Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300420 do Mazda 6, 2.0 MZR-CD - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa DENSO DCRP300420 Mazda 6 – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP300420 to wysokociśnieniowa pompa wtryskowa Common Rail typu HP3, stosowana w silnikach wysokoprężnych Mazdy 6, przede wszystkim w jednostkach 2.0 MZR-CD / 2.0 DI z rodziny RF. W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz test parametrów są realizowane na zapleczu autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia usługi dokumentacją serwisową.

Parametry techniczne pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • DENSO DCRP300420
  • DENSO 294000-0420
  • DENSO 2940000420
• Główne numery OE Mazda:
  • RF7J 13 800
  • RF7J 13 800A
  • RF7J 13 800B
  • RF7J 13 800C
  • RF7J 13 800D
  • RF7J13800
  • RF7J13800A
  • RF7J13800B
  • RF7J13800C
  • RF7J13800D
• Numery regenerowane i serwisowe:
  • 29400004203D
  • 2940000420AM
  • 294000-0420
• Zamienniki i numery powiązane:
  • DCRP300420
  • 294000-0420
  • 2940000420

Zgodność warto potwierdzić po VIN albo po czytelnym numerze z pompy zamontowanej w samochodzie.

Montaż pompy w konkretnych modelach samochodów

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy DENSO do Mazdy 6 nie musi zaczynać się od demontażu. Do weryfikacji najczęściej wystarczy VIN, numer OE, numer DCRP300420 / 294000-0420 albo zdjęcie tabliczki znamionowej pompy.

Gdy oznaczenie jest nieczytelne, pomocne będą podstawowe dane auta: Mazda 6, rocznik, typ nadwozia, pojemność 2.0 diesel, moc silnika oraz kod jednostki, na przykład RF7J. Konsultant wskaże, które dane są potrzebne, żeby dobrać nową pompę wtryskową, wariant po regeneracji lub usługę regeneracji własnego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Można zamówić nową pompę wtryskową DENSO, wybrać pompę po regeneracji z gwarancją albo przekazać własną pompę z Mazdy 6 do diagnostyki.

Dostępne są wysyłki DPD, InPost i Paczkomat. W przypadku regeneracji własnej pompy możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Jeśli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa DENSO DCRP300420 jest dobrym wyborem, gdy Mazda 6 ma szybko wrócić do jazdy, a warsztat chce ograniczyć przestój auta i ryzyko ponownego demontażu. Wariant po regeneracji ma sens szczególnie wtedy, gdy własna pompa jest mocno zużyta, zanieczyszczona opiłkami albo jej naprawa po diagnostyce okazuje się nieopłacalna.

Nowa pompa wtryskowa czy zregenerowana, a może oddanie swojej do regeneracji?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP300420?

Cena zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji pompy dostarczonej przez klienta. Inaczej wycenia się gotowy podzespół z magazynu, a inaczej usługę po rozebraniu i ocenie stanu technicznego konkretnej pompy z Mazdy 6.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości oraz zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, tak aby klient znał całkowity koszt zakupu lub wymiany.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP300420?

Regeneracja pompy DENSO HP3 zaczyna się od przyjęcia podzespołu i diagnostyki, a dopiero później zapada decyzja o zakresie prac. Po ocenie stanu technicznego wykonywane są czynności naprawcze, test parametrów i końcowa kontrola, ale regeneracja nie zawsze jest możliwa technicznie lub ekonomicznie.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę pompy wtryskowej przed demontażem,
• rozebranie pompy i ocenę korpusu,
• czyszczenie elementów układu wysokiego ciśnienia,
• kontrolę sekcji tłoczących i elementów precyzyjnych,
• sprawdzenie zaworu regulacyjnego, gniazd i uszczelnień,
• ocenę śladów zatarcia, korozji albo opiłkowania,
• wymianę zużytych elementów na właściwe części serwisowe,
• złożenie pompy zgodnie z procedurą dla układu DENSO Common Rail,
• test parametrów po regeneracji,
• ocenę, czy pompa może bezpiecznie wrócić do pracy w Mazdzie 6.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy przy obciążeniu, zanim trafi do wysyłki albo montażu.

W układzie Common Rail Mazdy 6 prawidłowe ciśnienie paliwa ma bezpośredni wpływ na rozruch, pracę silnika, korekty wtrysku i ochronę wtryskiwaczy. Dlatego sama wymiana pompy bez kontroli parametrów może nie rozwiązać problemu, jeżeli w układzie pozostaną zanieczyszczenia lub uszkodzone elementy współpracujące.

Montaż pompy wtryskowej DCRP300420 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy najpierw sprawdzić zgodność numeru: DCRP300420, 294000-0420 lub OE z rodziny RF7J 13 800. Ważne jest też porównanie przyłączy, czystości króćców i kompletności elementów wymaganych do montażu.

Przy montażu w Mazdzie 6 2.0 MZR-CD trzeba zachować bardzo wysoką czystość układu paliwowego. Zalecana jest kontrola przewodów, filtra paliwa, uszczelnień oraz obecności opiłków w paliwie. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego czynności montażowe powinien wykonywać warsztat znający procedury dla silników diesla i układów DENSO.

Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność, parametry ciśnienia paliwa oraz ewentualne błędy sterownika. Nie należy podawać momentów dokręcania ani procedur adaptacyjnych bez danych serwisowych właściwych dla konkretnej wersji Mazdy 6.

Awaria pompy wtryskowej – kiedy problem staje się poważny?

Wtryskiwacze do Mazdy 6 z tym układem

Do Mazdy 6 z silnikiem 2.0 DI / 2.0 MZR-CD RF7J stosowane są również wtryskiwacze DENSO Common Rail. W Pawlik Diesel Service można zapytać o wtryskiwacze dobrane do tego samego układu paliwowego.

Powiązane numery dla wersji RF7J:

• Mazda OE RF7J 13 H50
• RF7J-13-H50
• DENSO 095000-5780
• DENSO 0950005780
• DENSO DCRI105780

W niektórych odmianach produkcyjnych Mazdy 6 mogą występować inne wtryskiwacze, dlatego przed zakupem warto zestawić numer wtryskiwacza z VIN i numerem silnika.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy DENSO HP3 mogą wyglądać podobnie, ale zgodność z Mazdą 6 zależy od numeru OE, wariantu sterowania i parametrów pracy. Nie należy dobierać pompy wyłącznie po wyglądzie obudowy.

• Numer OE powinien odpowiadać wersji zastosowanej w aucie.
• Numer DENSO musi pasować do układu paliwowego i sterownika silnika.
• Pompa po regeneracji powinna mieć potwierdzony test parametrów.
• Stan układu paliwowego w Mazdzie 6 trzeba ocenić pod kątem opiłków i zanieczyszczeń.
• Prawidłowy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu i kolejnych kosztów.

Po weryfikacji można kupić nową pompę wtryskową, wybrać zregenerowaną pompę albo wysłać własną do regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy układzie Common Rail liczy się nie tylko część, ale też sposób diagnostyki, testu i obsługi zamówienia.

• Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację wielu zamówień.
• Konsultant wspiera klienta od doboru numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłki.
• Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać kontrolę oraz test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy DENSO DCRP300420 pasuje do każdej Mazdy 6 2.0 diesel?
Nie do każdej. Wersję trzeba sprawdzić po VIN, numerze OE lub oznaczeniu pompy, ponieważ w Mazdzie 6 występowały różne warianty układu paliwowego.

Czy można zregenerować moją pompę 294000-0420?
Taką pompę można przyjąć do diagnostyki, ale decyzja zależy od stanu korpusu, sekcji tłoczących i skali uszkodzeń. Po sprawdzeniu serwis informuje, czy regeneracja ma sens.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test parametrów pomaga ograniczyć ryzyko problemów po montażu.

Co wysłać, żeby dobrać pompę do Mazdy 6?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer DENSO lub zdjęcie tabliczki znamionowej. Przy braku tych danych pomocne są rocznik, moc silnika i kod jednostki.

Czy razem z pompą można dobrać wtryskiwacze?
Tak, do wersji RF7J można sprawdzić m.in. wtryskiwacze RF7J 13 H50 / DENSO 095000-5780. Dobór wtryskiwaczy również powinien być potwierdzony po danych auta.

Zamów pompę wtryskową DCRP300420 lub wyślij własną do regeneracji

Masz Mazdę 6 2.0 MZR-CD i potrzebujesz pompy DENSO DCRP300420? Prześlij VIN, numer OE, numer pompy albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną z testem parametrów albo wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji. To praktyczna droga, gdy zależy Ci na dopasowaniu części do konkretnej Mazdy 6, a nie na przypadkowym zakupie po samym wyglądzie pompy.