, numerze OE albo zdjęciu czytelnego oznaczenia z pompy.

Toyota - praktyczne zastosowania tej pompy

Zastosowanie: DCRP300550
Marka Toyota
Modele Hiace IV Bus, Hiace IV Van
Silnik i moc 2.5 D-4D 2KD-FTV, 65 kW / 88 KM
Roczniki 2001–2006
Uwagi Wersje z napędem RWD, zależnie od rynku i nadwozia
Marka Toyota
Modele Hiace IV Bus, Hiace IV Van
Silnik i moc 2.5 D-4D 2KD-FTV, 75 kW / 102 KM
Roczniki 2001–2006
Uwagi Jedno z najczęstszych zastosowań pompy DCRP300550
Marka Toyota
Modele Hiace IV 4WD
Silnik i moc 2.5 D-4D 2KD-FTV, 65 kW / 88 KM
Roczniki 2001–2004
Uwagi Wersje 4x4 wymagają kontroli numeru OE przed zakupem
Marka Toyota
Modele Hiace IV 4WD
Silnik i moc 2.5 D-4D 2KD-FTV, 75 kW / 102 KM
Roczniki 2001–2006
Uwagi Dobór zależny od numeru fabrycznego pompy
Marka Toyota
Modele Hiace IV 4WD
Silnik i moc 2.5 D-4D 2KD-FTV, 94 kW / 126 KM
Roczniki 2004–2007
Uwagi Przed montażem konieczna kontrola zgodności wariantu
Marka Toyota
Modele Dyna, Hilux VI, Hilux VII
Silnik i moc 2.5 D-4D 2KD-FTV, wybrane wersje
Roczniki zależnie od modelu
Uwagi Informacja pomocnicza; dobór w tej ofercie koncentruje się na Hiace IV

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W Toyocie Hiace IV sama pojemność silnika nie wystarcza do pewnego doboru pompy. Wystarczy przesłać VIN, numer OE, numer DENSO z obudowy albo zdjęcie tabliczki znamionowej, a konsultant sprawdzi, czy właściwym wariantem jest DENSO DCRP300550.

Gdy oznaczenie jest nieczytelne, pomocne będą podstawowe dane auta: Toyota Hiace IV, silnik 2.5 D-4D 2KD-FTV, rocznik, moc, typ nadwozia i informacja, czy auto ma napęd 4WD. Na tej podstawie można wskazać, co jeszcze będzie potrzebne do potwierdzenia zamówienia.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, dlatego pompę do Toyoty Hiace IV można zamówić bez przyjazdu do serwisu. Dostępne są nowe pompy wtryskowe, warianty zregenerowane oraz diagnostyka własnej pompy przesłanej kurierem.

Możliwa jest dostawa przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji własnego egzemplarza Bosch Diesel Service może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego. Jeśli gotowa pompa DCRP300550 jest dostępna, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hiace IV, 2.5 D-4D - nowa, regeneracja, cena
 Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hiace IV, 2.5 D-4D

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy Toyota Hiace IV musi szybko wrócić do pracy, a postój auta generuje koszty. Pompa po teście i przygotowana do wysyłki ogranicza ryzyko ponownego demontażu, szczególnie gdy własny egzemplarz jest mocno zużyty lub jego regeneracja byłaby nieopłacalna.

Czy nowa pompa wtryskowa, zregenerowana i oddawanie swojej do regeneracji mają podobną skuteczność?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP300550?

Cena pompy wtryskowej DENSO DCRP300550 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy, zakupu pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza z Toyoty Hiace IV. Wariant po regeneracji zwykle wymaga rozliczenia starej części, dlatego konsultant informuje o wysokości kaucji i zasadach jej zwrotu.

Przy regeneracji własnej pompy koszt można określić dopiero po diagnostyce. Znaczenie ma stan korpusu, elementów wysokiego ciśnienia, zaworu regulacyjnego, szczelność i możliwość przywrócenia stabilnych parametrów pracy.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP300550?

Regeneracja pompy Common Rail DENSO zaczyna się od przyjęcia podzespołu i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

  • diagnostykę pompy wtryskowej i ocenę objawów zgłoszonych przez klienta,
  • demontaż pompy oraz kontrolę stopnia zużycia elementów wewnętrznych,
  • czyszczenie korpusu i kanałów paliwowych,
  • sprawdzenie elementów precyzyjnych odpowiedzialnych za wytwarzanie ciśnienia,
  • ocenę zaworu regulacyjnego, cewki, gniazd, sekcji tłoczącej i powierzchni roboczych,
  • wymianę zużytych lub uszkodzonych elementów,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową kontrolę szczelności i stabilności pracy.

Nie każda pompa nadaje się do skutecznej regeneracji. Jeżeli uszkodzenia są zbyt rozległe, praktyczniejszym rozwiązaniem może być zakup nowej albo zregenerowanej pompy DCRP300550.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do rzeczywistej pracy układu Common Rail.

W Toyocie Hiace IV 2.5 D-4D prawidłowe ciśnienie paliwa ma duże znaczenie dla rozruchu, mocy i kultury pracy silnika. Pompa wysyłana do klienta po teście może zostać przekazana z dokumentacją potwierdzającą wynik kontroli.

Montaż pompy wtryskowej DCRP300550 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać oznaczenie z zamówieniem i numerem starego podzespołu. Przed montażem w Toyocie Hiace IV 2.5 D-4D trzeba zadbać o czystość miejsca pracy, stan przewodów paliwowych, filtr paliwa oraz właściwe uszczelnienia.

Przy montażu w lokalnym warsztacie warto zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru DCRP300550 / 294000-0550 / 22100-30020 lub 22100-30021,
  • brak zabrudzeń w przewodach i listwie Common Rail,
  • wymianę filtra paliwa, jeżeli jego stan budzi wątpliwości,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu silnika,
  • zastosowanie procedury odpowietrzenia właściwej dla silnika 2KD-FTV,
  • diagnostykę błędów po montażu i kontrolę ciśnienia na listwie.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy odkręcać przewodów ani elementów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku.

Uszkodzona pompa wtryskowa – czy samochód zawsze pokaże wyraźne objawy?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do Toyoty Hiace IV 2.5 D-4D

Do Toyoty Hiace IV z silnikiem 2KD-FTV dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. W zależności od wersji silnika, rocznika i rynku występują między innymi numery OE oraz numery DENSO:

  • 23670-30310
  • 23670-30250
  • 23670-39145
  • 23670-39146
  • 23670-39245
  • 23670-39285
  • 095000-7800
  • 095000-7801
  • 095000-7802
  • 095000-7803
  • 095000-7430

Wtryskiwacze należy dobierać po numerze z auta, ponieważ w silniku 2KD-FTV występowało kilka wariantów osprzętu paliwowego.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompa wyglądająca podobnie z zewnątrz nie musi mieć takich samych parametrów pracy. W Toyocie Hiace IV znaczenie mają:

  • numer OE i numer producenta na obudowie,
  • wersja silnika 2KD-FTV oraz moc,
  • zgodność z układem Common Rail DENSO,
  • wynik testu parametrów przed wysyłką,
  • stan elementów roboczych i brak opiłków w układzie.

Dobrze dobrana pompa pozwala bezpiecznie zamówić nowy wariant, wybrać pompę po regeneracji albo przekazać własną pompę do naprawy.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie DCRP300550 liczy się nie tylko dostępność części, ale też kontrola parametrów i prawidłowe wsparcie techniczne.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję na zakupione pompy wtryskowe zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór wariantu.
  • Konsultant wspiera klienta od identyfikacji numeru po realizację zamówienia i wysyłkę.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze, w tym Bosch EPS 708, pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy DENSO DCRP300550 pasuje do każdej Toyoty Hiace IV 2.5 D-4D?
Nie do każdej wersji bez sprawdzenia. Trzeba potwierdzić numer OE, numer DENSO albo dane po VIN.

Czy pompę DCRP300550 można zregenerować?
Często jest to możliwe, ale decyzja zależy od stanu korpusu, elementów wysokiego ciśnienia i wyniku diagnostyki. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, lepszym wyborem może być pompa gotowa.

Czy po wymianie pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Warto to zrobić, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki albo auto miało problemy z ciśnieniem paliwa. Uszkodzone wtryskiwacze mogą szybko obciążyć nowo zamontowaną pompę.

Czy mogę wysłać własną pompę z Toyoty Hiace IV do regeneracji?
Tak, pompę można przesłać kurierem do diagnostyki. Po sprawdzeniu serwis informuje o zakresie prac i opłacalności regeneracji.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy przygotowywane w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym. Test pomaga potwierdzić szczelność i stabilność pracy przed montażem.

Zamów pompę wtryskową DCRP300550 lub wyślij własną do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer pompy albo zdjęcie oznaczenia z podzespołu z Toyoty Hiace IV 2.5 D-4D. Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant, przygotować zakup nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej albo przyjąć Twój egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Dyna, 2.5 D-4D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Dyna, 2.5 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej pompy, pompy zregenerowanej oraz regenerację własnej pompy DENSO DCRP300550. Ostateczna

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Toyota RAV4 IV, 2.2 D-4D / 2.2 D-CAT - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Toyota RAV4 IV, 2.2 D-4D / 2.2 D-CAT - nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje nowe pompy wtryskowe, pompy zregenerowane oraz regenerację własnej pompy po diagnostyce. Cena zależy

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hilux VI, 2.5 D-4D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hilux VI, 2.5 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Pompa DENSO DCRP300550 do Toyoty Hilux VI może być zamówiona jako nowa, zregenerowana albo naprawiona na bazie

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Toyota RAV4 III, 2.2 D-4D / 2.2 D-CAT - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Toyota RAV4 III, 2.2 D-4D / 2.2 D-CAT - nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje nowe pompy wtryskowe, pompy zregenerowane oraz regenerację własnej pompy po diagnostyce. Cena zależy

Wtryskiwacz Bosch 0445110183 Fiat Opel 1.3 MultiJet CDTI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110183 Fiat Opel 1.3 MultiJet CDTI – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110183 to wtryskiwacz Common Rail do silników 1.3 MultiJet, 1.3 JTD i 1.3 CDTI, szczególnie istotny dla

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hiace IV, 2.5 D-4D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300550 do Toyota Hiace IV, 2.5 D-4D - nowa, regeneracja, cena

W Bosch Diesel Service można dobrać, kupić lub zregenerować pompę wtryskową DENSO DCRP300550 do Toyoty Hiace IV

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Toyota Corolla Verso, 2.2 D-4D / 2.2 D-CAT - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Toyota Corolla Verso, 2.2 D-4D / 2.2 D-CAT - nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje nowe pompy wtryskowe, pompy zregenerowane oraz regenerację własnej pompy po diagnostyce. Cena zależy

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300500 do Zafira B, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300500 do Zafira B, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej DCRP300500 pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy, jeśli stan techniczny podzespołu

Zobacz wszystkie